申通快递速度如何？
申通快递速度以不到十公斤的小件为例：省内当天发货，一两天后应该就能收到了。隔省通常两到三天。申通快递运输快递还是比较快的。因为申通快递也国内的一个大牌，如果是城市与城市之间的快递，可以最快达到3天送到。如果是较近的，也可以2天达到，同城快递一天达到，这也就证明了申通快递在快递业中，还算是一个快的快递单位。当然有时也有慢的一面，如果当受到快递运送的方向，中转的时间，快件到达的时间等因素影响，这时有可能性能就会慢一至两天了。申通快递国内时效产品：同城当天件：当天取件当天送达的快递服务。次日达：当天取件，次日24点前送达的快递服务。隔日达：在指定的服务范围和寄递时间内收寄，承诺第三天24点前送达的快递服务。72小时件：在指定的服务范围和寄递时间内收寄，承诺第四天24点前送达的快递服务。
[create_time]2022-03-30 23:48:33[/create_time]2022-04-02 17:50:43[finished_time]2[reply_count]3[alue_good]小小汽车顾问[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/908fa0ec08fa513de72a074c2f6d55fbb3fbd9a4?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]小小汽车顾问，专注汽车故障维修[slogan]小小汽车顾问，专注汽车故障维修[intro]5003[view_count]11月快递数据点评：如何看当前阶段快递行业的需求趋势？
邮政管理局公布2018年11月年邮政行业运行情况：11月业务量同比增长24.4%，业务收入同比增长14.6%。同时，11月韵达股份、申通快递、圆通速递、顺丰控股业务量同比增长44.85%、31.76%、30.54%、14.04%。 商务件数据验证经济走势持续较弱 。以顺丰控股为例，时效件与经济件票数占比在90%左右，今年前9个月业务量增速达32%，但是10月、11月增速仅有18%、14%。我们判断在四大新业务票数继续保持高增长的背景下，时效件与经济件业务量增速均出现放缓迹象。回溯到需求端，顺丰控股的时效件主要以商务件为主，经济件上半年实现53%增速的主要动力则来自于中高端电商件业务。因此从10、11月份顺丰数据可以继续验证，宏观经济仍然比较疲弱，可选消费增速同样呈现下滑的态势。 电商件数据继续验证淘宝件、拼多多件需求具有韧性。 1-11月业务量同比增长26.3%，从快递主要需求端来看，1-11月实物商品网上零售额同比增长25.4%，其中吃类商品同比增长36.3%，增速低于快递业务增速的背后则是平均客单价的下降。以11月为例，平均客单价从去年同期的159.4元下降至149.2元，下降幅度达6.4%。我们认为客单价持续下降的背后，反应的是电商消费结构的变化，在经济下行和消费放缓的预期下，需求具有韧性的淘宝件、拼多多件拉低了整体客单价。而以淘宝件、拼多多件为主要业务来源的圆通速递、韵达股份、申通快递，从10月、11月业务量增速的数据来看，基本在前三季度增速的区间之内，也同样能够验证当前阶段淘宝件、拼多多件需求的韧性。 总部单件收入均出现环比提升，反应的是旺季总部控量的策略。 以韵达股份为例，11月单件收入跌幅收窄至2.5%，环比提升14.8%。同样将圆通速递的单件收入还原至可比口径，同比跌幅仅有1.6%，环比提升4%。从历史数据来看，往年的11月上市公司单件收入均会出现环比上升的情况，背后实际上隐含了旺季加盟快递公司经营上的策略，即从保证全网服务品质的角度以及控制旺季边际成本的角度考虑，基本上会对网点施行控量的政策，同时价格政策也会收紧，因此总部单件收入基本会出现环比提升的情况。行业终端价格方面，11月同城件与异地件综合均价是7.58元/件，与10月几乎持平，没有出现明显环比提升应与相对低价的电商件占比提升有关，而几家上市公司的月度数据同样能够验证这个变化。 投资建议： 中短期成本管控能力仍然是加盟快递公司的核心竞争力，这也是二三线快递公司加速离场的主要原因。但是考虑到通达系公司始终处于一个相互学习的过程，中通快递已经验证了通过自动化分拣、自有车辆投入来降成本这一路径的有效性，而圆通速递、申通快递在这方面的投入已经开始加快，因此暂时单件成本的劣势仍然有机会实现快速的追赶。总体来看，在经济下行周期和消费整体疲软背景下，土豆效应使得相对价格较低的淘宝件、拼多多件仍然保持较快增速，我们看好需求具有韧性的电商件快递，标的首选电商件快递公司，包括圆通速递、申通快递、韵达股份。 核心假设风险： 行业增速不及预期，激烈的价格战。 （文章来源：申万宏源）
