飞机起飞或降落时是顺风还是逆风

时间:2024-06-08 11:53:46编辑:思创君

飞机起飞降落分别是顺风还是逆风

飞机起飞降落都是逆风。飞机起飞时,如果无风,飞机与空气之间的相对速度就等于飞机的速度。如果飞机顺风起飞,相对速度是飞机与空气速度两者的差,数值较小,难以产生足够的升力让飞机升空。如果飞机逆风起飞,相对速度是飞机与空气的速度之和,数值较大,升力也就较大。飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离,但跑道的长度是有限的,逆风起飞能产生较大的升力,这有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离,让飞机适时离地而起。飞机降落时也要选择逆风,利用顶头风可以增加阻力。这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快减慢飞机的速度,缩短飞机在跑道上的滑行距离,以便适时脱离滑行道进入停机坪。民航飞机降落滑行时,除了利用逆风外,两边机翼上活动的小翼片也会适时从水平方向竖立起来,增加空气阻力,减慢飞机行驶速度。扩展资料:每座机场在规划建设前,设计师必须仔细研究当地的气象资料,对风向的基本情况掌握要全面且详细。如果当地常年以南风和北风为主,那跑道一定会建成南北向;如常年以东西风为主,则跑道应建成东西向。机场建设时,以风向为主要依据决定跑道的走向。当然,风不可能是正南风、正北风,或者正东风、正西风,大多数情况是有侧角的。飞机选择哪个方向起降,可以根据偏角的大小而定。参考资料来源:中国民航网——飞机为什么选择逆风起降

飞机在起飞时是顺风还是逆风

飞机在起飞时一般是逆风。实际上,飞机的起飞以及降落都需要要逆风,飞机之所以能飞在空中不掉下来,是因为机翼提供了升力,机翼之所以能提供升力,是因为机翼同气流形成相对速度,也就是传说中的空速。

空速可以通过飞机发动机把飞机往前推进获得,这时恰好有一阵风迎面吹来,等于额外增加了流过机翼的空气速度,助力飞机起落。

在飞机发动机推力相同的情况下,在逆风的时候,飞机的翅膀能够很好的产生升力。当空气经过机翼表面的时候,机翼上面的空气和下面的空气形成速度差别从而形成升力,使飞机滑跑更短的距离就可以飞起来。

降落的时候,飞行员需要将飞机相对于地面的速度尽可能降低。如果此时还遇到顺风的话,飞机需要提升速度获得足够的气压,有可能会错过最佳着陆时机。但这时如果逆风降落,可以在减速的同时为机翼提供额外的升力,有助于飞机缩短滑跑距离,顺利降落。


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