上海拼多多团购买主终提特斯拉，以后可以在网上买车了吗？
当然可以了呀，我觉得这个事件也正好说明了汽车社交电商得一个新开端，因为现在大部分汽车销售都是在4S店里来完成，人们从思想一直就认为购车就得到店里交易，但是现在这个时代网购模式变了又变，大部分人们都把网购当成了一种生活方式，如果汽车行业还一直处在这种传统模式下的话，会大大减少人们店里购车的幸福指数，从而影响发展。不过这个事件也不能看出最终结果如何也是给汽车小众品牌提供了新的营销思路。1、这种团购模式给消费者更便捷的购车体验，省时，省力，又省心。相比去4S店交付模式的汽车交易，又多了很多麻烦，从你进店选车到你提车中间各式各样的环节，早已没有购车时的喜悦，而且还会有各式的销售捆绑，让你劳时费神，如果团购模式出现从你线上选车，交钱，办手续中间省去很多时间，更少了捆绑销售。2.传统的线下交易，已在慢慢向线上销售转移比如现在的二手汽车网比如：人人车，优信，毛豆等为什么会这么火呢，就是因为这些平台给消费者提供了足够更多的选择权，省去那些费神的环节，让这些车主直接买到自己心意的车。3.为汽车品牌方提供了曝光度，刺激消费者“抢购消费”的冲动，提升销量。我记得哪年在聚划算销售的奔驰短短几个小时售出几百辆，这个数字当时这些经销商是没有想到。还有玛莎拉蒂联合天猫首发新车Levante 在短短的几秒钟都是很快都售罄，等等这些案例都就说明了线上买车也是未来的趋势。也是未来的发展以上概诉只代表了我个人的观点，如果说的不好，请大家多多包涵。如果还有不同的意见和想法，大家可自行补充一下，谢谢。
[create_time]2020-08-23 16:34:15[/create_time]2020-09-02 16:24:49[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]敏杰1115[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.486609c1.WJaAyS4MJWr8IPI0pstp_Q.jpg?time=3959&tieba_portrait_time=3959[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]458[view_count]拼多多团购车主：说漏一句就被特斯拉拒绝了
8月15日下午消息，被特斯拉拒绝交付Model 3的拼多多团购车主表示：因为说漏一句话就被特斯拉拒绝交付Model 3。不过他还是希望能提到Model 3，目前也正在协助拼多多进行解决。
7月20日左右，他在一个车主群看到了拼多多上的活动信息，只需要25万多的价格就能买一辆标准续航升级版的Model 3。“这和我心里预期一致。”他说，7月26日零点刚过，抢团活动就开始了。本来以为买不到了，结果没想到在00:40的时候居然下单成功了。
随后，他一次性向拼多多万人团活动的组织方宜买车全额缴纳了25万多的购车费用。缴费之后没过几天，宜买车的工作人员就和他联系上了，要走了身份证等资料，帮他们在特斯拉的官网进行注册，下订单。“之前他们就说过，是我自己和特斯拉进行接触和交付，他们不参与。”
“他们只是代劳，注册的信息和车主的信息都是我自己的。”这位车主透露，具体的交易流程是，拼团成功后，把购车款25万多一次性缴纳给宜买车，然后由宜买车的工作人员代为下单，并缴款最终购车金额27万余元，然后车主签合同，最后是8月13日前往特斯拉门店接收交付车辆。
“交付前的例行对话，我就说漏了一句话。特斯拉的人问我第二笔款是谁缴纳的，我说是拼多多的工作人员。”该车主说，他们听到这句话后才开始怀疑这笔订单是拼多多上的团购订单，并最终拒绝交付。
随后，拼多多找到该车主，表示正在努力协商解决这一问题。“他们提供了不同的方案，比如先垫付27万元再下一个订单，不过是以他人的名义购买，过后再过户到我名下。”他说，拼多多保证了我们的权益会得到保障，实在不行也能退款。“但我还是想拿到我的车。”
“活动刚出的时候，我也咨询过客服，他们说这是新车，活动也是真的。”该准车主告诉新浪 科技 ，基于对拼多多的信任和对特斯拉的喜爱，他对该活动没有太多的质疑。
