恒大汽车投入474亿元造车，他们最后可能会赚还是会赔？
现在还很难说，因为恒大汽车的产品至今没有上线。媒体报道，日前恒大汽车发布了其财报，从数据上看，去年恒大汽车营收154亿元，亏损超过76亿，与去年同期相比，亏损扩大了50%。尽管如此，恒大董事长在发布会上，依然乐观的表示，恒大将会在2025年实现年产100万车的目标，同时2035年产能达到五百万，最终有望成为全球规模最大的新能源汽车品牌。为了让大家相信这个目标，恒大汽车董事长表示，截止目前，恒大在汽车业务实投入了四百多亿，其中一般用于研发投入，一般用于厂房建设投资等。其实一直以来，关于恒大造成的争议就没有停过，恒大造成计划喊得震天响，许家印四处收购技术公司，频发发布各种新闻，似乎想要在汽车行业大干一场，但至今为止，恒大还没有一款汽车上市。但尽管如此，恒大汽车还是在1月份完成了一笔两百多亿的定增，参与其中的投资人不乏腾讯，红杉等知名投资者。不过这次恒大对外发布的内容中表示，恒大汽车已经在全国布局了三十多个体验中心和一千多个销售中心。这些将为未来恒大汽车上线，提供有效的帮助。参考资料：恒大汽车董事会主席肖恩在业绩发布会上表示，要把“恒驰”打造成世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，2025年产销量目标是100万辆，2035年达到500万辆。为了造车，恒大汽车投入了不菲的资金。恒大汽车首席财务官潘大荣在业绩会上介绍说，恒大在新能源汽车产业累计投入达到474亿元，其中249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设、设备采购、零部件采购等。
[create_time]2021-03-26 17:01:08[/create_time]2021-04-10 16:35:49[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]Ch陈先生[uname]http://pic.rmb.bdstatic.com/ff7cdb4cbc93191f501a826a0a3f4862.jpeg[avatar]广告设计[slogan]互联网新手写文章老手[intro]278[view_count]恒大汽车造车投入多少了？
3月25日，恒大汽车发布2020年报，实现营业收入154.87亿，同比大增175%，毛利润26.95亿，同比大增43%。截至目前，公司在新能源汽车产业累计总投入达474亿。 官方表示，集团致力于全球新能源汽车研发和应用推广，以「核心技术必须世界一流、知识产权必须自主拥有」为核心技术目标，以「产品品质必须世界一流」为品质目标，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，与全球汽车工程技术龙头和顶级造型设计大师合作同步研发设计14款车，目前已发布9款车。按照工业4.0标准在天津、上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。扩展资料恒大汽车叫板特斯拉： 随着“黑科技”的赋能，恒大汽车将进一步颠覆传统汽车行业的格局。正如乔布斯创造苹果，马斯克打造特斯拉一样，恒大汽车也在夯实自己的护城河。 并且从各方面来看，恒大汽车已拥有比肩特斯拉的强大实力，但其市值仅5110亿港元，为特斯拉的1/10。 随着恒驰陆续量产交付，恒大汽车股价势必迎来爆发。若按特斯拉现有市值测算，恒大汽车市值还有超十倍的增长空间。参考资料来源：凤凰网-恒大汽车 2020 年营收 154.87 亿元 ，造车已投入 474 亿元
[create_time]2021-03-26 09:24:03[/create_time]2021-04-09 22:46:02[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]生活社会百事通[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d043ad4bd11373f0955c9f0fb60f4bfbfbed043a?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]专注解答问题的热心市民[slogan]专注解答问题的热心市民[intro]952[view_count]wifi6高通和博通哪个好
现在无线路由解决方案主要就是由高通和博通两个厂商控制，因此很多要购买路由器的朋友想知道wifi6高通和博通哪个好，因此今天小编就从多个方面为大家带来二者的对比介绍，一起来看看吧。【WiFi6问题解答大全】【wifi5跟wifi6区别】wifi6高通和博通哪个好：答：wifi6高通和博通差不多，谈不上哪个好。1、从资历上来看，博通的发展时间更长，高通更加年轻。2、在针对市场方面，博通主要针对高端市场，而高通面向中低端市场。3、所以在价格方面，使用博通芯片的路由器价格要比用高通芯片的高一些。4、性能方面，理论上博通的性能要好一些，但是芯片并不是影响路由器性能的主要因素。5、因此即使博通的芯片更好，但是装入wifi6路由器后，它所能达到的网速也要由其他配置决定。6、根据用户的实际体验来看，其实博通和高通的路由器表现差距并不大，所以大家不需要太过纠结。
