全新路虎发现运动版
全新路虎发现运动版想要拥有更快更平顺的驾驶体验，并且不为限行政策烦恼，一辆新能源汽车也许是您的更优选择。传承全新路虎发现运动版精妙的内外设计，全新路虎发现运动版P300e拥有强大双擎动力支持，可实现三种模式随心切换，纯电模式下带来静谧平顺的驾驶享受，混动模式下燃油经济性与加速快感同时满足，是您新时代绿色出行新主张。更快的驾驶体验由全新路虎发现运动版P300e的双擎动力总成系统实现，全新1.5T Ingnium英杰力汽油发动机与永磁电机互相配合，当混动模式开启时最大可输出309匹马力与540牛米扭矩，动力表现超乎期待。而当开启电动模式时，全新路虎发现运动版P300e便可瞬时输出峰值扭矩，起步毫不拖沓，加速平顺强劲，让您在红绿灯路口成为一骑绝尘的万众焦点。全新路虎发现运动版P300e的全新爱信8速手自一体变速箱也再次将驾驶体验提升，融入低油耗、高效率技术的同时，实现紧凑而直观的加速表现。在动力总成系统的相互配合下，全新路虎发现运动版P300e的百公里加速时间仅需7秒，油耗低至2升，不论是城市通勤还是挑战更复杂的路况，都拥有傲视同级的实力。此外，智能四驱系统满足越野需求，同级领先的212毫米离地间隙、23度接近角与28度离去角构成“黄金几何”，和600毫米的涉水深度一起，为野外复杂工况下的全新路虎发现运动版P300e保驾护航。忙碌的生活需要伺机释放压力，有时安心欣赏窗外美景也是一种放松，全新路虎发现运动版P300e为您带来不同以往的驾驶体验，不仅更快且更灵敏平顺，新的一年新的出行体验由全新路虎发现运动版P300e为您满足!
路虎发现运动版这款车的使用体验如何？
路虎发现运动版是发现新行中期改编的车型，与新行者有时代感的名字完全分离后，揽胜系列、探索系列和卫报系列。与设计、格调、豪华的揽胜系列相比，产品系列更实用、更具工具性。它发现与惊险的卫士系列相比，它更符合5天9夜的城市生活。智能触摸控制面板还能创造更亮的油漆纹理。但是变速器齿轮使用的是传统结构，而不是路虎的明显弹出手柄，虽然省略了一些仪式感，但整体操作经验仍然很先进。路虎发现运动版本仍然保持着旧发现上帝的身体结构和一般轮廓，但细节无疑与进口发现模型的复刻、前灯除外几乎相同，还发现了前保险杠、机翼装饰口、腰线装饰条等多种细节。当然，尾灯和美文没有遵循发现中有争议的设计。该示范车还配有RDYNAMIC黑色外观套件，包括Narvik黑色撞色屋顶、20英寸5辐射烟熏黑色铝合金轮辋，以及多处黑色装饰部件，发现运动板整体形状圆润圆润，为风格增添了坚韧的气质。运动版的室内设计比较陈旧，发现了新行，如蜀敏式多功能真皮方向盘、10.2英寸高清触摸屏、12.3英寸全LCD仪表盘、发现整体室内结构和车型异曲同工之类的变化。LandRoba在体育版配备了人群控制智能娱乐系统，具有相当大的技术深度，涵盖多种车辆调节功能，可以更细致地调节各种功能。以路虎著名的电池型技术为例，最多8种驾驶模式的电池型反馈适应系统，这种电池型技术除了默默帮助驾驶员外，还将相关信息可视化到车上的仪表板、中央控制屏幕和平视显示系统中，使驾驶员实际上可以在心里做到。这个复杂复杂的系统还会使菜单逻辑有点麻烦，需要用户能够适应的时间，需要利用系统提供的个性化菜单设置来提高交互体验感。与此同时，该系统还暴露出触摸响应延迟、偶尔卡滞、屏幕面板明显发热等诸多问题。特别是语音交互系统，识别率和控制维度都很弱，实用性不好。路虎发现运动板的车身长度为4597毫米，轴距为2741毫米，两个数据均小于沃尔沃XC60。但是设计师们强行在小空间里塞了3排座位，部分经历结束后，第三行空间也成功地解释了狭窄一词的含义。但是前两行的登船空间仍然能带来很好的体验感。特别是驾驶座的坐姿和视野不仅能创造简单的高度，还能产生崇敬感。车辆座位布局延续了路虎招牌上的剧场座位，3列座位地板高度依次增加，包括3行在内的所有座位都有明亮的视觉空间。