今天，一位特斯拉内部人士告诉新浪 科技 ，特斯拉在与客户的服务过程中发现客户在官网的购车订单并非本人操作，而是拼多多平台用客户的个人信息代为下订。客户本人也向特斯拉明确告知了尾款是由拼多多支付，客户已将全款支付给了拼多多。
特斯拉认为，此行为已经构成订单转卖，客户实质上并未与特斯拉产生直接合同关系。现在不能兑现承诺的一方并不是特斯拉而是拼多多。为此，特斯拉支持消费者维护自身合法权益，并愿意为客户的合理维权提供必要支持。
中国消法研究会副秘书长陈音江在接受新浪 科技 采访时表示，拼多多的活动页面显示万人团购，实际却只提供5台车，通过这种方式大量套取消费者信息，同时活动页面上还注明指导价直降4万元这种会使消费者产生误解的宣传。
同时，在活动期间拼多多公开表示已经准备好了足够的新车，而具体操作时却是通过先收取消费者个人信息，再以消费者信息到特斯拉下单，有意对特斯拉隐瞒真实信息。
但同时，陈副秘书长表示，特斯拉和拼多多的纠纷，不能构成拒绝对车主交付的理由，因为车主即使是在第三方先缴纳车款，再由第三方支付车款，但最终的申请购买信息和合同信息都是消费者本人，是一致的。在签署合同后，双方的契约关系实际上已经生效，特斯拉应该依据合同向消费者交付车辆。“然后特斯拉可以向拼多多和宜买车要求承担相应的法律责任。”
文/新浪 科技
[create_time]2022-08-17 03:30:56[/create_time]2022-08-25 20:27:57[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]登峰1718[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.267b2f88.y9Bt7iEe2DU37pqDjQCnDw.jpg?time=4554&tieba_portrait_time=4554[avatar]TA获得超过1221个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]
拼多多协助武汉车主成功提车，拼多多是怎么做到的？
在我们的日常生活当中，随着人们生活的提高以及收入的上升，人们越来越注重自己的精神享受，我们会经常遇到一些城际出行，在这些城际出行的时候有一个交通工具是非常方便的，那就是汽车。现在买车也成了人们最关注的问题，在网络上买车也是成了主流。因为网络上买车可以省去很多的时间，也可以帮助人们节省一些不必要的开支。既经济实惠，而且还能够提供更好的服务，所以说人们会经常性的在购物软件上买车，拼多多上也会进行一些汽车的售卖，然而在网络上却有一个事情便是武汉车主购买车之后，商家却说是标价标错请求退款，武汉车主就将这件事情放到了媒体上面，让媒体来评判，以及将相应的商家告上了法院。拼多多协助武汉车主成功提车拼多多是怎么做到的呢？拼多多肯定有一套自己的方法以及流程的，比如说自己的顾客在购买汽车之后肯定会有一定的保险，所交的款项也肯定会在拼多多的平台当中停留一段时间，在用户确认收货之后再将钱款打到商家那一边，所以说拼多多都在其中是起着主导权的。而上错价格是商家的责任，并不是车主的责任，也不是平台的责任，所以说就肯定需要店铺来负责，拼多多。肯定对他们表明了利害关系，如果不进行发货就会在平台上受到一定的限制，规定他们对车主进行赔偿，采用一定的手段来惩罚他们，甚至是通过法律手段。在多方面的压力之下，拼多多也是竭尽了自己的全力才帮助这位武汉车主提到了自己的爱车。通过这一起事件，我们可以在很大程度上相信拼多多是一个为我们消费者做主的平台，可以通过很多种手段维护我们的利益。所以说拼多多就是按照如上所述的方法帮助武汉车主成功提车的。
[create_time]2020-08-26 08:47:03[/create_time]2020-09-03 12:40:52[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]勤奋的小鹏666[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.12d3af88.PNMevm38F98wwkTI7WTBWA.jpg?time=10692&tieba_portrait_time=10692[avatar]TA获得超过102个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]475[view_count]车主之家团购如何？
