各位友人，谁可以告诉我M1185新加坡空难事件？
胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。
当天，185号班机上载有97名旅客和7名机组人员，包含一位新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副机师邓肯（Duncan Ward）。肇事飞机于当地时间下午3时37分从印尼雅加达的苏加诺-哈达国际机场起飞，3时53分，飞机爬升至设定高度35,000呎高空。雷达显示，在下午4时12分，飞机突然从正常飞行高度急速下坠，飞行速度超过了音速，飞机在空中解体，撞击于穆西河靠近苏门答腊巨港的地方。从下坠到撞毁用时不到一分钟。机上104人全部遇难。
客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。
坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。
有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。
由于缺少黑盒数据，调查非常困难。印尼当局只能从飞机残骸中找到有限的线索。经过漫长的调查，NTSC仍找不到具体失事原因。因此，在印尼NTSC的报告中，只能以“原因不明”作为结论。
美国美国国家运输安全委员会（NTSB）也参与了调查，他们的报告认为“失事原因是有人蓄意操控飞机坠毁，此人极有可能是机长”。调查发现该名机长在1997年下半年的工作上曾遭受过挫折；而他近来在股票上亏损大约100万美元。加上飞机的黑盒在坠毁前可能是被关掉这一点，因此，NTSB认为，这是一次蓄意坠毁飞机的事件。NTSB提出了以下的几点原因：
没有发现机械故障导致坠机的证据。
事故可以用人为操控来解释
飞机下坠路径与驾驶室飞行控制系统的输入吻合；
证据显示黑盒是有意被关闭；
坠机的过程中驾驶人员应控制飞机复飞，并没有人尝试去做；
控制飞机下坠的操作更可能是机长所为。
不过，有遇难者家属在洛杉矶法院提起诉讼，控告飞机尾舵控制器制造商Parker Hannifin。原告律师团提出尾舵故障是导致飞机坠毁的原因，而非人为因素。证据如下：
机长虽然投资股票失利，但是损失相较家庭财产来说不大；
从现有的机舱谈话记录来看机长行为并无异常；
该飞机的黑盒子老旧，有过多次自动失效的纪录。
该机的坠机模式与过去一些737飞机的坠机模式，如联合航空585号班机空难及全美航空427号班机空难类似。造成过去坠机的原因是尾舵液压装置的问题，而针对该机液压装置的调查显示这个问题似乎也出现在该班机上。
由于这次失事原因涉及很多敏感的争议性，因此最后仍未有一个具体及统一的事故调查报告。但无论如何，尾舵制造商Parker Hannifin最后还是赔偿了这次事故中的受害者家属4400万美元。
截至2007年，一直都未能找到任何其他确凿的证据可以厘清事故原因。
第十二季空中浩劫播出胜安185事件时描述此空难可能是机长人为操控坠毁，但并未采纳任何控告Parker Hannifin的原告律师团的任何证据。
事故之后
现时，胜安航空的机队是以空中客车的飞机为主；但在2012年，胜安已决定与波音购买多架737客机以取代A320。
此次事故之调查经过被制作成纪录片SilkAir 185: Pilot Suicide?，以及空中浩劫第12季第4集“Pushed to the Limit”。
歌手林俊杰在个人第10张专辑“因你而在”中的单曲“修炼爱情”，将MV剧情以改编自己的故事来怀念缅怀因该次空难逝世的女性友人。
[create_time]2016-08-18 21:37:13[/create_time]2016-09-02 21:34:18[finished_time]1[reply_count]9[alue_good]冰辰雷伊[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a5b947a.wi1o9RaRJoU8N-73BnulfA.jpg?time=898&tieba_portrait_time=898[avatar]TA获得超过751个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2940[view_count]
新加坡m1185空难事件
胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。扩展资料空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。参考资料空难_百度百科航空事故_百度百科
