义乌火车站

时间:2024-07-10 14:38:18编辑:思创君

义乌有几个火车站

义乌市共有义乌站和义乌西站两个火车站。1、义乌站:位于义乌火车站位于浙江省义乌市后宅街道北站大道333号,隶属上海铁路局金华车务段管辖。是高铁和普速列车与一起的铁路综合客运枢纽,位于浙江省义乌市。现为一等站。业务范围有:客运包括乘降;行李、包裹托运。货运包括办理整车、零担、集装箱货物发到;但是不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;不办理石灰到达。2、义务西站:位于浙江省义乌市西站大道800号,隶属上海铁路局管辖。是“义新欧”中欧班列始发站。“义新欧”中欧班列指的是:于2014年11月18日开启的,从中国义乌出发,经新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,历时21天,最终抵达西班牙首都马德里一条跨洲铁路。这条铁路线全长13000多公里,是目前所有中欧班列中最长的一条。扩展资料:据2020年1月义乌市人民政府数据显示,途径义乌站的公交线路共有18条,分别为义乌公交359路,义乌公交370路,义乌公交801路,义乌公交802路,义乌公交803路通宵车,义乌公交804路,义乌公交805路,义乌公交808路通宵车,义乌公交810路;义乌公交813路,义乌公交818路,义乌公交819路,义乌公交820路,义乌公交b支803路,义乌公交b支807路,义乌公交b支809路,义乌公交b支816路,义乌公交b支821路。

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义乌有几个火车站

义乌市共有义乌站和义乌西站两个火车站。1、义乌站:位于义乌火车站位于浙江省义乌市后宅街道北站大道333号,隶属上海铁路局金华车务段管辖。是高铁和普速列车与一起的铁路综合客运枢纽,位于浙江省义乌市。现为一等站。业务范围有:客运包括乘降;行李、包裹托运。货运包括办理整车、零担、集装箱货物发到;但是不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;不办理石灰到达。2、义务西站:位于浙江省义乌市西站大道800号,隶属上海铁路局管辖。是“义新欧”中欧班列始发站。“义新欧”中欧班列指的是:于2014年11月18日开启的,从中国义乌出发,经新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,历时21天,最终抵达西班牙首都马德里一条跨洲铁路。这条铁路线全长13000多公里,是目前所有中欧班列中最长的一条。扩展资料:据2020年1月义乌市人民政府数据显示,途径义乌站的公交线路共有18条,分别为义乌公交359路,义乌公交370路,义乌公交801路,义乌公交802路,义乌公交803路通宵车,义乌公交804路,义乌公交805路,义乌公交808路通宵车,义乌公交810路;义乌公交813路,义乌公交818路,义乌公交819路,义乌公交820路,义乌公交b支803路,义乌公交b支807路,义乌公交b支809路,义乌公交b支816路,义乌公交b支821路。

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义乌高铁站和火车站是一个站吗?

义乌高铁站和火车站是一个站。义乌站位于中国浙江省义乌市(由金华市代管的县级市),是浙江中部的重要交通枢纽之一,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。义乌站于1929年始建,于1934年1月1日正式开通运营,于2006年6月16日迁址重建后再次投入运营(仅办理客运业务)。2019年11月20日,义乌站取消纸质车票,实施电子客票应用。义乌火车站其他情况简介。义乌站是中国国内铁路一等中间站最具规模和活力的车站之一。未来沪昆铁路、杭长高铁、甬金铁路、杭温铁路、金义东轨道交通等5条铁路在义乌站实现互联互通后,义乌站将由过境站成为枢纽型大站,为打造中国大型铁路交通枢纽奠定坚实基础。

[create_time]2021-09-30 10:41:27[/create_time]2021-10-11 11:49:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ray聊教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/ebc3305d307f38cb68b2eba1dff9fb63.jpeg[avatar]解答你所关心的各种问题[slogan]解答你所关心的各种问题[intro]2966[view_count]

义乌站是火车站还是高铁站?

义乌高铁站和火车站是一个站,义乌就一个火车站,普速列车和高铁动车都是同一个车站。义乌站即高铁和普速列车与一起的铁路综合客运枢纽,位于浙江省金华市义乌市,隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖。现为一等站。2016年9月10日起,铁路部门将运行图调整,义乌站开通一对义乌开往西安北的始发高铁列车,G1898/1899次15:56开,23点18分终到西安北站,2017年3月20日零时起,义乌站始发时间改为15点54开取消德清站,增加诸暨站,G1897/1900次,西安北开往义乌,西安北站07:35开,15:28分终到义乌。义乌站发展历史:2014年12月10日,沪昆高铁杭长段开通,义乌站新增开列车76趟,其中有杭州东-九江的D81/84次列车,其余均为高铁列车。为配合杭长高铁开通,义乌火车站将进行改扩建,同时配套建设铁路综合客运枢纽,工程预计于2018年完工。以上内容参考 百度百科-义乌站