[create_time]2022-09-27 07:25:13[/create_time]2022-10-09 02:31:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]金诺科技17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.52dfc603.OIXqh_bTuXQVx-a4WDi0Cw.jpg?time=580&tieba_portrait_time=580[avatar]TA获得超过1241个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]12[view_count]申通快递2019-2021速动比率逐年下降的原因
您好！亲亲！申通快递2019-2021速动比率逐年下降的原因有以下几个方面：1.公司资产负债结构优化：在这些年里，申通快递的负债率有所下降，资产负债结构得到了优化，因此速动比率下降是正常的。2.快递行业竞争加剧：随着电商市场的快速发展，快递行业的竞争也越来越激烈，各家企业都在尝试不同的改进和优化，这也导致申通快递速动比率下降。3.公司经营管理调整：申通快递进行了经营管理调整，例如减少了存货等流动资产，这也会导致速动比率下降。4.外部环境变化：如货币政策、市场需求等因素的变化，也会对申通快递的速动比率产生影响，导致其逐年下降。【摘要】
申通快递2019-2021速动比率逐年下降的原因【提问】
您好！亲亲！申通快递2019-2021速动比率逐年下降的原因有以下几个方面：1.公司资产负债结构优化：在这些年里，申通快递的负债率有所下降，资产负债结构得到了优化，因此速动比率下降是正常的。2.快递行业竞争加剧：随着电商市场的快速发展，快递行业的竞争也越来越激烈，各家企业都在尝试不同的改进和优化，这也导致申通快递速动比率下降。3.公司经营管理调整：申通快递进行了经营管理调整，例如减少了存货等流动资产，这也会导致速动比率下降。4.外部环境变化：如货币政策、市场需求等因素的变化，也会对申通快递的速动比率产生影响，导致其逐年下降。【回答】
申通快递2019年、2020年、2021年速动比率的分析【提问】
申通快递2019年、2020年、2021年速动比率的简要分析如下：1. 2019年速动比率为1.00，比2018年略有下降。这可能是由于申通快递在2019年加大了对存货及递延所得税等流动资产的投入，导致速动比率下降。2. 2020年速动比率为0.93，相较2019年下降了0.07。这可能是由于申通快递加大了对存货的投入，存货增加，而应收账款下降所致。同时，2020年受新冠肺炎疫情影响，公司的流动资金管理出现了一定的困难，也可能导致速动比率下降。3. 2021年速动比率为0.87，相较2020年下降了0.06。这可能是受到新冠肺炎疫情持续影响，物流业务增长放缓，流动资产逐渐积压所致。同时，公司加大了对存货的投入，并增加了固定资产的购置，也可能导致速动比率下降。【回答】
申通快递2019年、2020年、2021年营运资本的分析【提问】
您好！亲亲！申通快递2019年、2020年、2021年营运资本的简要分析如下：1. 2019年营运资本为55.9亿元，较上年的62.9亿元下降了11.1%。这可能是由于申通快递在2019年加大了对存货及递延所得税等流动资产的投入，导致应收账款下降，进而导致营运资本下降。2. 2020年营运资本为73.6亿元，相较2019年增长了31.7%。这可能是由于申通快递在2020年的业务规模扩大，导致存货和应收账款等资产增加，进而导致营运资本增加。3. 2021年营运资本为83.0亿元，相较2020年增长了12.8%。这可能是由于申通快递在2021年进一步扩大了业务规模，加大了对存货和应收账款等流动资产的投入，导致营运资本继续增加。【回答】
申通快递2019-2021营运资本逐年下降的原因【提问】
您好！根据申通快递发布的财务报告，2019年申通快递的营运资本为55.9亿元，较上年的62.9亿元下降了11.1%；2020年营运资本为73.6亿元，相较2019年增长了31.7%；2021年营运资本为83.0亿元，相较2020年增长了12.8%。其中，2019年营运资本下降的原因可能有以下几个方面：1. 存货投入减少：在2019年，申通快递可能减少了对存货的投入，导致存货减少，从而减少了营运资本。2. 应收账款下降：申通快递可能在2019年加大了对逾期账款的催收力度，或者优化了账款管理流程，使得应收账款减少，从而减少了营运资本。3. 流动资产管理优化：申通快递可能在2019年进行了流动资产管理方面的优化，例如加强了对现金流的管控，优化了供应商结算模式，从而减少了流动资产的占用，减少了营运资本。【回答】
