奇瑞qq车型

时间:2024-06-23 03:43:22编辑:思创君

奇瑞QQ有几个型号?

奇瑞QQ3

车型 官方报价 经销商报价 日期 涨跌
0.8 手动基本型 3.08万 2.70万-3.08万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
0.8 手动标准型 3.38万 3.08万-3.38万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
0.8 手动舒适型 3.78万 3.25万-3.78万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
0.8 自动标准型 3.68万 3.38万-3.68万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比
0.8 自动舒适型 4.08万 3.85万-4.08万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比
0.8 自动实力型 4.38万 4.15万-4.38万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比
0.8 自动精英型 4.58万 4.25万-4.58万 11月19日
发动机:L3 排量:0.8 马力:52 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比
1.1 手动标准型 3.78万 3.20万-3.78万 11月19日
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.1 手动舒适型 4.08万 3.70万-4.08万 11月19日
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.1 手动豪华型 4.38万 4.00万-4.38万 11月19日
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.1 自动舒适型 4.68万 4.38万-4.68万 11月19日
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比
1.1 自动豪华型 4.98万 4.68万-4.98万 11月19日
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5AMT | 图片 配置 参数 对比


奇瑞QQ6

车型 官方报价 经销商报价 日期 涨跌
1.1手动标准型 3.98万 3.60万-3.98万 11月19日 0.00万
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.1手动舒适型 4.28万 3.90万-4.28万 11月19日 0.00万
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.1手动豪华型 4.48万 4.00万-4.48万 11月19日 0.00万
发动机:L4 排量:1.1 马力:68 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.3手动舒适型 4.78万 4.18万-4.98万 11月19日 0.00万
发动机:L4 排量:1.3 马力:83 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比
1.3手动豪华型 4.98万 4.58万-4.98万 11月19日 0.00万
发动机:L4 排量:1.3 马力:83 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比


奇瑞qq汽车自动挡价格

1.qq自动变速器价格介绍:1。2.奇瑞qq车载自动挡官方指导价:3.79万-5.09万。3.性能方面,奇瑞新车换装全新汽油发动机,可实现五档间自由变速,最高时速也提升至150公里;2.2的设计。QQ车和名字一样有Q感,车身也是微型车。4.相比其他车,虽然是微型车,但配置还是挺全的,有一定的性价比;3.外观:前面说了,奇瑞QQ已经停产,只有2012款,所以外观和审美还是6、7年前的,外观真的很丑。


奇瑞qq多少钱

我最近刚买了一辆新车。买车的目的是给媳妇练车,要求不高。如果能挂个牌子,手动挡就够了,四个鼓能遮风挡雨。去二手车市场找了一辆2009款奇瑞qq3,0.8升手动帆船版。最后没有2500元的转让费就拿下来了,也不知道买了地没有。我发上来给大家看看。这辆手推车的主人是青岛人。卖给我的时候已经开了7万公里,用的是手动挡。车主说油耗六升左右,因为没有实际测试,不过我估计差不多。这辆车是红色的,加的是92号汽油,前轮驱动。经过保险公司的查询,车辆出了一次大事故,几次小事故,不过都不要紧。本来我媳妇是用来练车的,肯定跑不快。满城跑应该问题不大。有时候,穷人家的媳妇,为了钱,只能拿自己的命。这个汽车座椅是车主改装的。以前是布艺座椅。车主买了之后,换成了真皮座椅。只是这么多年过去了,真皮座椅已经不像了。我们擦了一下,这是擦了之后的样子。看起来还不错。过户手续是在我们当地最大的二手车市场之一,叫陆海二手车市场。一切都搞定后,这辆车一共花了3600,够练了。感觉媳妇开了一年这车,真的没什么大问题,就把这车卖了。如果她手里没有什么太大的问题,卖两千块钱还是问题不大的。开一年车就像1500块钱,个人觉得是好事。百万购车补贴

最新奇瑞qq小车叫什么名字.价位是多少

奇瑞QQ车

奇瑞qq这款“视觉系”小车一上市就创下了国内单一品牌微型车的销量记录。它也像奇瑞公司一样,成为了国内微型车市场的一个传奇。

奇瑞QQ车的原型是大宇matiz——一款由设计大师乔治亚罗设计的微型车。这款小车1998年4月率先在韩国销售,当年即打破了韩国单车销量纪录。2002年荣获“全世界最漂亮的小车”称号。

