什么是换电模式概念股
一、换电模式电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。二、拓展资料从新能源汽车行业刚起步发展的时候，选择充电模式还是换电模式的争论就一直没有终止过。国家电网最初倾向支持换电模式，并从2006年起组织了一系列电动汽车充换电设施研发与实践工作，但是从近几年国家电网在充电桩基础设施建设方面我们已看到，充电桩的布局速度远远大于换电站的建成速度。电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。此模式可以省去车主大笔的购买电池的费用，并且可以解决充电时间过长的问题，但是电池重量极大必须使用机械，而且这对车辆制造有限制必须统一电池标准，并且需要政府大力扶持对基础设施建设要求高。在电动车的发展史上换电模式一次又一次地被提出来。换电的特点就是“快”，有些企业甚至提出比加油还快。但是缺点很多：不同厂家生产的电池型号规格有差异，提供换电的企业就需要储备多种电池型号以备换电，否则容易出现没有相应电池型号的尴尬场面。前期投入巨大。特斯拉曾经建换电站的成本高达50万美元，不包括土地租金和人工费等，由此可见建站成本之大。另外不同型号的电池都需配备，还有必须储备足够的电池，最好是达到1.4倍于车辆数。换电过程比较繁琐，技术要求严苛。底盘快换时防水的问题仍未解决，插件反复拉动易打火引起燃烧等。充、换电模式各有优缺点。换电模式实现了对电池模块的整体更换，可以节省充电时间，对电动公交来说非常便利。不过，频繁换电搬动电池会对车架造成损伤，导致电极插头易磨损打火花，产生安全问题；最重要的是，各家电动车企的电池规格和标准都不一样，很难保证每种电动车型都能在换电站找到适合更换的电池。电动汽车企业对换电模式也比较排斥，担心丧失对电池技术的掌控权，这自然不利于发展电动车产业。
换电概念股是什么意思
换电概念股是指上市公司生产经营锂电池、充电桩等电动车电池相关行业的股票，电动车换电指的是以集中型充电站对电池规模存储、集约充电、统一配送，并对在电池配送站的电动汽车进行电池更换的模式。概念股一般是依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合，比如:生物医药概念、特斯拉概念、华为概念等。扩展资料：换电概念股易事特：2021年第三季度公司实现总营收10.21亿，同比增长-26.53%；毛利润为3.167亿，毛利率31.63%。19年为铁塔及平台公司、两三轮电动车运营公司等提供换电柜、充换电管理云平台。许继电气：2021年第三季度公司实现总营收25.8亿，同比增长5.32%；毛利润为5.919亿，毛利率23.59%。公司业务包含新能源汽车充电桩制造和运营，配套建设换电站为纯电动汽车提供换电服务。金冠股份：2021年第三季度公司实现营业总收入2.54亿元，同比增长10.68%；实现扣非净利润-1265万元，毛利率20.37%。此次收购的资产中，许继电源是目前两大电网公司正在布局的电动汽车充换电站设备的主要提供商。目前，我国电动汽车市场发展前景广阔，换电模式在国家政策的扶持下，显现出巨大的市场潜力。英飞特（600166）：2020年净利润1.55亿，同比增长-19.27%。公司现有直充、快换、快充动力电池充换电形式，并有锰酸锂、磷酸铁锂、多元锂等锂电池pack产品在全系平台上的应用组合，确保电池pack技术属国内领先水平。福田汽车（600297）：2020年净利润15.16亿，同比增长-41.72%。19年11月与国网电动汽车服务有限公司设立合资公司，积极拓展新能源汽车充换电服务及其他新能源汽车后服务市场，通过将智慧车联网平台与智能充换电服务连通，共享充换电设施资源，打造新能源汽车充电、出行、能源一体化服务链条。广汇汽车（600312）：2020年净利润1.26亿，同比增长-44.81%。充换电设施为公司主营业务之一。平高电气（300582）：2020年净利润1.62亿，同比增长52.31%。2020年开始与展鹏科技旗下伯坦科技进行首次合作，针对旗下几款乘用车及物流车进行相关配套，在换电车型的动力系统以及换电站的出电系统中有相关的合作和应用。