汽车团购跟团购电影票什么的还是不一样的，要参加团购，先要在网站报名，然后有人会联系你，通知你什么时间去哪个4S店，去的人越多，价格越低。团购怎么说呢，比一个人去4S店砍价，确实还是要省心一点了，价格也划算一些。车主之家团购，貌似在华南地区还可以的。记住，团购重要的是知己知彼，了解过价格再去，这样心里有底才知道团购给出的价格是不是低一点。
[create_time]2014-01-11 14:55:06[/create_time]2014-02-20 08:58:18[finished_time]4[reply_count]16[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]24545[view_count]
车主之家汽车团购怎么样？
汽车团购跟团购电影票什么的还是不一样的，要参加团购，先要在网站报名，然后有人会联系你，通知你什么时间去哪个4S店，去的人越多，价格越低。团购怎么说呢，比一个人去4S店砍价，确实还是要省心一点了，价格也划算一些。车主之家团购，貌似在华南地区还可以的。记住，团购重要的是知己知彼，了解过价格再去，这样心里有底才知道团购给出的价格是不是低一点。
[create_time]2021-02-10 01:52:42[/create_time]2014-01-07 09:11:01[finished_time]4[reply_count]41[alue_good]xndd嘿嘿[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.871192fc.AYPejnWLX8HDJfy9a_ntqw.jpg?time=4330&tieba_portrait_time=4330[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9726[view_count]
和拼多多一战特斯拉失策了吗
是的。一句话总结：特斯拉方面表态称：“拼多多团购我们不知道，支持消费者向拼多多维权。”拼多多表示：“这明明是消费者跟特斯拉签的合同，支持消费者依法维权。”总而言之，谁都不服谁的。事情的起因是，7月下旬，拼多多平台推出了“特斯拉中国－Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并放出了“万人团价二十五万元”。相比官方指导价，便宜了4万元，即便是除去新能源补贴，这一优惠也达到了近2万元。但特斯拉方面拒绝交付车辆，特斯拉交付专员声称：“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。”8月14日晚，拼多多“秒拼”事业部表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。拼多多还称，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。据分析，特斯拉还是想要统一销售途径，否则消费者可能对其他销售渠道产生依赖，这不是特斯拉希望看到的。扩展资料：先来看看这件事情的本质：拼多多以补贴的方式在平台上销售特斯拉的产品并代为订购，客户从拼多多平台下单，以补贴价格购买特斯拉。现在要讨论特斯拉拒交的责任归属问题，那么我们来看看这一行为中的三重法律关系：拼多多与特斯拉、特斯拉与消费者、拼多多与消费者。只有才这三重关系中找到违法行为，特斯拉才能对于自己的交付行为不与履行或转移给拼多多。第一：拼多多此次的万人团活动是否违法特斯拉官方曾发言：“未与拼多多就该团购活动有任何合作或任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向拼多多销售过任何本司生产车辆。如果拼多多未经特斯拉授权就以其名义进行促销的，法律上特斯拉可以追究拼多多侵犯商标权和虚假宣传的责任。”先说商标权，拼多多并未销售特斯拉假货，所以不予成立；至于虚假宣传，拼多多自始至终并未表达此次活动是与特斯拉公司合作，所以也不成立；第二：拼多多此次活动对特斯拉的直销模式是否造成侵权拼多多以补贴的方式让消费者购买特斯拉，很有可能破坏了特斯拉本身固有的商业模式，并且影响后续的产品销售，但是根据《反不正当竞争法》，特斯拉需要证实拼多多存在违反公认商业道德的行为，然而这一点并不容易；第三：消费者通过拼多多平台购买特斯拉的行为是否合法特斯拉的《汽车订购协议》中有强调“禁止转卖”。但是拼多多只是代下单行为，并没有买来过户到自己名下再转卖出去，所以也不成立。