[create_time]2023-07-12 16:33:30[/create_time]2023-07-27 16:33:30[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]瑞物评测室[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/242dd42a2834349b8864ec1ddbea15ce37d3becc[avatar]百度认证:北京瑞评互动科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]147[view_count]
博通比高通小，为什么能收购
中关村在线消息：博通正式宣布计划以每股70美元现金加股票价格收购高通公司，其总交易价值为1300亿美元。若次交易能够达成，这也将成为半导体行业历史上最大的交易并购案。目前高通还正在针对此次交易进行评估，还未进行任何正面答复。博通是目前全球最大的Wlan芯片厂商，而高通则是移动技术领域的芯片巨头，两者的结合必然会重构整个行业格局。高通在消费级市场名声赫赫，而相比之下博通不那么为人所知。作为无线局域网络方面的巨头，博通在半导体行业的地位举足轻重。前博通总裁CEOScottMcGregor曾经公开表示，全球99.98%的通信数据传输至少需要通过一颗博通芯片来完成，其行业地位可见一斑。另外需要注意的是，两家都是苹果公司的主要供货商，之前还因为专利问题产生过法律纠纷。博通为什么会在这个时间点进行收购、收购之后会给双方带来什么？这些问题可能是大家最为关心的。高通正值调整期或为收购最佳时期在3G、4G时代高通是行业中当之无愧的王者，而5G时代标准的高度统一让每家移动芯片公司都重新站在了同一起跑线上，除了高通之外，目前包括华为、MTK、英特尔等公司都在积极布局5G，这对于高通来说也产生了一定影响。另外一方面，和苹果的专利纠纷也让高通的业绩受到的影响。以刚刚公布的其第四财季财报为例，由于受到专利诉讼苹果拖欠专利费的影响，其净利润仅为1.68亿美元，去年同期为净利润16亿美元，同比下滑89%，上季度为净利润9亿美元，环比下降81%。为此，高通的股价今年累计已经下跌了16%。目前高通的主要收入来源于芯片出售与专利授权，目前专利授权模式在全球几个主要市场遇到了不小的阻力，这也是高通业绩近期不佳的主要原因之一。博通与高通股价对比不过，即便如此高通依然是5G技术先行者，在今年10月份高通技术峰会上，高通就展示了X50Modem，其实现了全球首个5G数据连接，可见高通在5G发展方面的步伐一直领先，其有着非常广阔的发展前景。小鱼吃大鱼？实事并非如此现在的博通，可能比你想象的大得多。在2015年，模拟半导体设备厂商Avago（安华高）以370亿美元的价格全资BROADCOMCooperation，随即成立了BroadcomLimited。据相关媒体报道，Avago的前身来源于惠普，在1999年，惠普宣布拆分旗下的医疗和测试仪器部分，并成立了Agilent公司。到了2005年，Agilent又将旗下的半导体业务拆分，著名私募基金KKR以26.6亿美元的价格收购，并将其独立更名为Avago。2013年，它以66亿美元全面收购LSI，并在2015年收购博通，2016年Avago又以59亿美元的价格收购Brocade。Avago发展历史从运营情况来看，博通的市值已经超越高通，并非是我们想象的“蛇吞象”。根据BroadcomLimited在今年第二季度财报数据表明，公司手中已经握有54亿现金，而这次千亿的收购股票部分将会占据更高份额。黎明还是黄昏？并购成功后的猜想如果博通并购高通成功，必然会对整个行业产生影响。在移动终端领域高通的SoC中处理芯片和基带有着绝对的统治力，而博通的Wifi芯片也在行业中处于主宰地位，目前包括苹果、三星、华为、小米等主流手机厂商都在使用博通的Wifi芯片。若两者结合，博通将会掌握手机终端最为核心部件的控制权，其中包括AP、WIFI、Modem，拿到控制权之后，博通在OEM面前将会有更高的议价能力。后续博通很有可能会以“套餐”的形式为OEM厂商提供芯片和技术，而这个套餐的控制权完全在于博通手上，对于OEM厂商来看成本是增是减目前还无法判定。从博通的角度来看，此次并购必然会给自己带来更多的利益，而对于OEM或者整个市场来看，寡头的出现并非好事，缺乏竞争和技术垄断将会让博通能够任意提高零部件价格，使移动终端的成本提高。目前有业内人士认为，博通并购高通很有可能遭到相关部门的反垄断调查而最终流产。市场只有在不断竞争和制衡下才能够创新发展，我们也希望未来行业能够更加健康生态环境。拓展资料：提起高通，相信大多数国内消费者都耳目能详。大多数人由于使用智能手机的原因，对高通知之甚详。但对于突然冒出来的博通（Broadcom）却有些一无所知，那么这家公司是什么来历？