f-117是被哪场战争击落的？
科索沃战争。在1999年科索沃战争中，一架美军的F-117A“夜鹰”隐形战斗机被击落，美军战机的“隐形”神话就此被彻底打破。可是，对于这架飞机被击落的细节，无论是美国一方，还是当时的南联盟，都秘而不宣。在这一事件过去6年之后，当时的南联盟防空导弹连连长佐坦·达尼上校第一次向西方媒体承认——“是我下令击落了F-117”，并且透露了击落F-117的全过程。1999年3月27日，美国承认，一架F-117A隐形战斗机在塞尔维亚上空被击落。F-117是美军极力吹嘘的“高科技神话”之一，结果竟然载在军事实力并不强大的南联盟手里。此事让许多被“高科技神话”吹昏了头脑的人冷静了许多。当时在一线指挥击落这架飞机的是南联盟防空部队一位名叫佐坦·达尼的导弹连长。达尼回忆说，战争进入第3天，那是一个没有月亮的夜晚，他们探测到F-117飞临塞尔维亚领空，于是用苏联制造的萨姆-3“果阿”地空导弹将其击落。扩展资料1999年3月27日夜，一架编号为AF-82-806 的“夜鹰”被南联盟的防空导弹击中。该机是如何被击落的，有多种说法，一种是被捷克ERA公司研制的“维拉”无源探测雷达系统发现后，与苏制萨姆-3防空导弹相结合，将其击落。一种是依靠快速机动变换阵地的南联盟某萨姆-3导弹部队，在利用原始的方法获得 F-117A的行动路线后将其击落。还有一种是，在当天夜晚的作战行动中，作战机群中除了F-117A以外还有美军的 F-16C战斗机。当时，南联盟部队向 F-16C机群发射了一批萨姆-3导弹。由于干扰，导弹全部偏航，无一击中目标，其发射阵地还遭到了轰炸。F-16C投弹完毕后离开，而发射出去的萨姆-3导弹在失去动力后相继自毁，南军防空部队也开始进行设备抢修。可有 1枚萨姆-3导弹没有自毁，继续沿抛物线飞行到了对空射程以外，凑巧在下落过程中，F-117A正好飞到了该弹下落弹道上，这枚无动力下落的导弹在F-117A上方爆炸，落下的弹片击中了这架飞机。正是如此，那名飞行员在没有得到导弹瞄准告警，飞机上探测导弹尾焰的红外告警装置也没有发现导弹接近的情况下，就被击落。南军当时也不知道此事，几个小时后有民报告才知道有F-117A坠毁。参考资料来源：百度百科-美国F-117A轰炸机参考资料来源：凤凰网- 南联盟防空兵忆科索沃战争：我击落了美军的F-117
f-117是在哪一次战争中被击落的？
科索沃战争。一、内容介绍1999年3月24 日晚21 时，以美国为首的北约组织，对南联盟实施了代号为“联盟力量”的大规模空中打击行动——科索沃战争从此爆发。在此次为期78天的战争中，美国派遣的24架F-117A驻扎在意大利阿维亚诺空军基地，主要担当对敌重要防空设施或高价值目标进行重点打击的任务。与海湾战争不同，在此次战争中，美国空军利用 F-117A多次在南联盟主要城市和供电系统上空投放了装有 BLU-114/B 子弹药的GBU-94碳纤维石墨炸弹。这种新型弹药的作用主要不是摧毁发电设备，而是通过抛撒碳纤维造成线网短路，以造成南联盟大范围供电中断，指挥控制中心停止运行。 1999年3月27日夜，一架编号为AF-82-806 的“夜鹰”被南联盟的防空导弹击中。二、战争介绍：科索沃战争，在以美国为首的北约的推动下发生在20世纪末的一场重要的高技术局部战争。其持续时间从1999年3月24日至1999年6月10日。 科索沃战争以大规模空袭为作战方式，美国为首的北约凭借占绝对优势的空中力量和高技术武器，对南斯拉夫联盟的军事目标和基础设施进行了连续78天的轰炸，造成了1800人死亡，6000人受伤，12条铁路被毁，50架桥梁被炸，20所医院被毁，40%油库和30%的广播电视台受到破坏，经济损失总共达2000亿美元。 三、战争结果：1999年6月10日，联合国安理会以14票赞成、1票弃权（中国）的表决结果通过了由西方7国和俄罗斯提交的科索沃问题决议。表决之前，南联盟开始从科索沃撤军，北约宣布暂停对南的空袭。“盟军行动”的空袭正式结束。1999年6月20日，北约正式宣布结束对南联盟轰炸。“盟军行动”的空袭正式结束。科索沃战争以塞尔维亚人的失败而告终。扩展资料对于该机是如何被击落的，有不同说法，一种是被捷克ERA公司研制的“维拉”无源探测雷达系统发现后，与苏制萨姆-3防空导弹相结合，将其击落。一种是依靠快速机动变换阵地的南联盟某萨姆-3导弹部队，在利用原始的方法获得 F-117A的行动路线后将其击落。还有一种是，在当天夜晚的作战行动中，作战机群中除了F-117A以外还有美军的 F-16C战斗机。当时，南联盟部队向 F-16C机群发射了一批萨姆-3导弹。由于干扰，导弹全部偏航，无一击中目标，其发射阵地还遭到了轰炸。F-16C投弹完毕后离开，而发射出去的萨姆-3导弹在失去动力后相继自毁，南军防空部队也开始进行设备抢修。可有 1枚萨姆-3导弹没有自毁，继续沿抛物线飞行到了对空射程以外，凑巧在下落过程中，F-117A正好飞到了该弹下落弹道上，这枚无动力下落的导弹在F-117A上方爆炸，落下的弹片击中了这架飞机。参考资料来源：百度百科-科索沃战争参考资料来源：百度百科-f117战机
