驾驶机动车在隧道内行驶,遇前方车辆发生火灾时,以下正确的做法是什
亲，您好，正确做法是:若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。
只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。2、使用消防设施自救，隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米，设置一个消防设备箱。司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。3、正确选择逃生方式，车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开车窗让车内人员离开。根据逃生标志指引疏散。【摘要】
驾驶机动车在隧道内行驶,遇前方车辆发生火灾时,以下正确的做法是什【提问】
亲，您好，正确做法是:若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。
只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。2、使用消防设施自救，隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米，设置一个消防设备箱。司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。3、正确选择逃生方式，车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开车窗让车内人员离开。根据逃生标志指引疏散。【回答】
开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆,在车身后放置警示标志,然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。【回答】
科目四隧道起火正确的做法:
1，开车掉头,错!
弃车逃生,对!
在隧道火灾事故中,很多私家车主选择调转车头,逆向驶出隧道。消防部门提示,这种自救方法并不可取,逆向驶出隧道很可能造成混乱,引发事故。如果是位置靠前的车辆,可以继续往前,加速驶离隧道。位置靠后的车辆,驾驶员应该果断下车,弃车逃生。隧道里有明显的逃生标志,司机可根据逃生箭头的指示,往安全地带撤离,越是危急时刻,越是不能慌张。最佳的逃生路线是沿着隧道内侧跑,哪怕是浓烟弥漫,也能看到内侧墙壁上的防火门,这些门都没有上锁,只要推开门,就能进入安全通道或逆向的隧道。
2、发生火灾可推开防火门一般来说,隧道每隔几十米就有一个防火门,门上方有“安全通道”的标志,这些门里藏着可以逃生的通道。据了解,隧道中间的通道被称为“中导洞”,两头都可以走到地面上,但洞口有绿化带遮挡,平时不容易发现。特别需要注意的是,弃车逃生时,不要把门关死,最好把钥匙留在车内。如果救援人员需要把车挪走,可以立即启动车辆,既方便救火,又可以保护这些车辆免遭火灾损失。
3、如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆,在车身后放置警示标志,然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。
4、若被困在车厢内,可迅速果断地用车内消防锤、高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗,逃离着火体。
5、逃生时,用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻,借以滤烟防毒,最好弯下腰走,因为着火时,扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的,顶部较浓,下部较稀,而且温度分布也是上高下低;不要高声喊叫,否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。
6、若火灾发生在地铁隧道内,要牢记往上风口跑,就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱,里面本来就有空气流动,再加上火灾后地铁会启动紧急程序,在出事列车一端迅速喷出气流,而另一端则猛吸烟雾,出现强烈空气对流,毒烟雾将涌向下风口。【回答】
驾驶机动车在隧道内发生火灾,逃生时做法正确的是什么
驾驶机动车在隧道内发生火灾,逃生时正确做法：1、驾驶人需保持冷静，打开双闪，并以最快速度打开车门，让车内人员走“人行横洞”离开，若光线较弱，可以使用手机手电筒照明；2、如果打不开，可使用尖锐物体敲击车窗玻璃四角，一旦出现裂纹，用脚猛踹破窗逃离。3、在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志，及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机拨打12122、110报警电话请求支援。行车经过隧道，很多老司机都有点担心，因为隧道相对封闭，一旦发生事故，危险程度就难以想象了。谁都不想发生意外，但不幸在隧道遇到火灾事故，到底怎样处理才能保命呢?一、交通警示和报警若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志。车内人员应迅速下车转移到检修道上，司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮，紧急电话，或手机拨打12122报警请求支援。二、使用消防设施自救隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米，设置一个消防设备箱，司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。三、正确选择逃生方式车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开车窗让车内人员离开。根据逃生标志指引疏散。四、其他注意事项切勿慌张，保持镇定;立即做好警示和自身防护;及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机报警;在确保自身安全的前提下，充分利用隧道消防设施展开自救;疏散时，正确选择逃生方式。注：此方法仅作为对一般车辆火灾事故的处置参考，不包括危险泄露、运输爆燃品等特殊车辆火灾事故。五、提示在火灾事故中，一些私家车驾驶人选择调转车头，逆向驶出隧道。蜀黍提示，这种自救方法非常不可取，逆向驶出隧道很可能造成秩序混乱，引发次生事故。如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，驶离隧道。如果是位置靠后的车辆，驾驶人应该果断下车，弃车逃生。
隧道内紧急电话多少米
每100米。隧道紧急电话是遇有紧急情况时，向高速监控中心或隧道管理所发起呼叫，实现对讲通话用的。高速公路上的较长隧道内，手动报警按钮每隔50米设置一个，紧急电话每隔200米设置一个，二者都设置在隧道行车方向右侧。紧急情况下，司乘人员按下按钮上的有机玻璃片后，即可向控制器发出报警信号，控制器接收到报警信号后，即可显示出报警按钮的编号或位置并发出报警音响，提醒应急人员实施救援。隧道紧急电话的其他情况简介。如遇到危险使用隧道紧急电话的时候，需要向信息监控人员说明所在路段的桩号位置和所占车道、行驶方向等信息，以便于救援工作的精确展开。随后监控人员可根据所占车道等信息开启相应红色信号灯，提醒后方车辆“此道不通”，给更多的车辆提供安全预警，防止次生事故的发生。
隧道紧急电话作用
隧道紧急电话是遇有紧急情况时，向高速监控中心或隧道管理所发起呼叫，实现对讲通话用的。高速公路上的较长隧道内，手动报警按钮每隔50米设置一个，紧急电话每隔200米设置一个，二者都设置在隧道行车方向右侧。紧急情况下，司乘人员按下按钮上的有机玻璃片后，即可向控制器发出报警信号，控制器接收到报警信号后，即可显示出报警按钮的编号或位置并发出报警音响，提醒应急人员实施救援。隧道紧急电话的其他情况简介。如遇到危险使用隧道紧急电话的时候，需要向信息监控人员说明所在路段的桩号位置和所占车道、行驶方向等信息，以便于救援工作的精确展开。随后监控人员可根据所占车道等信息开启相应红色信号灯，提醒后方车辆“此道不通”，给更多的车辆提供安全预警，防止次生事故的发生。