又凭什么要收购高通呢？高通是一家全球领先的有线和无线通信的半导体公司，博通亦是。并且博通是是世界上最大的无线生产半导体公司之一， 年收入超过25亿美元。它在计算机和网络设备还有数字娱乐上起家，后又涉及到移动设备制造等业务，与高通相比，两者也算的上是竞争对手。说这两家公司不分伯仲实际也差不多。高通的骁龙系列芯片之所以为消费者熟知，是因为高通的营收利润均来自大众熟知的企业，其中包括三星、英特尔、小米等。而在智能手机领域，当营销产品时，高通骁龙处理器的高性能又会被各个手机厂商大肆宣扬，所以国内消费者对于高通的品牌印象开始与日俱增，这也是为什么高通在国内知名的原因所在。而博通的芯片主要的服务客户为HTC、苹果与谷歌等，特别适用于一些小型设备的性能处理，所以在知名度上与对比高通的话，相差甚远。在全球的半导体领域，博通算是个异类。因为从营收规模来看，它与高通在营收上不相上下，但在品牌知名度上却远没有高通名气大。这也能看出两家公司的行事作风的天差地别，高通属于激进派，做什么都会搅的满城风雨。而博通则更像是一个保守派，看似籍籍无名，实际上却是个扮猪吃老虎，闷声发大财的角色。今年年初高通遭遇滑铁卢，公司股价持续下跌。墙倒众人推，苹果率先向高通提起诉讼，随后各个手机厂商也纷纷加入阵营。也就在此次高通内忧外患之时，博通选择“趁火打劫”般的收购高通，芯片制造商博通提议以每股 70 美元现金加股票方式收购高通，交易总价值 1300 亿美元。根据博通的提议，该 70 美元包括 60 美元的现金和 10 美元价值的博通股票。若收购提议获得同意，此交易将是科技史上最大规模的并购交易。对高通 1300 亿美元的收购提议中，将包括 250 亿美元的净负债。高通公司的品牌往往与骁龙 Snapdragon 芯片相关，这些芯片为三星 Galaxy S8，LG V30 手机和 Daydream 等 VR 设备提供性能方面的一系列设计。可能消费者对 Broadcom 博通这个名字不太了解。那么它是什么，为什么它要试图获得这个困扰的芯片制造商呢？与高通一样，Broadcom 博通是一家半导体公司，生产智能手机，笔记本电脑，数据中心，机顶盒，游戏控制台等芯片和计算机组件。在周五，博通收购高通传闻爆发之后，高通股价上涨了约 3.5％，至每股 65 美元左右，这是自 2017 年 1 月以来的最高水平。在法律纠纷之前，高通股价高于每股 70 美元。值得注意的是，在收购提议传闻发布的前一天，Broadcom 博通官方曾宣布计划将总部从新加坡迁往美国。
[create_time]2019-08-07 22:31:01[/create_time]2018-02-12 22:15:35[finished_time]3[reply_count]5[alue_good]熙梵小邪[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8ab14365.Lc5YaII1x0g7oTbG7sD7GA.jpg?time=5263&tieba_portrait_time=5263[avatar]TA获得超过3381个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4610[view_count]高通为什么拒绝博通收购？
高通正式拒绝博通收购: 1300亿美元， 低估我们了。据报道：11月6日晚，美国通信芯片制造商博通公司通过其官网宣布，将斥资1300亿美元收购高通公司，如果这项交易能够成功，这将成为半导体行业有史以来最大一笔并购交易。11月7日高通公司回应称将进行评估。昨天，高通正式拒绝了博通的收购。下面来看详情。高通拒绝博通收购11月12日，高通公司宣布，公司董事会拒绝了博通公司（Broadcom）11月6日主动提出的1300亿美元的收购提议。高通执行董事长、CEO和主持董事分别表达了公司董事会的意见。高通执行董事长保罗·雅各布（PaulJacobs）这样说：“公司董事会一致认为，博通的报价低估了高通的价值。”高通CEO史蒂夫·莫伦科夫（SteveMollenkopf）这样说：“在移动、互联网、汽车、边缘计算（Edgecomputing）和联网等领域，高通比其他任何企业都有优势。我们相信，我们能为股东创造更多的额外价值。”高通高通主持董事（PresidingDirector）汤姆·霍顿（TomHorton）称：“公司董事会和管理层专注于为公司股东创造价值。在金融和法律顾问的帮助下，经过全面评估，董事会一致认为博通的报价严重低估了高通的价值。”这意味着双通合并不会发生。此前就有知情人士预测，高通会从报价低和政府反垄断这两方面来拒绝博通，果不其然。博通但，博通方面仍不死心，博通CEO表示：“我们仍然认为，我们的提议是高通股东所能见到的最具吸引力、最能提升价值的一个选择，而且他们的反应令我们感到鼓舞。他同时还表示，“很多人都向我们表示过他们希望看到高通坐下来和我们讨论一下我们的提议。我们仍然十分倾向于与高通董事会以及管理层开展积极互动。”可见，博通与高通之间到底会怎样，应该还没完。