[create_time]2022-09-28 21:45:05[/create_time]2022-10-13 21:45:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]特斯拉否认与拼多多合作一事，是出于什么原因？
特斯拉拒绝与拼多多有过合作，并通过官网和新闻媒体发表声明。但拼多多发言，出售的车辆是正品，购车补贴也是真实存在的。中国第三大网络购物平台拼多多最近一直积极参与汽车销售。 7月21日，根据特斯拉官网的声明未曾进行任何形式的合作，据有关消费者表示车是真的是全新的，补贴也是真实存在的。补贴的具体项目和金额是由拼多多官网将以每台特斯拉以2万元人民币的差额来弥补购车补贴。于今年的7月中旬，特斯拉公司也在官方网站声称，旗舰店未与拼多多发起的大规模团购活动。它们也未与拼多多公司有过合作且未曾提供寄售销售服务，也未向拼多多举行的这次团体购买活出售过公司所产的车辆。对于此次拼多多举行的活动，特斯拉公司声称将保留其追究有关法律应承担一定责任的权利。如果参与此次团购的消费者受到权益伤害，特斯拉公司将不承担任何有关法律责任。但对于特斯拉来说，其旗下产品已经完全领导了国内最新发展的新能源汽车市场。根据有关市场的消息，将于今年6月，中国的特斯拉新品车辆销量会达到近1.5万辆，且特斯拉在新能源汽车列表中排名第一，远远高于后五位的车型总销量。在今年的拼多多购物节上，拼多多也推出了对凯迪拉克购车提供50％折扣。当时，凯迪拉克销售负责人在网上说，“让消费者，注意车辆的真假，是否是旧车。”后来，凯迪拉克市场部正式发表声明说，这次五折活动是授权的经销商百联集团确定与拼多多公司合作，对打算购车的消费者进行补贴，让消费者安心购买。
[create_time]2020-07-23 14:45:13[/create_time]2020-08-06 15:18:05[finished_time]6[reply_count]0[alue_good]LY郭嘉[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1c1d27ad.-wVCuuRdtAAoZ5gAA59JPA.jpg?time=10798&tieba_portrait_time=10798[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]294[view_count]独家真相！特斯拉为何拒绝给拼多多提车
近日，特斯拉和拼多多的『拒绝团购交车』一事可是闹得沸沸扬扬，本是一起营销宣传，最终变成客户纠纷，让吃瓜群众都傻了眼。昨晚，有传言拼多多武汉车主已经提车，但是消息又被特斯拉辟谣，而针对车主所谓的“黑户”、“补偿”、“诉求”，特斯拉会做何回应？8月19日凌晨，我们独家采访了负责武汉交车的特斯拉销售，来看看当事人是如何回应这起事件的：Q：当事人在接受媒体采访的时候，说他交了定金，但是你们说他的订单不能提车，你们当时是怎么发现他的订单是拼多多来的呢？特斯拉交付员工：这位武汉的车主，当时在现场有说到尾款是拼多多帮他代付的，之后我们也通过后期的一些查询，发现为他代付这笔尾款的人是一位郭女士，她是拼多多商家的工作人员，所以发现这笔订单来自转售。Q：当事人在采访时表示他是一名快递员，用近十年打工攒下的钱，买了一辆Model 3，想问一下，特斯拉方面有提前了解过这些情况吗？特斯拉交付员工：这个问题是没有了解的。从客户订车到提车，会有我们的交付团队与客户进行一些订单事宜的沟通，但是我们不会引入到客户的具体职业，这一点我们是没办法去证实的。Q：昨晚八点多，武汉那边就传出来已经提车的消息，但是您这边九点多发了一条微博澄清，正在沟通中，这个过程发生了什么呢？