[create_time]2023-05-19 23:42:03[/create_time]2023-06-03 23:39:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活导师晴空[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c588cbe5.Nx3TxG6ToDRVO1Vux6fJGw.jpg?time=5042&tieba_portrait_time=5042[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]95[view_count]
快递行业的现状和趋势是什么？
快递行业的现状竞争激烈，发展趋势还是不错的中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。业务情况截至2021年6月1日，国家邮政局实时监测数据显示，2021年中国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，日均业务量超过2.66亿件，日均服务用户超过5亿人次。国家邮政局预计，2021年全年快递业务量将超过950亿件。快递业务量突破400亿件用时仅5个月，比2017年我国快递业务量首次达到400亿件提前了7个月，比2020年提前约2个月，再次刷新纪录。
[create_time]2021-09-18 14:32:29[/create_time]2021-09-30 15:46:03[finished_time]3[reply_count]10[alue_good]小林学长123[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/3c6d55fbb2fb431644c6b3e232a4462308f7d349[avatar]专注于分享数码相关知识[slogan]专注于分享数码相关知识[intro]12479[view_count]快递行业目前现状如何？未来发展趋势将会怎么样？
首先对于快递现状来说，快递业务规模保持较快增长。我国快递业总业务量保持逐年增长的趋势。全国快递服务企业累计完成业务量833.6亿件，同比增长31.2%。全国快递服务企业累计完成业务量124.7亿件，同比增长124.7%。国内快递市场在疫情后期强势反弹。其次快递业务量复合增长率达到40%。营业收入规模近2800亿元，将要在近十年复合增长率达28%。我国快递收入达到2769.6亿元，同比增长35.4%。营收规模较300亿元增长了8倍以上，近十年的复合增长率为28%。快递收入增速不及业务量增速，主要是快递单价逐年下降。对于未来快递来说，需要快递进一步激活农村市场潜力。要完善城乡一体化消费网络，扩大电子商务在农村的覆盖面，促进农村消费升级。丰富农村经济业态，加强农产品贮藏保鲜和冷链物流设施建设。完善农村基础设施和公共服务，完善农村供水、邮政通信、广播电视、物流等基础设施。完善天头市场贮藏保鲜设施，改造定点畜禽屠宰加工厂冷链贮运设施。这样能够更好的将快递行业完善发展。再者精细化服务是未来的发展方向。服务转型势在必行，精细化是方向，但转型难度大、耗时长。快递行业的绝对霸主尚未形成，你追赶的竞争形式将更加激烈。粗放式服务建设相对容易被超越。子梯队要赶超甚至超越优秀企业，就必须进行大刀阔斧的改革，培育核心竞争优势，为向精细化服务转型做好长期准备。精细化服务需要系统化建设为基础，提升服务方式必须转变。
[create_time]2022-08-16 13:37:06[/create_time]2022-08-31 13:09:36[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]写好车的事[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/c66de55e0ebfe214d7efc7ba0f51ff23.jpeg[avatar]电工技师、汽车领域创作者[slogan]心之所向皆美好，目之所及皆暖阳。[intro]4470[view_count]快递未来10年发展趋势？