[create_time]2017-11-14 16:47:58[/create_time]2017-11-29 16:45:34[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]重启不再偏离[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.225efdb.MweNj_lRfxm_qXeS4nIK0w.jpg[avatar]知道合伙人情感行家[slogan]喜欢回答网友问题，愿意和年轻人探讨问题，在搜搜多年，最近才加入知道，希望可以在知道继续问答。[intro]430[view_count]大众MAN卡车部门将关闭3家工厂 裁员9500人 电气化转型路十分艰难
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来大众卡车部门裁员的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。 日前，选车君从外媒获悉，大众集团旗下的卡车部门MAN即将推出重组计划，该重组计划包括裁员25%，并可能关闭3家工厂。该公司将通过这种方式来提高收益，同时为新车型的研发投资提供资金。 目前MAN正在针对关闭两家德国工厂以及一家奥地利工厂的相关事宜进行谈判。MAN的此次重组计划可能会裁掉近9500个工作岗位，重组之后预计将公司的运营业绩提高18亿欧元，约合人民币145.5亿元，并且该公司的销售运营回报率将在2023年前提高到8%。 MAN部门约55%的员工都集中在德国地区，由于新冠疫情的爆发，导致市场需求量急剧下降，上半年欧洲商用车销量下降了35%。此外，电气化转型高额的成本让众多品牌无法应对，只能通过裁员的方式缩减成本，平稳地进行企业电气化转型。 选车君观点：由于新冠疫情，全球范围内的汽车市场需求都大幅下降，随之而来的就是企业的营收下降，但是恰逢电气化转型的关键时期，转型成本巨大，因此大规模裁员成为了外资车企缩减成本的主要方式。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-09-15 13:10:50[/create_time]2020-09-30 11:58:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]4[view_count]大众集团卡车部门MAN裁员9500人
财经网汽车讯?大众旗下卡车MAN裁员。近日，路透社报道，德国大众汽车集团旗下卡车制造商MAN表示，作为控制成本项目的一环，将削减至多9500个岗位。MAN正就关闭两家位于普劳恩和维特利希的德国工厂以及一家位于奥地利斯泰尔的工厂进行谈判。该公司此次重组计划可能会裁撤多达9500个工作岗位，预计将使公司的运营业绩提高18亿欧元（合21亿欧元），并在2023年前将公司的销售运营回报率提高到8%。在今年8月时，大众透露，MAN?执行董事会与员工代表达成一份协议，双方将共同书面列出公司结构重组的要点，并且定义公司为确保其未来生存能力而打算实施的措施的范围和类型。根据协议，建议公司裁减2600?个工作岗位，其中德国裁减大约1650?个岗位，其它国家裁减950?个岗位。同时，双方已就与劳动力成本相关的让步达成一致，将使公司能够实现重组目标。此外，将保留公司在德国柏林和汉堡的机构，但将缩小柏林机构的规模，业务将集中于零部件的生产。汉堡的服务业务将保持不变，但将停止蒸汽轮机的生产。德国奥格斯堡和奥伯豪森的机构重组措施也已经达成一致，丹麦、法国、英国和瑞士的机构则将精简。今年7月时，大众重型卡车部门Traton迎来一系列高层人事变动，部门负责人安德烈亚斯·伦施勒7月15日离开大众管理委员会，接替安德烈亚斯·伦施勒的是该部门前首席财务官马蒂亚斯·格鲁德勒。大众重型卡车部门Traton的人事主管卡斯滕·内萨以及负责MAN卡车业务的Traton管理委员会成员阿希姆·德雷斯也将辞职。相关人士透露，大众卡车MAN的变革主要来自两方面原因，首先由于新冠病毒疫情大流行削弱了对汽车的需求，加上汽车制造商本就面临研发更清洁汽车的高昂支出，德国汽车行业已受到大规模裁员的冲击。其次，由于这几年各国日益重视环保问题，传统造车企业发展举步维艰。因此大众大刀阔斧求改革，致力启动电动车转型计划。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-09-14 16:26:25[/create_time]2020-09-29 12:50:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]6[view_count]德国大众旗下有哪些品牌？