[create_time]2019-09-17 10:36:41[/create_time]2014-08-16 11:29:14[finished_time]4[reply_count]58[alue_good]17_gorgeous[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.870e8fe7.xXhfyGefsaTMHB1BDvonJw.jpg?time=4318&tieba_portrait_time=4318[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]73147[view_count]波音737空难真相大白！
波音737空难真相大白！2019年，关于印尼狮子航空公司波音737MAX客机的一份空难报告遭到泄露。尽管政府调查组没有公布最终报告，但是这份总结报告还是提前向外界透露了关键信息。这份2019年9月23日《华尔街日报》发表的报道称，印尼专家在报告中确认2018年10月的空难中波音飞机的结构问题和狮子航空的管理是主要原因。至此，印尼的波音737空难总算是引来了真相大白的一天。此次发生空难的客机是2018年8月23日交付的新飞机，机龄仅有0.3年，这也侧面证实了确实是设计结构出现问题。另外，这份总结报告也认为狮子航空的错误维修和飞行员的事物操作也在一定程度上影响了结果的发生。但是仔细推敲，不太能站住脚，因为2019年3月第二起埃航空难发生了，事故机型同样是波音737Max。这2起空难使得全球都认为波音为了和空客争夺市场，草草推出了有设计缺陷的产品。美国为了挽救波音的声誉，降低经济损失，可是往印尼狮子航空上泼了不少脏水，指责狮航发展过快，雇佣没有经验的飞行员闻名。但是，黑盒子数据有力回击了这些指责，这些数据显示这架波音飞机起飞后，自动系统出现故障，机头自动下垂20余次，机长一直与之奋战，不断尝试拉高机头，直至坠海发生。要知道，737 MAX是波音产品线中负责盈利的机型，已交付约350架737架飞机，订单超过5000架，销售额去年更是超过1000亿美元，所以美国的做法也就不难理解了。但是其后埃航的空难有力印证了波音的设计问题，使得美国为其的辩解徒劳无用，波音只得乖乖负起责任来。此次空难中，波音737 Max的一个迎角传感器被激活，导致拥有最高权限的自动驾驶MCAS系统被激活（MCAS），机头开始向下推进，最终悲剧发生。这起空难和狮航坠海的情况极为相同，消息一出，中国率先叫停了国内的波音737 Max飞行航班，继而引发了全球跟随停飞波音737 Max。最终，实际情况和相关补偿方案如何还得看最终报告，但是飞机存在设计原因是毋庸置疑的，波音应当为此付出代价。
[create_time]2023-06-08 09:11:42[/create_time]2023-06-22 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]128[view_count]有哪些国内航空公司出过事故？
中国民航算是世界上最安全的民航了，但也难免会出现差错。中国民航迄今为止发生过的空难有：1982年，中国民航的一架三叉戟客机在准备降落桂林奇峰岭机场时在恭城县附近坠毁，112人死亡（3303班机空难）1989年，中国东方航空5510班机（AN24）在上海虹桥机场起飞失败，34人死亡，1992年7月31日，通用航空的一架雅克-42在南京大校场机场起飞失败，同年11月24日，南方航空的CZ3943（737-300）在桂林阳朔以自杀式的姿态撞山，造成141人死亡，1994年六月六日，西北航空的WH2303（TU-154M）起飞10分钟后在2884米高空解体，160人死亡，1997年，南方航空的CZ3456（737-300）在黄田机场降落失败，35人死亡，1999年2月24日，西南航空的4509班机（TU-154M）在距离温州机场27千米的农田中坠毁，61人死亡，2002年东方航空的MU5210（CRJ-200）在包头机场起飞后失速坠毁，53人死亡，2022年3月21日东方航空的MU5735（737-800）在藤县以几乎90°的夹角俯冲坠毁，本事故造成132人死亡，到今天（8月22日）坠毁原因仍未公布。（本文并未将全部空难列入，且可能出现差错，尽情谅解）逝者安息！
[create_time]2023-02-04 14:25:02[/create_time]2023-02-18 22:22:49[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]来自车盖亭勇敢的三角枫[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2c1f677b.Bx3tiumEJEmj7PHKE_MKqw.jpg?time=1003&tieba_portrait_time=1003[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1933[view_count]