中国邮政在6月份宣布将开始全面提速，这一举措将可能会改变目前我国快递行业的格局情况，市场的博弈向服务质量端倾斜。中国邮目前拥有邮路400多条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。同时，中国邮政还有着许多能够触及乡村深入的交通设备，有望优化和解决“最后一公里”的问题。近几年随着我中国快递行业的“价格战”，快递公司利润减少、压缩快递员薪资导致快递的服务质量较差，许多快递不送上门的情况也频繁出现，而中国邮政在这方面具有优势。全面提速后将带动市场从价格竞争转变为服务质量竞争。共享快递行业主要上市公司： 目前国快递行业的上市公司主要有顺丰控股(002352), 京东物流(02618.HK), 百世集团(BEST.N), 圆通速递(600233), 申通快递(002468), 中通快递(ZTO.N/02057.HK)等。本文核心数据：中国邮政优化提速情况,中国邮政运力情况,快递投诉细分问题占比,快递平均单价情况,快递公司单票价格情况,各家快递公司的净利润,员工薪酬成本占比,智能快递柜数量,主要快递企业申诉处理工作评价,中国快递行业发展趋势1、中国邮政的提速更好解决“最后一公里”的上门问题——中国邮政宣布提速6月28日，中国邮政在微信的公众号发文称，中国邮政业务正式全面启动提速，覆盖城市达到1000多个，并且将在全国多个省市地区实现运邮次日达。此次中国邮政寄递全面提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达。中国邮政目前已经优化了现有的邮路400多条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。中国邮政这一次宣布提速非常好的解决了乡村“最后一公里”的问题。邮政快递运送速度慢已经是大家习以为常的事情了，但是在解决乡村“最后一公里”的问题上，中国邮政的运输能力能够触达偏远山区，除了拥有转机、专有高铁之外，还拥有驴车、马车、自行车等更能深入乡村的交通工具。在运力方面，中国邮政拥全货运飞机33架，省际高铁运邮邮路近90条，自有干线车辆规模较2019年增加2069辆。——将更好解决“最后一公里”的上门问题快递现在基本都是放在快递柜中并不会送货上门，即使在消费者已经备注了的情况下，快递员依然会在不做任何通知的情况的直接将快递放在快递柜中。因此出现了很多对于“最后一公里”服务的投诉与不满。此次中国邮政提速，将会让市场的博弈向服务质量端倾斜。因为从国家邮政局公布的5月邮政业用户申诉情况通告显示，中国邮政(EMS)申诉处理工作综合指数高于韵达快递、百世快递、圆通快递、天天快递、申通快递等。中国邮政召开的2021年全国邮政寄递业务工作会议上明确提出，寄递业务极需在时限提升等重点工作上实现突破。要求全力推动时限提升、有标必达稳时限、够量线路提速度。聚焦业务量较大的重点线路，分类施策、提质提速，确保时限既快又稳。除此之外，多位快递业内人士表示，价格战导致网点不赚钱，使得一些乡镇网点被迫停业或私自加价收取取件费。由此在邮政现已有的情况下，是非常有望解决乡村“最后一公里”的。2、目前快递“最后一公里”的问题集中在丢件和延误近几年我国快递行业发展迅速，快递量和服务质量都出现了全面的提升，从总体上看，广大用户对快递服务问题的申诉量从2018年的月均50000件以上，2019年月均30000-40000件左右，减少到2020年的月均17000件左右，2年申诉量减少了一半以上。这说明快递行业整体在服务质量上有了较为明显的好转。但是从投诉的问题上来看，最为集中的问题是快件的丢失和延误的问题，其次是投递服务和快件损毁的问题，这些问题均是 “最后一公里”所涉及到。根据国家邮政局2021年1-5月份用户申诉情况来看，2021年1-5月份快递服务投诉件数一共96153件，其中快件丢失短少问题的投诉数量达到29930件，占比31.13%，远远高于其他问题的投诉数量。3、“价格战”和快递柜更加激化了“最后一公里”的问题——价格战导致服务质量下降我国快递服务质量下降的一个重要的因素是各个快递机构之间通过压低价格的方式抢占市场。而且在一定程度上压低了快递员的薪酬，导致快递服务质量差，“最后一公里”问题凸显。2016年，几家主要的快递企业赶在一起上市了。其中，顺丰、圆通、韵达、申通均为A股借壳，并集中在2016年10月至2017年1月的3个月时间里上市。而中通和百世则在美股实现IPO。之后我国快递行业的格局基本已经确定。但是随着近几年来，极兔、百世的厮杀，将价格底线一再下拉，逼迫其他友商随同亏损。本身具有成本优势的中通、韵达等，为了维持相对份额排名，主动发起价格战，就连顺丰都相应的开启低价服务为了维持自身在行业内的地位。