大众集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。1.大众汽车大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2.奥迪奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。3.兰博基尼兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。4.宾利宾利（BentleyMotorsLimited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。“Tobuildafastcar,agoodcar,thebestinitsclass.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。5.布加迪布加迪(Bugatti)，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。扩展资料：大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。参考资料：百度百科-大众集团
[create_time]2022-11-15 10:41:36[/create_time]2022-11-30 10:41:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]84[view_count]比劳斯莱斯还贵的奔驰是哪款奔驰？
销量过千万的顶级豪车不多，但只有劳斯莱斯， 迈巴赫62S等车型能算。但是为什么一辆奔驰S级迈巴赫S680能卖到1000多万？据悉，某老板最近花1300万买了一辆奔驰迈巴赫S680普尔曼，是以奔驰迈巴赫S680为蓝本，长6.5米，六座布局。最重要的是可以防弹。车窗玻璃钢化加厚，在我国最多是为了防止别人砸车窗玻璃，攻击设备，所以这款S680普尔曼在迈巴赫， 奔驰的防暴水平已经完全达到了。这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)双色版也被称为迈巴赫的延续过去，迈巴赫的价格非常高。虽然这辆车是辆好车，但是，它的价格让许多人对它充满期待。当时国内房价没有现在高。现在，在北上广；等一些城市有几千万的房子。在那个时候，一辆百万级的汽车简直是天价，而且比劳斯莱斯还要贵一点梅赛德斯-迈巴赫迈巴赫S级报价：1，458，800起飞降落10，000拿到底价内饰：这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)延续了普通奔驰迈巴赫S680的内饰风格，菱形网格，专属座垫，V12标志，带来奢华感。此外，汽车配备了空气平衡系统，舒适清新，符合百里香科的自然商务谈判。而且还带来了实实在在的安全感。动力方面，配备6.0T V12双涡轮发动机，扭矩可达830 Nm，动力一定很足！但作为顶级高管模式，后排才是亮点。绝对私密的环境，两个全身按摩的头等舱座位，角度可调，高科技大液晶屏等。都显示出它的尊贵地位。动力方面，这款车搭载了4.0T V8发动机，最大功率469 HP，比S680系列还是差了点。它也不如劳斯莱斯的古斯特和宾利，的慕尚，但事实上，它的价格更贵。据悉将达到580万左右，可根据配置定制。简而言之，它无疑将成为奔驰旗下最昂贵的行政级别汽车
[create_time]2021-05-26 14:19:04[/create_time]2021-06-10 12:39:24[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]张家界的风景于你[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1174163360,1761028040&fm=3012&app=3012&autime=1689196031&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]846[view_count]劳斯莱斯是什么样的人开的？
国内来说天天开劳斯莱斯的其实基本都是暴发户和骗子、婚庆公司。
真正的上层社会并不喜欢开劳斯莱斯，没错你没看错。劳斯莱斯上层社会买了基本除了重要场合是从来都基本不开的。尤其是长途，直接找大车拉过去。现在中的劳斯莱斯每行驶一公里都是严重的贬值，所以天天开劳斯莱斯的基本就是上面三种人，前两个是要让人知道他们有钱了，后者是为了挣钱。
其次劳斯莱斯就是有钱就能开的车，什么身份审查其实在大陆根本不存在，卖车巴不得你赶紧买走，他不用再为一台车几百万上千万的贷款付利息
[create_time]2020-03-14 00:25:24[/create_time]2014-03-11 14:18:33[finished_time]7[reply_count]7[alue_good]sheng122468675[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2ea412ff.kQFKQrNZ6VhY_GrM6OCuQA.jpg?time=3029&tieba_portrait_time=3029[avatar]TA获得超过9226个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4385[view_count]