航空事故发生怎么办
飞机出现紧急事故时，一定要听从乘务人员的指挥。
一、发生航空事故时怎么做
不要慌乱，按正确方法戴好氧气面罩。应将眼镜和假牙摘掉，衣裤袋里的尖利物品(包括钢笔之类)都应丢进垃圾袋，女士应脱去高跟鞋。舱内出现烟雾时，应把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用水或饮料浇湿毛巾、手帕，捂住口鼻后再呼吸，然后弯腰或爬行到出口。牢记机舱应急门的方位及其与自己的距离，记住开启方式，构思紧急情况下如何尽快靠近并开启应急门。飞机迫降时应弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸并紧贴地板。飞机在海上失事时，应立即穿上救生衣。
二、航空事故自救原则
1.登机后，熟悉机上安全出口，听、阅有关航空安全知识，有不清楚的地方要及时请教乘务人员。
2.飞机起飞、着陆时必须系好安全带，飞行途中应按要求系好安全带。
3.遇空中减压，应立即戴上氧气面罩。
4.飞机紧急着陆和迫降时，应保持正确的姿势：弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
5.飞机失事前的预兆：机身颠簸；飞机急剧下降；机舱内出现烟雾；机身外出现黑烟；发动机关闭，一直伴随的飞机轰鸣声消失；在高空飞行时发出一声巨响；舱内尘土飞扬等等。
6.舱内出现烟雾时，一定要把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用饮料浇湿毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，弯腰或爬行到出口处。
7.若飞机在海洋上空失事，要立即穿上救生衣。
8.在飞机撞地轰响瞬间，要飞速解开安全带，朝着外面有亮光的裂口全力逃跑。
9.飞机因故紧急着陆和迫降时，在机上人员与设备基本完好的情况下，要听从工作人员指挥，迅速而有秩序地由紧急出口滑落地面。
[create_time]2022-12-18 12:12:25[/create_time]2022-12-22 16:17:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]慕栀颖as[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1756df56.RH737N5sylkrQF8M4feqTg.jpg?time=5634&tieba_portrait_time=5634[avatar]超过140用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]
印尼一架飞机突然失联，找到了吗？
找到了。据多家外媒报道称，当地时间1月9日下午2时左右，印尼斯里维加亚航空公司一架航班号为SJ182的客机起飞不久后失联，据印尼交通部海岸巡逻船船长消息，目前，失联客机已在印尼北部千岛群岛附近坠毁。该航班原计划由印尼雅加达飞往坤甸，机上载有56名乘客和6名机组人员，我国外交部领事保护中心发布通知称，据中国驻印尼大使馆向印尼有关部门了解，失联航班上无中国籍乘客。扩展资料事发经过该架飞机机型为波音737-500，机龄26.7年，曾先后服役于美国大陆航空、美联航，2012年被美联航转让给印尼斯里维加亚航空公司。斯里维加亚航空公司是一家总部位于印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场的航空公司，主要运营印尼国内航线及少量国际航线，2018年11月成为印度尼西亚鹰航的子公司。飞机航行轨迹监测网站Flightradar24数据显示，SJ182航班从印尼雅加达起飞后约4分钟，在不到1分钟内下降1万英尺，航班的ADS-B信号在协调世界时07:40:27失去。参考资料来源：界面新闻—印尼失联客机已坠毁，机上无中国籍乘客
[create_time]2021-01-09 20:37:28[/create_time]2021-01-24 20:29:40[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]生活常识爱分享[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7f7239bab2cae17b61c5bb7d6fc2b073.jpeg[avatar]专注于生活常识内容分享！[slogan]专注于生活常识内容分享！[intro]161[view_count]印尼一架飞机起飞不到4分钟失联，突然下降1万英尺，乘客是否有生命危险？