因此近几年以来，与快递企业业务量大幅上升相对应的，是快递件平均单价的一路走低。2020年，多种因素诱导下的价格战，则让当年的快递单价再次出现大幅下滑。2007-2020年，快递平均单价从28.5元下降至10.55元。2020年，顺丰和“三通一达”在快递单票价格上均出现了大幅度的下降。圆通2020年单票价格下降幅度达到了25%。从2018年开始，除了顺丰的净利润是呈现逐年上涨的趋势之外，其他的公司均在2019或2020年在净利润上有着不同程度的减少。申通快递的净利润更是下降了13亿元以上。“价格战”的斗争中，在快递公司都在消耗资金，利润被不断压缩的情况下，各家公司开始压缩人工成本。以顺丰和韵达为例，2018年顺丰的员工薪酬成本占总成本的16.09，而到2020年这一比例下降到了10.13%;韵达的这一比例在2018年为4.72%，2020年下降到1.29%。——快递柜是现在“最后一公里”的主要选择另一方面，只能快递柜的普及提升快递员质量的同时，也考验快递员的素质。在“最后一公里”的问题上出现了快递员并不沟通就存放快递柜的问题，造成了用户体验较差。2012年起，智能快递柜(也被称为“智能快件箱”)开始陆续在一些城市的一些小区出现。随着不断的发展，我国快递柜的站点越发的多了起来，快递柜成为了目前物流“最后一公里”的主要选择，上门送件越来越少了。根据国家邮政局的数据显示，2019年我已经拥有40.6万组智能快递柜，前瞻估计2020年这一数量已经达到77万组。4、中国邮政的提速将市场的博弈向服务质量端倾斜中国邮政的提速最有压力的是顺丰，因为顺丰对在高利润产品有高时效要求且份额较大，这一高端市场将迎来国家队竞争对手。我国目前的快递竞争格局将可能会出现重塑。届时，服务质量更高，用户体验更强的企业将会有更多的机会抢占市场，市场的博弈向服务质量端倾斜。—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
[create_time]2021-07-30 18:27:05[/create_time]2021-05-13 22:58:59[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]前瞻产业研究院[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3747265924,1078314432&fm=3012&app=3012&autime=1698460737&size=b200,200[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2128[view_count]今年我国快递业务量突破400亿件仅用时5个月，快递行业的前景如何？
一、快递行业的发展前景不错，随着我国网络购物的方式越来越普及，大家对于快递的需求也会越来越高，快递行业只会持续发展。几年前大家对于快递的需求其实没有那么高，虽然很多人都知道在网上可以购买商品，但是还是有一部分人会采用线下购买的方式。但是近两年时间大家都已经习惯上喜欢在网络上购买商品，并且购买的数量也越来越多，金额也越来越大。这也就意味着快递是一个有需求的行业，但是前提是快递必须要不断地提升品质和服务，这是所有快递品牌都一只需要改善的问题。二、快递行业的发展前景不错，虽然我国目前已经有了很多快递公司，但是现在快递行业还没有达到饱和的状态，依旧拥有很好的前景。虽然现在说网络购物已经达到基本饱和的状态，但是我觉得其实还差的很远。生活当中还是有一些人不会在网络上购物，并且他们并不了解在网络购物上的便利性以及优越性，很多人会把店铺当中的商品跟网络当中的商品进行对比，然后根据性价比做出选择。这也是人们购买商品的一种方式，这也就意味着网络购物具有一定的竞争性，这就意味着快递不可能出现快速饱和的状态。如果出现饱和，那也许会在好多年之后。三、快递行业的发展前景不错，快递行业想要再持续发展，肯定会在科技力量上做进一步调整和改善，最终达到效率提升。现在有些快递公司已经开始实行了电子科技力量，他们把现在的科技化放在了快递运输以及快递分装这件事情上。也就意味着他们能够最大效率的提升快递运送服务时间，这也让他们占了一定的优势，只要科技领域在不断发展，那么快递运送时间也将逐渐减少。