特斯拉交付员工：当时是这样的，我们很重视这位武汉的用户，因为他对我们品牌的青睐，我们也想帮助他通过正式的方式成为我们的车主。当天晚上九点左右的时候，我们有两位同事前往客户的酒店，加上线上的同事一起，与客户进行了沟通，主要是解决客户的一些顾虑，并将特斯拉的方案提出给客户。当时我们围绕的主题还是在于，客户想买我们的车，我们怎么帮助他买到一辆特斯拉。针对这个话题进行的沟通，当时客户旁边有一位自称买家姐夫的人，一直在旁边打断我们沟通，并对我们做出一个主题之外的指责，这个沟通过程还是比较艰难的。我们挂断电话的时候，应该是九点半左右，那时候看到八点四十分就有消息曝出武汉车主完成了交付，这个时间是不对的。Q：之前当事人说，自己成了特斯拉的黑户了，即使重新再下订单特斯拉也不会卖车给他了，特斯拉有这个说法吗？特斯拉交付员工：这个是没有的，我们欢迎所有人来购买我们的产品。这几天我们也一直在和这个武汉的客户进行沟通，希望能够用他的名义来购买这样一台车，这也是我们沟通的焦点。Q：武汉这位车主接受采访时提到，他们除了取消订单，没有其他的解决办法，其实特斯拉有没有提供给他们其他解决办法，客户对这些解决办法的反馈是什么呢？客户有没有提出一些诉求？特斯拉交付员工：我们有给到车主一些方案，比如说他这边取消的订单的话，可以用个人的名义直接去官网下订单。现在客户对于这个解决方案有一个诉求是，他们希望特斯拉发布一个声明，在官网重新下的订单也是通过拼多多平台去购买和交付的，但是这是与事实不符的，这个特斯拉方面没有答应。Q：之前特斯拉发布了一个申明，说是会对客户这次浪费的时间和精力做出一些补偿，这个补偿是现金方面或者类似补贴的吗？特斯拉交付员工：这个是不会的，因为特斯拉的门店都是统一零售价的，我们要保证所有支持特斯拉的客户都能用公平的方式购买特斯拉的产品。这次事件中，确实造成了不良的消费体验，但这不是客户的错，也不是特斯拉的错，特斯拉愿意在之后的售后服务上为车主做出一些弥补。Q：当事人对于自己的订单被拒绝表示很不理解，特斯拉拒绝交车的主要原因是什么呢？这个涉及到的法律问题需要咨询特斯拉的法务。这里从我这边的角度回答一下，首先，买卖双方应该是一个货币交易，但是拼多多的商家，它是没有货的，它通过一些虚假宣传的方式，让客户以为它是有货的，譬如说他们在拼多多的平台上面说他们是有官方授权的、以及说他们准备现车等等的欺骗方式。另一个方面，特斯拉是一直坚持直营模式的，坚持特斯拉与终端消费者直接产生交易关系，让客户从订车、买车、用车都能一直享受到特斯拉最极致的体验，所以特斯拉从来没有经销商，这也是对直营模式的一个捍卫。这次的拼多多商家，它没有实际的货品，只是作为中间人用了一种转售的方式，这个是特斯拉不接受的。进一步说，特斯拉的交易订单需要填写购买人的身份证、手机、地址等真实信息，这个需要实际购买人独立完成，这个是写在购车协议上的，如果不是本人自主完成的操作，特斯拉是可以怀疑订单的真实性的。这里面就包含了很多风险，譬如说，客户购车，款项是打给拼多多的，然后由拼多多的商家员工以个人的形式转账到特斯拉。假如我们购车的客户在7天之内不喜欢这个车了，他可以申请特斯拉的信心保障计划（类似7天无理由退换），那么这时候特斯拉的货款是直接原路返回的，款项就落在拼多多商家了，拼多多商家如果出现什么状况，这个时候，客户可能就会出现车财两空的情况，类似的风险都存在。以上就是特斯拉交付当事人还原的事件经过，让我们再来回顾一下，特斯拉和拼多多商家的这起纠纷从何而来。——7月中旬，拼多多联合宜买车商家搞了一个“万人团购特斯拉Model 3”的活动，宣称仅需251800元便能买到291800元的Model3标准续航后驱版。——7月21日，特斯拉发布声明：未与拼多多或者宜买车合作。拼多多方回应：团购车辆以及补贴都真实有效，活动继续进行。——8月13日，一名参与拼多多团购活动的武汉车主收到特斯拉工作人员交付尾款的通知，该车主表示尾款是由拼多多上的宜买车支付。——8月14日，这名武汉车主被特斯拉拒绝交付，原因是违反了禁止转卖条款。——8月16日，一名参与拼多多团购活动的上海车主表示已提到了Model 3，而他就是同样享受到"补贴"用户。——8月17日，武汉车主表示不接受重新下单，并说明“实在不行准备通过法律程序维权，起诉特斯拉”。