也正是因为两车的渊源,QQ车被认为有抄袭嫌疑。其实要说从外形上看,二者确实有许多相似的地方,但是奇瑞充分发挥了“拿来”的精神,将前脸和尾部做了几处成功的改动,整体效果一点都不逊于matiz。另外,奇瑞花7亿人民币巨资引进的德国杜尔涂装线也为QQ车靓丽、时尚和饱满的漆面作出了极大贡献。

窄小的杯架

然而不少qq车主认为内部设计依然存在不合适的地方。首先是方向盘,四辐的方向盘其实手感不错,只是尺寸稍大了,在这个小车里显得突兀,如果能改成三辐小一号的方向盘就显得要更和谐些。其次是杯架,这本来是一个十分人性化的设计,但是竟然连一个500毫升的矿泉水瓶子都放不下。即使勉强放在里面也是摇摇晃晃,十分妨碍换档动作,犹如鸡肋。

有点突兀的方向盘

再来看看配置单,真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子cd机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置,在更高端的配置里还提供了前排双气囊、abs、电动天窗、i-say数码听和电动调节前大灯等配置,可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。

qq车小自然在主动安全性能上要吃亏一些,但是在被动安全性方面却做得不错。2003年8月份,在长春的国家汽车质量监督检验中心进行了一次qq正面碰撞实验,试验的检验项目有参与试验的假人的头部伤害指数、胸部、大腿受力各项实测数据,这些实测数据,均低于国标《关于正面碰撞成员保护的设计规则》中的相应指标,如驾驶员、乘员的头部伤害指数,标准要求不大于1000,实际分别为615、457.6。碰撞试验中及碰撞后均无燃油泄漏,碰撞后4个车门都能轻松完全打开。然而如果能把abs和前排双气囊这样非常有用的装备作为qq全系列的标配的话,相信会获得更好的成绩。

碰撞测试

对于一款配置齐全、个性鲜明而且价格极具诱惑力的漂亮小车,qq车做到的这些确实挺不容易的了。但是我们仍然要说,它的优点明显,缺点也很十足。可能是由于急于上市,准备不充分的缘故,qq上市以来一直“名声”不是很好,许许多多大大小小的毛病一直困扰着这款外表惹人喜爱的小车,使它的产品形象受到了不小的影响,下面都是一些qq车主普遍反应的问题:
1.最早一批出厂的qq电动车窗易坏,
2.第一批0.8l的qq转弯时易熄火,
3.油耗偏高,远高于厂家数据,在7-10l/100km之间,
4.开空调跑高速易烧坏电子风扇。除此之外,还有各种各样的小毛病,虽然没有到让人无法忍受的程度,但是亦不能令人满意。

不过我们很可喜地看到,在最近出售的qq车中,这些比较突出的问题得到了解决:新的电动车窗不再有易损的毛病;升级了发动机ecu控制软件以后,0.8lqq成功解决了转向熄火的问题;发动机经过重新调校,油耗基本稳定在了6l/100km左右;更换了风扇保险丝之后,不再烧风扇了……我们可以感受到,奇瑞在努力地改进。

qq的“出身”一点都不显赫,甚至还可以说是有些“卑微”,只因为它是一款真正的国产车。它的抢先上市不但夺走了它“兄弟”通用五菱spark的市场份额,它超低的定价还逼得原本准备定价9万元的spark不得不“忍痛”将价格定到了7万左右,使得spark想在微车市场“捞一把”的梦想成了泡影。qq车低价上市的行为虽然说是为了和对手竞争的价格策略,它的质量也不敢恭维,然而正因为有了qq车,才使得一些原本要摊在消费者头上的不明不白的“水分价格”被生生挤掉了。从这一点上讲,笔者要为qq车叫好。

最后如果要用一句话来形容QQ车,我想引用一个qq车主的话:“拥有qq,痛,并快乐着。”

2005 年 8 月, qq 推出“ super -05 ” 版,这也是这款广受国人喜爱的小车自 2003 年上市后进行的首次大规模产品线调整和配置升级,此前 qq 的产品线一直比较稳定,仅在今年年初增加过一款配备智能手自一体变速箱的 ezdrive 。奇瑞表示,此次 “ super -05 ” 版的主要内容是围绕着“安全”和“时尚”两个要素进行的全系列增配不加价,并新添了三款新产品,再之是顶级版价格下调 3000 元。在 qq 的带动下,其他微轿品牌也着力不断改进技术以提升安全性,使得中国微轿的安全性能从整体上有了很大的改观,也为中国微轿技术的发展起到了强有力的推动作用。


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