印尼一架飞机起飞不到4分钟失联，突然下降1万英尺，然后失联。该飞机已经坠毁，遗骸已经被找到，部分遇难者遗骸也被找到。印度尼西亚一架客机从首都雅加达起飞4分钟后失联，雷达显示飞机在失联前一分钟曾急速下降1万英尺。该飞机已经被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域的海域，失事飞机残骸已经被打捞。机上共有56名乘客，4名乘务员和2名飞行员，部分遇难者遗骸已经被找到。目前，事故原因还在调查中。事件中有几个很奇怪的地方。首先，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，偏离航线之后，机场空管人员要求飞行员确认航向，几分钟之后飞机就从雷达上消失，失去了联系。而且当飞机迅速下降1万英尺的时候，雷达信号都是正常的，这个时候飞行员应该向地面发出求救信号，但是却没有接收到任何求救信号。如今，不知道是数据记录出现了问题，还是人为操控出现了问题。据了解，这架飞机机龄已有26年。而“高龄”飞机并不是说一定不安全，主要还要看维护。对于老飞机来说，保养的要求更高，频率更高。这架飞机机龄偏老，印尼气候环境又比较潮湿，可能会造成潮湿腐蚀问题。所以使用老飞机必须要谨慎小心，严格检查。虽然本次失事飞机所属的航空公司并未发生过致命的坠机事故，但是印尼航空业一直受到空难和安全漏洞的困扰，被指是劣质的飞机维护工作，安全标准低。所有印尼航空公司都曾出现在了欧盟的禁航黑名单上，直到2018年6月才被解禁。如今发生这样的事，真的非常不幸。希望死者安息吧！
[create_time]2021-01-11 16:40:58[/create_time]2021-01-26 10:53:50[finished_time]12[reply_count]2[alue_good]科外蒯老师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/c81278db3d23dd567f256c463c276906.jpeg[avatar]老师[slogan]这里是热心市民蒯老师[intro]117[view_count]载62人印尼客机坠毁，坠毁的原因是什么？
此次印尼一架客机坠毁的原因主要是因为该客机没有按照预定的航线飞行，并且在机场的空管人员要求飞行员确认航向之后，却与飞行员失去了联系，并且飞机都直接从雷达上面消失了，那么我觉得此次事件颇有端倪，应该彻底的调查。可以说美国的波音公司摊上事儿了，波音公司出了不少的问题，先是之前由于飞机零件出问题，结果导致已经起飞的飞机重新返航，到后来又不得不进行降落，这一次波音公司的客机从印尼起飞之后却再一次坠毁，虽然目前坠毁的原因根本还不清楚，但是这无疑会对美国的波音公司造成很大的舆论影响。而这一艘载有62人的飞机突然发生了坠毁事件，并且据机场的管理人员称之前曾经尝试过和飞行人员联系，但是在几秒钟之后，飞机就已经从雷达上面消失和机场人员失去了联系，在此之前飞机并没有按照预定的航线飞行，飞机的原定路线应该是朝着东北方向飞行的，但是当时的飞机却是朝着西北方向飞行的，我总感觉此时波尔多尼有可能又是遇到了什么大自然事件，或者说是飞机上的航线指示线路图什么的出现了问题。此飞机是在雅加达苏加诺哈达的国际机场起飞的，根据当时的情况是因为大雨使得航班延误，在飞机起飞之后，本来前面飞机是按照预定的方向去飞往目的地的，但是在基拉岛附近和机场的工作人员失去了联系，在飞机失联时那一片海域附近是有暴雨的，最终在飞机消失在雷达前发现飞机曾经急速下降1万英尺，那说明当时肯定遇到了什么紧急情况。附近的海域居民也证实了这一个事情，就在和人们所预测的差不多是飞机坠毁的时间，海域居民表示当时有飞机坠毁并且爆炸，而目前海上搜救队员已经开始对那一片失事海域进行搜救，同样呢当地媒体已经确认这一个印尼客机上面总共有62人，其中有6名是飞机上的机组成员，这56名乘客之中更是有10名儿童，其中更是有三名婴儿，那么希望在试试之后，当地的政府以及波音公司应该给遇难者家属一个合理的交代，同时一定要对他们进行安抚。这一次坠机的原因还尚不明确，但是我们可以知道事故前发生了些什么，而目前印尼方面已经派出了搜救队员以及潜水员对这一片海域进行搜救，主要是为了寻找遇难者以及那些飞机残骸，毕竟飞机残骸，还有可能帮助人们了解一点事情的真相。
[create_time]2021-01-17 12:09:05[/create_time]2021-01-26 17:32:42[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]楼上老易boss[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/1e30e924b899a90146eb6d490d950a7b0308f5f6?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]在读学生[slogan]喜欢国际，八卦，经济。[intro]378[view_count]印尼载62人飞机坠毁，其中有什么奇怪细节？