这事件滋生出的背后，是四个疑问：（1）25万买29万的特斯拉，差价谁补？“百亿补贴”的拼多多可是位老手，这其中4万的差价由拼多多承担。意思就是号召消费者“赶紧薅羊毛”。但是，羊毛好薅吗？肯定不好薅！这次团购活动的流程是这样的：消费者在拼多多宜买车旗舰店上下单，在享受到拼多多与商家联合补贴的2万、以及国家新能源补贴了2万后，消费者只用实际支付251800元购车，在购买成功后，宜买车会联系客户，获取消费者信息，然后由相关门店统一交付、包邮。其实说白了，团购一共就只有5辆Model 3参与此次活动，名额靠“抢”，且需要消费者全款支付裸车价，但购买流程是“代劳”，付款和用车都是实际消费者。（2）拼多多上那么多卖车的，怎么唯独特斯拉这么“傲娇”？特斯拉一直一来都是坚持“直营模式”，也就是说，无论你在哪家店，线上还是线下，得到的都会是同样的价格。说白了，这是特斯拉的核心竞争力。而其实，早在14年特斯拉中国官方和天猫双11合作就闹过乌龙，话说，这还是特斯拉中国官方主动找的天猫合作都被马斯克叫停，特斯拉自然也不会让拼多多蹭它流量，更何况，拼多多此举还打破了特斯拉直营模式的价格壁垒，特斯拉当然不允许被“打脸”。（3）为何上海车主都提车，武汉车主被拒绝交付，谁在“挑事”？特斯拉明明已发布声明未与拼多多或者宜买车合作，但为何在8月16日参与拼多多团购活动的上海车主却表示已提到了Model 3，而被拒付的，偏偏会是武汉车主呢？按理说，大家的团购流程应该都一样，为何会出现一边是上海团购车主已成功提车，一边是武汉消费者被拒付的局面。目前按照特斯拉的说法是：他们发现付款方是拼多多经理的私人账号向特斯拉支付购车款，存在转卖“嫌疑”。我们预估，上海那位车主之所以能顺利提车，原因在于没有提及自己是拼多多订单，而武汉这个不知道是否是“风声走漏”，总之，最终受害者却成了“车主”。这波操作是真迷！（4）所以，事件的关键点在哪？这件事发酵后，被拒付的武汉车主在接受采访时，抛出了一个核心观点：他是通过拼多多APP向拼多多方支付了25.18万的团购款，之后被宜买车工作人员拉群，以车主本人身份注册了特斯拉官网账号，由宜买车帮助下单并完成支付，尾款是由拼多多宜买车支付。车主认为：虽然是由第三方付款（拼多多宜买车），但是以个人名义下单，就不存在转卖。并表示：不接受重新下单，“实在不行准备通过法律程序维权，起诉特斯拉”。拼多多声称：会推进落实团购车主的车辆交付，支持消费者走法律途径维权。而特斯拉认为：这笔钱是平台支出，又用宜买车市场部经理的私人账号以武汉车主名义向特斯拉支付购车款，存在转卖“嫌疑”。但如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，愿意对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。所以关键点就在于——1）因下单和提车人信息不符（购车订单并非车主本人操作，为代下单），特斯拉有权怀疑订单的真实性，并拒绝交付。2）此举，特斯拉明显是在保护自己的直营体系，而拼多多只是为了蹭流量却正好在撞在了这一“枪口”。3）如果是私人账号以武汉车主的名义向特斯拉支付购车款，那么车辆的归属权属于谁？这波操作又是否符合财务流程？结论：不谈谁输谁赢，只有利和弊在特斯拉“拒付”一事上，特斯拉的重点在于死守自己的“直营体系”，而拼多多则始终坚持“百亿补贴”的玩法，老实说，此举的宣传确实有点夸大。双方各执一词，但焦点在于各自的盈利模式不同，这事也不该由消费者埋单。目前这一事件尚未得出结果，你对此又持什么态度呢？（采访：朱志延 编辑：晓莉 唐科）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-19 16:29:11[/create_time]2020-09-03 07:08:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]5[view_count]特斯拉拼多多提车之争，并没有输家