美国无人机真正坠海原因，只有一个
美国无人机真正坠海原因，只有一个美国MQ-9无人机遭遇俄罗斯苏-27战斗机拦截坠毁一事，仍然在发酵，就在外界广泛关注美国会不会要求俄罗斯道歉的时候，美国五角大楼新闻秘书布里格明确表示，美国无意寻求俄罗斯方面就无人机坠海一事道歉，但是美国会继续在国际空域飞行。这个意思就很明显了，道歉你不需要，但是捣乱我会继续。美国无人机为何被俄罗斯战斗机拦截？因为俄罗斯在俄乌冲突期间，对克里米亚相关海域制定了敏感空域的飞行规则，而这个规则美国显然是不承认的，所以美国的无人机经常抵近侦察。俄罗斯认为美国的无人机这样做，就是在给基辅提供搜集军事情报，这是一种有针对性的军事行为，所以俄罗斯才派出战斗机拦截MQ-9。那么，俄罗斯的苏-27战斗机真的撞上了MQ-9无人机吗？倾倒燃料会让MQ-9坠机？从目前美俄双方公布的录像资料来看，黑海拦截事件中苏-27是否通过撞击使得MQ-9坠海，难以做出完全准确的判断。从视频画面看，能够证实的是苏-27的确向美国的无人机倾倒了燃料。那，通过“放油”能不能干扰MQ-9无人机正常飞行，甚至让其坠海呢？通过放油就可以让敌方航空器坠毁，这虽然十分违背常理性思维，但从技术手段上来说确实可行。MQ-9虽然具有螺旋桨，但它采用的并不是活塞发动机、而是涡桨发动机。这一点很重要，从本质上来说涡桨发动机可以视为涡轮喷气发动机的一个特殊分类、基本工作原理依赖吸入空气，而通过近距离空中放油能让涡桨发动机吸入的空气在短时间内密度瞬间上升、乃至直接吸入液体，导致发动机进气、加压、燃烧和排气这四个过程出现了非连续性，从而导致发动机无法正常工作，进而导致无人机失去动力而坠毁。不过，从苏-27拦截MQ-9所引发的争议，就不难牵扯出另一个问题：在执行空中拦截任务时，撞击究竟是否是一种行之有效的手段？很多人说，苏-27参与了直接碰撞，实际上直接碰撞的可能性非常低。这么快的速度，哪怕是碰到一只鸟都可能坠机，更不要说无人机的零部件。本次拦截事件让很多人想到了著名的“巴伦支海手术刀”，当时，一架苏-27战斗机对挪威空军的P-3B侦察机进行了空中拦截，并且发生了碰撞。P-3B反潜机被苏-27的垂尾剐蹭发动机舱导致一台发动机停车、迫使其不得不返航。此举，让苏-27名声大噪，可以说对苏-27当年的销量产生了不小的影响。这件事直到今天还是坊间津津乐道的谈资，然而事情的真相或许令人大跌眼镜。从苏联防空军在事后对涉事飞行员辛巴尔大尉予以停飞处分、其驾驶的苏-27在修理后改用新机身编号的处理结果来看，显然苏军官方对于这种十分冒险的做法极其不认可。而从事后的研究分析来看，辛巴尔当时也极有可能并非是刻意对P-3B进行“碰瓷”，而是企图从其下方掠过进行示威却错估了飞行高度，换句话说即便飞行员本人也很有可能根本不希望发生撞击，这一点不难理解——任何撞击行为都会导致拦截方的飞行器受损，即便不会导致其坠毁也会在继续的飞行中威胁安全。而对于无人机进行拦截，空中撞击还存在另一个问题，即飞行姿态不容易控制。现代战斗机最大速度能达到2倍音速，相比之下涡桨动力无人机的最大速度大约只有不到500公里每小时，因此涡桨动力无人机的正常飞行速度恰恰避开了战斗机的常用飞行速度区间。一般来说，战斗机在对涡桨动力无人机进行跟踪伴飞时飞行姿态和机动范围事实上已经受到限制，这种情况下再让其快速改变航向和姿态、并在尽量确保自身安全的前提下直接撞击无人机，对飞行员来说实现难度极大。且稍有不慎就会让战斗机陷入危险姿态、极有可能酿成飞行事故。因此，无论此次拦截事件情况如何，在对低速目标进行驱离时，战斗机飞行员都会竭力避免进行空中撞击，如果撞击确实发生，更大的可能是操控失误而非飞行员有意为之。综上，美国无人机的坠海，很大可能依然是“放油”导致的失去动力，而并不是战斗机飞行员主动撞击导致的坠海，因为这种撞击风险实在太大了。