又是波音，印尼一客机坠毁，伤亡惨重！具体细节披露。这究竟是怎么回事呢？我们来看官方报道。1月9日，印尼三佛齐航空公司的一架波音737-500客机当天从印尼首都雅加达起飞后不久失联。随后经印尼交通部官员确认，飞机已在拉吉岛趋近海域坠毁。1月10日，印尼交通安全委员会证实，搜救人员已经确认了失事客机黑匣子的位置。这好端端的一架飞机怎么会突然就坠毁了呢？究竟是人为的原因，还是其他因素？据印尼当地媒体报道， SJ182航班坠机地点位于马累岛与澜沧岛之间，随后附近海域2名渔民听到海中发生爆炸。截至北京时间1月9日20时，当地搜救队伍在事发海域发现飞机电线等碎片，但尚未确认是否为失事飞机的残骸。搜救队还打捞起了部分机身碎片以以及牛仔裤、梳子等物件。搜救人员称， 机上含56名乘客，其中有7名儿童3名婴儿，另有6名机组人员，全是外籍人员。不过可以确认的是，该机组上无中国乘客，这属实让我们捏了一把汗。有一点值得我们思考的是， SJ182航班坠机地点位于马累岛与澜沧岛之间，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，失事飞机直到坠毁都没有发出任何信号。这很难不让我们去联想6年前的马航MH370失事事件，不过与马航失联不同的是，马航至今都没有找到飞机的残骸。随着案件细节的进一步披露，三佛齐航空董事长发声称，SJ82航班起飞时正常。飞行轨迹显示， 在失联前15秒时间内，该架飞机突然从3322米高空降至1645米，随后在7秒内从1600米高空降至70余米，随后消失。对于此次印尼飞机坠机事件，你有什么看法？欢迎评论区留言。
[create_time]2021-01-14 13:12:19[/create_time]2021-01-26 16:15:15[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]情感助理小林[uname]https://wyw-pic.cdn.bcebos.com/730e0cf3d7ca7bcb48b51cbdac096b63f724a852[avatar]学生,河北经贸大学[slogan]心理学重度爱好者，专注人际关系，情感疏通[intro]97[view_count]载62人印尼客机坠毁，坐飞机和坐火车哪个更安全？
火车吧。现在的人们生活条件好了相比之前真的好了，很多电子算是娱乐设备，也是越来的越丰富，同时，人们外出的交通工具也是越来的越便利。从之前的自行车到后来的电动车再打回来来的汽车以至于火车飞机很多人，针对这个事情坐飞机和座火车到底哪个更安全发表了自己的意见还是火车比较安全一些，然后我就给你们说一下吧。小编认为，还是坐火车比较安全一些，他毕竟是在路面上不可能是在天上火车有相应的轨道，一般不会骗鬼的，如果是坐在飞机上的话，虽然也有航线，但可能因为天气的变化，导致只的一些误差就容易发生伤害，而且我们近些年来也听说过不少的飞机出事故的事件，让人们感觉非常的害怕，其实这两个事情也没有可比较像飞机时，相对于距离非常远，但是飞机非常的方便速度也是非常快的，基本上你想去的地方几个小时就能达到。而且飞机的机票价格也是相当贵的，他在飞机上的待遇也是非常不错的。如果是火车上的饭，较远的距离，都需要半天啊一天的时间啊，价格比飞机便宜很多啊，当然想抢得快。这个怎样的去比较呢，如果自己经济条件好的话可以坐飞机不是很好的话还是选择坐火车比较好吧，我们不管是坐火车，坐飞机都存在一定的危险，哪个更安全相比起来还是火车啊，听说的危险，事故比较少一些。而且近些年来国家对于航空这方面也是非常注重的，但是通过网上的有关数据进行统计，也飞机是所有交通运输工具中出故障最少的安全系数最多的，但是如果肥姐一旦发现的话，死亡率也是非常高的相比，所以这也是为什么很多状态，也是为了大家的安全吧。火车一般在大雾的天气，下雨的天气还是会出行的，不会像飞机那样的严禁的，我们不要对飞机有任何的偏见行为，很多的人认为飞机天天的在天上飞，没有在陆地上，总有一种不踏实的感觉，其实还是你们多想啦，现在的科技这样的发达，还是 不会存在这样的事故的，有也是非常的小的。上面就是我的个人看法和，意见啦啊，希望大家们能够认真仔细的看那一看，对于大家的很好的。
[create_time]2021-01-17 16:05:12[/create_time]2021-01-26 16:24:34[finished_time]16[reply_count]0[alue_good]乐乐教育小课堂[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8cb1cb1349540923623884038258d109b3de497e?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]人事经理,福建青花传媒有限公司[slogan]育乐乐，不如众乐乐。[intro]108[view_count]东航mu5735坠毁原因