斯柯达品牌有多少年的历史了？
从创立到2020年，斯柯达品牌已经有125年的历史。斯柯达品牌创立于1895年，总部位于捷克姆拉达。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。扩展资料：斯柯达品牌的主要车型1、斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相。2、明锐Octavia明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型。3、斯柯达昊锐上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型。参考资料来源：百度百科-斯柯达
[create_time]2020-01-22 08:34:24[/create_time]2011-04-08 09:12:25[finished_time]3[reply_count]14[alue_good]家和万事兴2306[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.12e7cf63.Q3Gip1bhVGwu4QlWxTLqjg.jpg?time=6384&tieba_portrait_time=6384[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6848[view_count]斯柯达品牌历史是什么？
斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年斯柯达成为大众集团旗下的品牌。以下是斯柯达的具体介绍：1、斯柯达车型：目前斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产并于同年的北京国际车展发布。2008年末上海大众再次将晶锐引进中国市场2009年斯柯达昊锐也被引入大陆并于同年八月上市。2、斯柯达历史：斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada-Boleslav(中文意为：年轻的城市)现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型这个存在了近100年的厂址是世界最古老的汽车厂之一。1991年4月16日斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司大众集团购买了斯柯达公司70%的股份其余30%股份在2000年收购斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。
[create_time]2022-10-28 22:16:58[/create_time]2022-11-12 22:16:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]17[view_count]
轿车有多少中品牌
德系品牌
奥迪
奔驰
宝马
保时捷
大众
精灵
迈巴赫
迷你
欧宝
日韩品牌
本田
丰田
光冈
雷克萨斯
铃木
马自达
讴歌
日产
斯巴鲁
三菱
英菲尼迪
起亚
双龙
现代
美系品牌
别克
道奇
福特
GMC
悍马
吉普
凯迪拉克
克莱斯勒
林肯
雪佛兰
欧系其他
标致
雷诺
雪铁龙
阿斯顿·马丁
宾利
捷豹
莲花
路虎
劳斯莱斯
阿尔法·罗米欧
布嘉迪
法拉利
菲亚特
兰博基尼
蓝旗亚
玛莎拉蒂
依维柯
柯尼赛格
萨博
沃尔沃
斯柯达
自主品牌
安驰
宝龙
北汽
奔腾
比亚迪
长安(轿车)
长安(微车)
长城
长丰
昌河
大迪
东风
东风风神
帝豪
东南
福迪
富奇
福田
风行
广汽日野
哈飞
汉江
海马
海马(商用车)
华普
红旗
华泰
航天圆通
汇众
吉奥
金杯
江淮
吉利
江铃
金龙
江南
开瑞
陆风
力帆
莲花（青年）
MG
美亚
庆铃
全球鹰
奇瑞
瑞麒
荣威
曙光
双环
上海英伦
天马
五菱
威麟
新大地
新凯
新雅途
野马
一汽
永源
中华
中客华北
中顺
众泰
中兴
[create_time]2011-09-27 09:26:04[/create_time]2011-09-27 12:34:52[finished_time]1[reply_count]12[alue_good]聊城智空[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.19edfbe2.4g0lfAeG7mxcHdZ6bCG8fg.jpg?time=3580&tieba_portrait_time=3580[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19467[view_count]