最近“特斯拉拒绝给拼多多用户交车”这个事件闹得沸沸扬扬，不仅微博，连知乎都有相关讨论的问题，并且不止一个，可见其热度之高。但是，这个瓜是怎样的，我们又该怎么吃？估计还是有很多人不清楚，所以呢，我们今天就来一次复盘。01??事件回顾要以正确姿势吃过，我们先要了解整个事件发生的过程。根据现在的消息，我们来稍微整理一下整个事件的时间线。7月21日，宜买车在拼多多上线了“百亿补贴Model3万人团”活动，从图中可以看到，在活动页面上使用了“万人团价”、“五人成团”、“251800元”等字样。随后，特斯拉紧急发出声明，称并没有与宜买车或者拼多多达成合作，也没有委托其它第三方向外出售任何特斯拉车辆。说白了，特斯拉这份声明是为了表达一个意思：我没授权，我没给他们生产，他们有货不关我的事情。8月14日，特斯拉被曝说拒绝向武汉一位成团用户交付车辆，但拼多多认为这是无理之谈，并支持成团用户维权。8月15日，特斯拉认定此次拼多多团购活动属于转卖，除了拒绝交付车辆之外还支持用户对拼多多进行维权，但拼多多否认转卖。8月16日，上海一成团用户避开特斯拉监管，完成提车；8月17日，武汉成团用户表示起诉特斯拉；8月18日，武汉成团用户、拼多多和宜买车避开武汉特斯拉监管，从长沙购入车辆并运至武汉。以上，大概就是本次事件的时间线。02??4个主体、2个阵营、不同诉求在这次事件中，如果你对过程和结果比较熟悉的话，就会发现一个有意思的现象，那就是特斯拉在整个事件中非常被动，车是不可能不交付的，还被人说店大欺客。但为什么会这样呢？这还得从这个事件的参与方说起。这个事件总共有4个主体参与，第一个，特斯拉，生产和销售事件中Model3的主体，其在这事件中的诉求是维持售价以及出售渠道的统一，保证自己对旗下车型生产、出售的绝对控制权。第二个，宜买车，拼多多团购活动中的发起人，既然是活动发起人，那么其诉求就很简单，那就是要通过活动来积攒一定的人气，甚至是提升自己品牌认知度。第三个，拼多多，作为平台方以及百亿补贴参与方，其利害关系与宜买车一致。第四个，成团用户，诉求很简单，那就是低价买特斯拉。而这个事件主要有两个矛盾。第一个，成团用户与宜买车、拼多多之间的购车矛盾。理论上，活动发起人是宜买车，收钱的也是宜买车，所以成团用户应该向宜买车要回属于自己的Model3，真要起诉的话第一被告应该是宜买车，第二被告应该是作为平台方的拼多多，而非特斯拉。就像之前拼多多百亿补贴活动中所卖出的低价iPhone、Airpods一样，收钱的可不是苹果公司，卖家不发货买家还要去苹果公司闹，怕不是喝多了？但这其中会引起第二个矛盾，那就是销售渠道问题。iPhone、Airpods这些产品是有分销渠道的，准确点来说只要经销商不违反与苹果签订合同里面的细则，最终价格卖多少经销商说了算，卖多卖少全凭本事，所以在拼多多里面卖家“赔钱赚吆喝”是可行的。但特斯拉不一样，市面上唯一的Model3销售渠道只有特斯拉官方，并没有任何第三方参与，那活动中宜买车所谓的Model3从哪来？市面上有吗？没有。只能从特斯拉那里拿来，而特斯拉不允许转卖，这就是第二个矛盾。所以说，只要解决了这两个矛盾，整个事件的结果就很清晰。那第一个矛盾要如何解决呢？答案很简单——钱。成团用户的诉求有且只有：我就要低价买Model3，怎么买的我不管，事件后期说要起诉特斯拉，你觉得拿车之后还会起诉吗？只要成团用户依旧维持这个诉求，那就肯定会紧紧与宜买车绑定在一起，为什么？因为只有上宜买车的船才有可能低价买车，拒绝宜买车伸出的橄榄枝甚至去起诉？别闹了，25万的购车款已经付给宜买车了，真要去法院起诉你看看谁先耗不起？从这时候开始，4个参与者里面就已经划分出了两个阵营，宜买车、拼多多、成团用户为占据主动权的阵营，并已经站在了道德制高点之上，矛头已经狠狠地指向了特斯拉。相反，特斯拉已经失去其主动权，可以说已经成为了任人宰割的鱼腩肉。这时候只要解决了第二个矛盾结果自然皆大欢喜，而解决的方法也很简单，既然不允许宜买车买了车再转卖给用户，那直接用成团用户的信息下单，由宜买车用成团用户交的25万购车款以及自己的补贴款来付款。这解决方法完全“符合”特斯拉的销售规则，所以结果也很清晰，武汉特斯拉拒绝交付可以，但这里提不了车难道其它地方还不能提吗？用户提车，那是可以预见的事情。事件到此，可以说是划上了一个句号。03??但，为什么只有特斯拉这么被动？理由只有一个，那就是特斯拉没有任何反制手段。在买车卖车这件事情上，特斯拉没有任何胆量去进行“消费者歧视”，特斯拉不可能说你们这些参加过拼多多团购的人我这里不欢迎，我不卖车给你们。