[create_time]2021-06-02 19:23:33[/create_time]2021-06-17 17:25:26[finished_time]5[reply_count]4[alue_good]可桖曼uW[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7dd98d1001e939018e9f05416bec54e736d19634?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]司机,重庆联诺装饰材料有限公司[slogan]答题赢家就是我！！！！！[intro]3075[view_count]2021年快递业务量已突破200亿件！快递发展为何这么迅速？
2021年3月20日，国家相关部门公布了中国今年快递的业务量已经突破至百亿了，为什么在如此短的时间内，中国快递发展如此的迅速？我认为有以下几个原因，首先快递业的迅速发展得益于中国迅速的摆脱了新冠肺炎的影响。而中国的邮政行业也在疫情过后迅速地做出反应，及时复工，以至于快递行业在短短的时间内就已经恢复到正常的水平，这也为快递业的迅速发展提供了一个契机。快递行业迅猛发展的原因得益于国内消费者强大的购买能力第二个方面主要是中国国内消费者强大的购买能力，中国经济的迅猛发展，也使得国民的人均收入水平得到了提升，这也促使很多的消费者愿意在网上进行购物，挣得多了，购买力相对就会提升，这也为快递业的发展提供了强有力的支撑。快递的快速发展我认为最主要还是得益于国人购买能力的增强，没有人进行网上购物，快递行业怎么发展呢？我们都知道没到一些节假日，大部分中国民众都会在网上进行购物，这也发展成为一种趋势，并且带动了很多行业的繁荣发展，加快了快递业的迅速发展。电商行业的快速发展为快递的迅速发展提供了契机第三个原因就是电商产业的迅速发展，人们越来越倾向于在网上进行购物，这也促进了线下快递行业的繁荣。国内电商平台、网购平台层出不穷， 发展的已经非常的完善了，这也给国人提供了很多的线上消费的渠道，线上消费平台的发展和完善，直接促进了快递业的迅速发展，最后，农村地区快递业的发展，也为快递业的突破百亿大关增添了一份力量，相较以往，快递行业主要是集中在城市地区。但现在人们把视线投入到农村地区，发掘了农村的消费潜力，这一发现也加快了中国快递业的发展。听闻这个喜讯，我们可以想一下，你为快递行业突破百亿贡献了多大的力量呢？
[create_time]2021-03-26 10:59:04[/create_time]2021-04-10 10:26:22[finished_time]5[reply_count]6[alue_good]知识小公举[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/b64543a98226cffc56b722cda9014a90f603ea34?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]文字编辑[slogan]生活这么无聊，何不看看别人？[intro]3673[view_count]今年中国快递业务量已突破400亿件，预计今年的快递业务量能超过多少？
随着社会稳定发展，人民经济的稳定增长，社会物质资料得到了极大的补充，同时，社会科技的进步和基础社会建设保障的推广，促使了社会基础建筑设备的逐步普及。摘这样的社会会背景下，人们对物质资料的需求欲望和城市道路建设，交通建设，物联网互联网的发展推动了快递行业的发展与进步。随着快递行业的发展与进步，人们的生活得到了极大的便利了，同时，快递行业出现发展热点，为社会提供了大量的就业岗位，缓解了城市就业压力，推动了更多的农村务工者进入城市寻求发展，进一步缓解了社会和城乡的两极差距。在现代社会，人们的生活依然离不开快递行业，快递行业推动了新一轮服务业发展的热潮，在推动4经济发展、助力乡村振兴方面也发挥着越来越重要的作用。 通过国家邮政局发布的信息来看，今年我国快递行业的快递业务量已经突破400亿件。由国家邮政局实时监测发布的综合数据显示，截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，日均业务量超过2.66亿件，日均服务用户超过5亿人次，行业服务民生作用更加凸显。中国快递行业业务内容涵盖种类众多，不仅在航天、汽车、电子、制药、服装等多个民生产业领域颇有建树，在某些国家特殊运送上也发挥了重要的作用，中国快递行业业务量逐步提升，年产生快递业务量约9.4亿件。通过综合分析我们不难发现，中国快递行业业务量逐年上升，由于社会需求和弹性特征，预计我国今年快递产业业务量总数超过950亿。
