别克君威优缺点？
君威的优缺点。具体如下：君威也是一款质量优良，配置丰富，耐操省油的家用代步车型。1、外观大气，很有运动感，尤其是车头感觉很饱满，像概念车。2、车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车。3、车内全真皮座椅，前排电加热座椅，电动8向调节，带腰托。4、前控制台很漂亮，能与高档车媲美，仪表也很漂亮。5、车的密封性很好，车内基本不会有灰尘，噪音不大。6、车的内饰好看，方向盘轻，尤其是前脸，羽翼式设计加部分瀑布式。7、在自动挡时超车和起步会有些慢，但切换到手动档后，动力还算比较好的。8、美系车的通病就是油耗高，主要考虑发动机性能和安全性，车身都很重，导致油耗很高，买君威第一要能够接受的是油耗高。9、维修费用高，维修时相关零配件价格不菲。10、日常保养费用高，到4S店保养，1000以上只是起养价。
别克君威有什么优缺点?
优点一、19款别克君威的外观还是很出众的，别克家族式的设计理念，中网直瀑式+飞翼镀铬亮条的搭配，现代时尚且具有运动感，车身线条也十分的犀利，就颜值来说还是很符合年轻人的审美，尾部的造型层次分明，双排气筒也很有牌面。优点二、价君威的内饰也挺有豪华范的，在用料和做工上都很用心，空间表现在B级车中的表现还可以，轴距达到了2829mm，后排乘坐的话头部和腿部空间还是有着较为宽松的余量，后备箱的容积也不错。优点三、传动方面，全系均匹配的是9速手自一体变速箱，在换挡上还是很平顺的，没有太明显的顿挫，操控也很灵活轻便。缺点一、油耗有点高，这也是美系车的通病，均为搭载了1.5T或2.0T发动机，其中前者为主销车型，动力表现就那样，日常代步没有问题，百公里的油耗在9-10L左右，如果遇到堵车会更高一些。缺点二、高速行驶过程中的风噪和胎噪声有点明显，驾驶过程中会稍显不耐烦，城市低速开的话会好很多。
别克君威1.5t发动机怎么样
1、别克君威的发动机配置了LTG的涡轮增压发动机和LFV涡轮增压的发动机。LTG的涡轮增压发动机最大马力为261ps，最大功率为192kw；LFV涡轮增压的发动机最大马力为170ps，最大功率为125kw。
2、别克君威1.5T的发动机是采用LFV涡轮增压的发动机，配备了涡轮增压器，其最大功率可以增加40%或更高。
3、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气使用惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，那么废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
别克君威这款车，搭载的是什么发动机？
别克新君威采用LFV 1.5T涡轮增压发动机和LTG 2.0T涡轮增压发动机。新款君威发动机车型从老LDK换到了新LTG，还配备了6速自动手动变速箱。但服务质量大幅降低125kg，因此综合工况下百公里油耗为7.4L，较老款大幅降低1.8L。同样，全新1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，匹配七速动力换挡，性能介于老款2.0L和1.6T发动机之间，但燃油经济性降低约2L。别克君威的1.5T和2.0T发动机各有哪些优缺点？第一个优点：实惠！别克君威指导价17.28-25.98万元。现在4S门店有3.5-4万元左右的折扣(地区不同，优惠力度不同)，实际成交价比德日同级别玩家便宜。而如果你买了大众新速腾、本田思域这样的紧凑型车，就可以拥有别克君威的入门版。其实很多时候凤尾比鸡头香。新一代君威还带来了混动版，采用1.8L阿特金森发动机，匹配E-CVT无级变速和永磁同步电机。此前，这一系统曾搭载在新款君越和雪佛兰迈锐宝XL车型上。它将作为高端定位出现，相当于2.0T动力车型的价格，但混动版的油耗仅为每百公里4.3L，确实相当有吸引力。新款君威外观君威属于往年的设计风格，所以没有什么抢眼的感觉，但是2020款进行了拉皮手术，让人不会有审美疲劳！前飞翼式进气格栅，填充点阵镀铬，显得有些精致。两侧样式不规则的大灯比较犀利，全是LED光源。照明后，不仅提升了档次，而且照明效果也很棒。可以说2020款的升级还是相当令人满意的，比之前老款的卤素大灯更受年轻人的欢迎。新款君威提供三种排量动力选择君威分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。1.5T发动机最大功率163马力，全新2.0T发动机最大功率254马力；混动车型与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率123马力。亮点在于首次推出1.8L混动车型，取代2.0L车型，也有望进一步优化消费者之前抱怨的油耗高的问题。
全新别克君威到店，换“大嘴”格栅有气势，或降至15万多？
随着昂扬、世纪以及全新君越的登场，不难发现，别克正在旗下车型上普及最新的家族化设计语言，接下来，又将应用到君威车型上。前不久，新车官图已发布，换装了与新一代君越类似的大嘴式进气格栅，预计将于7月内宣布上市，而有君越打头，新君威的价格也势必下跌。日前，又有网友拍到了全新别克君威到店的实车图，下面我们就来看看新车有何变化。虽然同为大嘴式梯形前格栅，不过，全新君威采用了矩阵式横向饰条填充，视觉效果更显激进、前卫，配合上方凸起的车鼻，给人感觉蓄势待发，并在引擎盖上方配备别克新车标。而随着格栅的调整，前包围也同步重新设计，两侧“C”形进气口加入镀铬饰条点缀，进一步提升了战斗气息。大灯倒是没有发生变化，采用犀利的分体式日行灯，中间则是LED远近光源。车身侧面变化不大，延续了动感、流畅的风格，略显溜背的造型加之上扬的车身线条，营造出向前俯冲的既视感。车窗上沿以及门把手上均加入镀铬饰条点缀，又提升了细节处的精致感。车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距2829mm，也与现款车型保持一致。尾部继续配备上翘的小鸭尾以及双边镀铬排气，强调运动气质，不过，尾灯中间也换装了新车标，正是如此，后备厢盖开关无法像现款车型那样与车标集成在一起，因此，全新君威在尾标上部新增了实体按键开关。另外，现款“552T”、“652T”尾标也简化成了“25T”、“28T”。遗憾的是，全新君威的内饰并未换装别克家族最新的双联屏设计，而是继续采用现款车型的设计风格，多层次感的中控台上配备嵌入式液晶屏，大量实体按键则保证了实用性，而组合仪表盘、三幅式多功能方向盘、按键式换挡机构等设计元素也都与现款车型保持一致。最大的变化便是方向盘中央换为了别克新车标，同时采用全黑配色，并配备电动调节真皮座椅。最后在动力方面，全新君威也将继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其中，“25T”车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169马力），峰值扭矩250N·m；“28T”车型搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，全新君威的车钥匙造型也进行微调，中间新车标的尺寸更大，看起来更有质感。至于价格方面，要知道，新一代君越的指导价已降至17.99万元起，相比22款君越价格下调近4万元，而参考22款君越（21.98万元）和现款君威（19.68万元）的差价为2.3万元，预计全新别克君威的起售价将降至15.68万元左右。当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布，那么，对于全新别克君威您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