您好，mu5735事故原因一，天气原因。飞行当天天气恶劣，比如冰雹，暴风雨，雾霾，严寒等恶劣天气会导致飞机能见度降低，从而迫使飞机迫降或者坠毁。不过东航mu5735飞行当天天气状况良好，没有异常恶劣天气出现，所以这点应该可以排除。二，飞机故障。飞机每次起飞前都要充分检修，百分之百达到飞行标准才能飞行，而且飞机到了一定年限就会被强制报废。波音客机安全性能高这是全球业内共识。东航mu5735飞行前有没有经过充分检修这个我不做主观评判。飞行途中有没有可能飞机引擎突然出现故障，目前没有官方可靠消息，也不做过多主观臆断。三，飞行员原因。飞机飞行全程都是飞行员在操纵，所以飞机安全与否，飞行员肯定是首要的核心。飞行员操纵飞机失事也分两种可能，一种是自身主观原因，比如情绪低落，抑郁表现，焦虑症状，悲观厌世，仇恨社会，进而产生报复社会想法和冲动。另外一种是飞行员确实自身身体健康原因，比如突发脑梗或者心梗等客观原因所迫，不能很好驾驶飞机，还有一种最恐怖的是飞机遭遇恐怖分子劫机，飞行员不得不在被动情况下操作导致飞机坠毁。【摘要】
东航mu5735坠毁原因【提问】
您好，mu5735事故原因一，天气原因。飞行当天天气恶劣，比如冰雹，暴风雨，雾霾，严寒等恶劣天气会导致飞机能见度降低，从而迫使飞机迫降或者坠毁。不过东航mu5735飞行当天天气状况良好，没有异常恶劣天气出现，所以这点应该可以排除。二，飞机故障。飞机每次起飞前都要充分检修，百分之百达到飞行标准才能飞行，而且飞机到了一定年限就会被强制报废。波音客机安全性能高这是全球业内共识。东航mu5735飞行前有没有经过充分检修这个我不做主观评判。飞行途中有没有可能飞机引擎突然出现故障，目前没有官方可靠消息，也不做过多主观臆断。三，飞行员原因。飞机飞行全程都是飞行员在操纵，所以飞机安全与否，飞行员肯定是首要的核心。飞行员操纵飞机失事也分两种可能，一种是自身主观原因，比如情绪低落，抑郁表现，焦虑症状，悲观厌世，仇恨社会，进而产生报复社会想法和冲动。另外一种是飞行员确实自身身体健康原因，比如突发脑梗或者心梗等客观原因所迫，不能很好驾驶飞机，还有一种最恐怖的是飞机遭遇恐怖分子劫机，飞行员不得不在被动情况下操作导致飞机坠毁。【回答】
[create_time]2023-02-06 17:12:17[/create_time]2023-02-21 17:11:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿伟生活导师[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.212ea2dc.R1JFPGOuFceNKOOL_Goi7Q.jpg?time=4661&tieba_portrait_time=4661[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5148[view_count]
东航mu5735坠毁原因
亲，你好，根据收集到的相关信息，东航mu5735坠毁原因大概有三种：第一，飞机机械故障突然失速，让机组人员进入失能状态，失去操控飞机和发出求救信号的能力。第二，波音737上面也有MCAS系统，因为飞机上的传感器失灵，它会向MCAS系统传递错误信息，导致系统强行接管飞机的控制权，强行让飞机机头向下，并加速俯冲。第三，东航MU5735航班突然遭到了不可控的意外原因，飞机突然失去控制，并且通信中断。【摘要】
东航mu5735坠毁原因【提问】
亲，你好，根据收集到的相关信息，东航mu5735坠毁原因大概有三种：第一，飞机机械故障突然失速，让机组人员进入失能状态，失去操控飞机和发出求救信号的能力。第二，波音737上面也有MCAS系统，因为飞机上的传感器失灵，它会向MCAS系统传递错误信息，导致系统强行接管飞机的控制权，强行让飞机机头向下，并加速俯冲。第三，东航MU5735航班突然遭到了不可控的意外原因，飞机突然失去控制，并且通信中断。【回答】
[create_time]2023-02-27 11:39:46[/create_time]2023-03-14 11:36:20[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]行走的生活百科老王[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2785315623,520885978&fm=3012&app=3012&autime=1689674717&size=b200,200[avatar]TA获得超过108个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4680[view_count]