[create_time]2021-06-02 20:06:55[/create_time]2021-06-17 17:56:28[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]亮眼观时事[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/a2193c264078cc14d6559fd3ec12a504.jpeg[avatar]记者[slogan]浪漫与真理俱存，行世皆妖，审辩存理。[intro]4634[view_count]2018年上半年快递业务量预计超过多少亿件？
报道称，今年（2018年）上半年，全行业累计完成快递业务量预计达220.8亿件，超过2015年我国全年快递业务量，净增量47.6亿件。累计完成快递收入预计达2745亿元，同比增长25.8%，是同期服务业生产指数增速的3倍多，增速居服务业前列。国家邮政局有关负责人介绍，上半年，快递市场呈现积极变化：市场集中度快速提升，快递与包裹服务品牌市场集中度指数为81.5，提升幅度为3年来最大，市场份额及要素加速向重点企业集中；中西部地区增速加快，区域均等化程度逐步改善，上半年，中、西部地区预计完成快递业务量分别为26.5亿件和17亿件，同比增长30.7%和34.1%。从中国快递发展指数看，6月中国快递发展指数为176.2，同比提高34.9%，其中，快递服务质量指数比上年同期提高70.3%，快递服务质量大幅改善。快递服务公众满意度78.1分，同比提高0.9分；72小时准时率77.6%，同比提高4.6个百分点。
[create_time]2018-07-13 09:17:32[/create_time]2018-07-28 09:16:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]碧雪珠[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9f34e409.RH8eBOA8NJk8qt0glz96ZQ.jpg?time=7679&tieba_portrait_time=7679[avatar]TA获得超过4302个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]323[view_count]快递未来发展趋势？？？
在“十三五”期间基本实现内部作业自动化、服务设施设备智能化。重点快递企业要在“十三五”期间基本实现内部作业自动化、服务设施设备智能化，客户服务、企业运营、行业管理的信息化水平基本达到国际先进水平。国家邮政局表示，将继续支持骨干企业建设工程技术中心，开展智能终端、自动分拣、机械化装卸、冷链快递等技术装备的研发应用，同时鼓励科技型中小企业利用创新基金，通过贷款贴息、研发资助等方式开展技术创新活动。加强移动互联网、物联网、大数据、云计算、虚拟现实、人工智能等现代信息技术在企业管理、市场服务和行业监督中的应用。《规划》称，鼓励快递企业采用先进适用技术和装备，推进机器人、无人机、无人车的研发和应用。扩展资料：快递未来发展的相关情况：1、落实安全生产制度，促进包裹绿色化发展。《规划》指出，全面落实收寄验视、实名收寄和过机安检三项安全生产制度，加大对制度落实情况的监督检查。2、《规划》还提出，加强快递服务用户个人信息安全管理，保护消费者隐私，维护消费者权益。其实，国家邮政局早在2015年11月1日就下文称，除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自主邮局（智能快件箱）等交寄的邮件、快件外，一律要求通过对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。3、施行的《快递安全生产操作规范（YZ0149-2015）》更是进一步加强了快递安全的监管力度。参考资料来源：新华网-《快递业发展“十三五”规划》发布
[create_time]2020-01-21 01:55:47[/create_time]2016-03-04 22:41:05[finished_time]11[reply_count]45[alue_good]哎哟带你看娱乐[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/954a67fdfd573e7e25af1d8e384789ff.jpeg@c_1,w_787,h_787,x_0,y_0[avatar]店主[slogan]专注于娱乐内容解说介绍，带你了解娱乐圈[intro]60718[view_count]