[create_time]2021-05-01 10:03:40[/create_time]2021-05-13 00:00:00[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]小耳朵爱聊车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3449036648,3772589304&fm=3012&app=3012&autime=1698249850&size=b200,200[avatar]说的都是干货,快来关注[slogan].[intro]5587[view_count]

义乌地铁站在哪里

线路信息

金义东市域轨道交通

金华—义乌段起于金华火车站,经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华火车南站、金义新区至义乌主城区秦塘,线路终点预留近期向东北延伸至苏溪的条件;义乌—东阳(横店)段起于义乌高铁站,经由义乌主城区、秦塘、国际商贸城、东阳主城区、槐堂、南市街道至横店客运中心,线路起点预留近期向北延伸至浦江的条件。

线路站点

根据省发改委批复的初步设计方案,金义东市域轨道交通具体站点如下:

1.金华站

位于双龙北街与人民西路交叉口,北侧为金华火车站南广场,车站连接地下一层进行通道连接,预留远期规划金西线换乘条件。本站为地下二层岛式中庭车站,有效站台宽12.6米,总建筑面积为19662平方米。

2.双溪西路站

位于双溪西路和双龙南街交叉口,沿双龙南街南北向布置,为地下二层岛式站台车站,总建筑面积为12889平方米。

3.八一南街站

位于李渔路和八一南街交叉口,沿李渔路东西向布置。车站远期与规划金永武线、金兰线三线换乘,近期预留土建及施工条件。本站为地下二层带单渡线岛式车站,总建筑面积21052平方米。

4.万达广场站

位于李渔东路和东市街交叉口,沿李渔东路东西向布置。为地下二层岛式车站,总建筑面积12993平方米。

5.大堰河街站

位于李渔东路和大堰河街交叉口以东,沿李渔东路东西向布置。本站为路中高架三层越行车站,设置越行线,每侧站台宽度7.8米,总建筑面积10199平方米。

6.二环东路站

位于李渔东路和二环东路交叉口东侧,沿李渔东路东西向布置。北侧拟建控制中心,本站为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽7.5米,总建筑面积为8669平方米。

7.金华南站

位于站前大道和金瓯路交叉口,沿站前大道南北向布置。远期与规划金西线换乘,预留土建及施工条件;设置两条下穿站前广场地下室的换乘通道,与国铁金华南站换乘。本站为地下二层带单渡线岛式车站,总建筑面积17793平方米。

8.塘雅站

位于规划新城路北侧地块内,为路侧高架两层岛式车站,站台宽12米,站后设交叉渡线,总建筑面积7577平方米。

9.综合保税区站

位于正涵街与新城路交叉口以西,主体沿新城路布置,附属用房北侧为综合保税区综保大楼,考虑两者之间的天桥衔接。本站为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积9722平方米。

10.新区站

位于规划新城路和规划道路交叉口,沿规划新城路东西向布置,为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽7.5米,总建筑面积8669平方米。

11.东华街站

位于规划新城路与东华街交叉口以西,沿规划新城路东西向布置。本站为路中高架三层侧式越行车站,设置越行线,每侧站台宽度7.8米,总建筑面积10204平方米。

12.义亭站

位于义亭镇,国贸大道和重华路十字交叉口西南侧绿地内,车站主体沿国贸大道近东西向布置。本站为路侧高架二层侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积为7209平方米。

13.官塘下站

位于国贸大道和富港大道十字路口西南侧地块内,车站主体沿国贸大道东西向布置,考虑与远期义乌轨道交通4号线换乘,预留土建及施工条件。本站为路侧高架三层岛式车站,有效站台宽度12米,总建筑面积为9801平方米。

14.环城南路站

位于国贸大道和环城南路交叉口东侧,沿国贸大道中绿化带呈东西向布置。本站为路中高架三层越行式车站,设置越行线,每侧站台宽度7.8米,总建筑面积为10273平方米。

15.绣湖站

位于国贸大道和香山路交叉口西侧,沿国贸大道中心绿化带呈近东西向布置。本站为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积8476平方米。

16.义乌站

为义东线起点车站,位于国铁义乌站站房与综合交通枢纽之间,将与国铁站房、综合枢纽大楼形成重要的综合交通枢纽。为地下二层带交叉渡线岛式站台车站,总建筑面积为14947平方米。拆迁国铁站房及工区用房不计入本工程。

17.环城北路站

位于洪深路与宗泽北路交叉口南侧,沿宗泽北路路中绿化带呈南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积9253平方米。

18.上里角站

位于宗泽北路和北苑路十字交叉口西侧,主体沿宗泽北路路中东西向设置。车站与规划义乌轨道交通4号线换乘,预留土建及施工条件。本站为路中高架三层侧式车站,设站前单渡线,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积9158平方米。

19.秦塘站

位于国贸大道和城北路十字交叉口西北侧的地块内,平行于国贸大道东西向设置。本站也为金义线终点车站,两线在此平行换乘,同时具备金华—义乌—东阳方向的贯通运营条件。本站为浅埋地下二层双岛平行换乘车站,设置单渡线、停车线,总建筑面积为27348平方米。

20.国际商贸城站

位于商城大道与稠州北路交叉口处,沿商城大道东西向呈一字形布置。本站为地下单层侧式站台车站,总建筑面积为18700平方米。

21.浙大附属医院站

位于商城大道与春风大道交叉口西侧,沿商城大道东西向布置,远期考虑与规划义乌轨道交通3号线换乘,预留土建及施工条件。本站为地下单层带单渡线侧式站台车站,总建筑面积为21236平方米。

22.江东路站

位于阳光大道和江东路十字交叉口南侧,沿阳光大道南北向设置。

本站为路中高架三层侧式站台车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积9361平方米。

23.客运中心站

位于世贸大道与昌盛路交叉口西侧,沿世贸大道东西向布置,站址北侧为东阳城西客运站。本站为路中高架三层侧式越行车站,设置越行线,每侧有效站台宽度7.8米,总建筑面积为10610平方米。

24.八华南路站

位于兴平西路与歌山路交叉口,沿兴平西路东西向布置。本站为地下二层岛式站台车站,总建筑面积为12488平方米。

25.人民路站

位于兴平东路与人民路交叉口西侧,沿兴平东路东西向布置。本站为地下二层岛式车站,站前设置单渡线,总建筑面积14391平方米。

26.会展中心站

位于学士北路以东,沿规划道路江滨南街路中布置。本站为路中高架三层侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积8852平方米。

27.体育馆站

位于迎宾大道与兴平东路交叉口南侧,站址北侧800米处为新建东阳体育中心。本站为路中高架三层侧式越行车站,设置越行线,每侧站台宽度7.8米,总建筑面积11861平方米。

28.东阳横店高铁站

位于体育馆站与明清宫站之间的屏岩山区中,杭温高铁站与本站均位于高铁新城的规划中心。为地下二层带交叉渡线岛式站台车站,总建筑面积18457平方米。

29.明清宫站

位于万盛北街与规划路交叉口,站址西侧为横店影视基地明清宫苑。

本站为路侧三层高架侧式车站,每侧站台宽度7.5米,总建筑面积9673平方米。

30.横店客运中心站

为义东线终点车站,位于迎宾大道与兴平东路交叉口北侧。本站为路中高架三层侧式站,每侧站台宽度7.5米,设置单渡线、停车折返线,总建筑面积为9259平方米。

另外,金华—义乌—东阳市域轨道交通控制中心设置在二环东路站附近,位于李渔东路及二环东路交叉口东北侧,定位为浙中城市群六条市域轨道交通控制中心的功能。


[create_time]2022-11-07 05:23:26[/create_time]2022-11-21 00:45:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活小常识17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.69cba244.HsUlxpg3VnXW4FbOiA8CmQ.jpg?time=4966&tieba_portrait_time=4966[avatar]TA获得超过2399个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]514[view_count]

义乌火车站有地铁吗

义乌是没有地铁的,暂时还没有达到修建地铁的条件,具体相关的内容如下:1、地方财政收入的预算,通常都是要在100亿元以上的。2、对于这座城市内在国内生产总值,必须要超过1000亿元。3、一座城市修建地铁,总人口数量必须要超过700万,城区里面的人口数量则要达到300万。4、针对规划的地铁路线,每小时单向高峰期的客流量要在3万以上。修建地铁会有以下这些好处:1、如果这座城市内成功修建地铁之后,乘客就能提前规划好路线和时间,不用担心乘坐地铁期间会有堵车的情况。同时地铁运行速度很快,可以在很短的时间内抵达目的地,提升出行效率。2、车辆在运行期间排放出来的尾气,对空气会带来很严重的污染。可是地铁在运行期间,主要就是依靠电能的,并且开车的人数减少之后,就可以更好控制车辆排放出来的尾气,避免对环境造成污染。3、现在大部分城市内地铁都是直接在地下运行的,也就不用占用太多地面上的空间,从而让地面上的资源可以更好充分利用起来。4、由于地铁通行的环境是非常单一和稳定的,所以不用担心会被汽车碰到。同时地铁是修建在地下的,并且在一定的程度上也能有效减少地面上的噪音。


[create_time]2023-05-17 13:08:39[/create_time]2023-05-28 10:00:50[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]138*****221[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f677435d.mDcyGujfWn13J2N5zkXvSQ.jpg?time=7282&tieba_portrait_time=7282[avatar]超过38用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]57[view_count]

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