要是这样的话不用等明年315晚会，特斯拉早就被约谈了，那时候就真的是名声大噪了。更何况，参加拼多多团购的人员名单特斯拉压根不可能有。而在这种情况下，特斯拉唯一能反制的情况只有：宜买车、拼多多一根筋就要把车买过来再卖出去，而这违反了特斯拉销售协议中不可转卖的条款，特斯拉有权拒绝这次交易。除此之外特斯拉不可能有任何反制手段，所以宜买车“协助”用户下单买车这事情特斯拉压根没法管。所有事情都只能往肚子里咽，正如哑巴吃黄连——有苦说不出。是的，用户买车，付款，特斯拉收钱、交车。这事情是天经地义的，特斯拉没有任何可回转的余地。但特斯拉就永远不能找回场子吗？也不是，根据之前流出来的聊天记录，宜买车可能（注意，只是可能）有虚假宣传、不正当竞争等行为，特斯拉也许可以针对这点做文章，但是证据收集也不是易事，最后可能也只是不了了之。04??宜买车、拼多多获得了赞誉，但这是对的吗？不好意思，都2020年了，10后都成年了，不要再那么天真了。小朋友才讲对错，大人只讲利益。【你知道宜买车还有其它车卖吗？】为什么宜买车拼多多盯上的是特斯拉？为什么不是BBA？为什么不是两田或大众？更不是那些销量不好的标致雪铁龙？因为有且只有特斯拉是自带流量的属性，而宜买车拼多多的目的也有且只有一个——蹭这个流量。从利益上来说，蹭特斯拉流量可以利益最大化，从结果上来看，蹭流量所获的结果可谓是出乎所有人的意料，我想这个结果是宜买车拼多多当初也没想到的。当然，蹭流量这个事情算不上什么好的营销，包括之前好几个车圈热点也有很多车企什么的强行蹭，并且也蹭得非常尴尬。只不过还是那句话，利益当前，这些东西重要吗？能吃吗？不能吃留着干嘛？05??那，特斯拉输了？不好意思，这场战斗没有输家。刚刚也提到过特斯拉诉求是维持售价以及出售渠道的统一，保证自己对旗下车型的绝对控制权，但这只是表面诉求，更深层的诉求是：保护自己的品牌、保持自己的品牌调性、不让自己的品牌价值蒙受损失。从这角度来看，特斯拉它做到了。宜买车拼多多推出团购活动的意图大家都知道，所以特斯拉要做的事情就是进行切割。本身特斯拉就没有对宜买车拼多多进行任何形式的授权，也不需要这不知道哪来的平台进行推广。所以无论是一开始的声明，还是后来的拒交车，都是在与宜买车拼多多进行切割，特斯拉并不想与这平台扯上任何关系。最终，虽然成团用户在宜买车的“帮助”下买到了心爱的车辆，但特斯拉的态度也非常明确的展示出来，那就是我，特斯拉，跟你没关系，滚。 06??成团用户有过错吗？依然是那句话，利益当前无对错。在团购活动中，该用户的确是获取到了低价买特斯拉的权利，不管车是特斯拉售出的还是宜买车拼多多售出的，他都有这项权利。只不过，客观上，该用户成为了宜买车拼多多在营销上的重要存在，整个事件下来其实他并没有什么主动权，颇有点被利用的意思。07??最后一个问题，这些羊毛，下次还可以薅吗？薅。别人送钱你不要？别闹了。管它三七二十一，有钱不赚傻瓜蛋。完。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-21 17:32:10[/create_time]2020-09-05 16:33:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]6[view_count]尴尬了！拼多多上25万团购买车，结果特斯拉拒绝交付…
拼多多上能团购买特斯拉，而且比官网售价便宜近4万？日前有不少消费者参与了这么一个“万人拼团活动”并且拼团成功！但尴尬的事却随之发生，有消费者去提车时，遭到了特斯拉的拒绝。拼多多上买特斯拉，特斯拉不交车今年7月，一家名为“宜买车”的拼多多商家发起国产Model 3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”，车辆售价25.18万，比特斯拉官网售价便宜了近4万元。但是8月14日，有成功参与活动的消费者反映：特斯拉拒绝向其交付Model 3，原因是这一活动不符合特斯拉的交付政策，因此依据合同约定取消订单。针对拼多多的举动，特斯拉官方还回应：并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉官方将不承担任何责任。对此，拼多多方面回应：车辆是正品，补贴也是真的。售卖车辆的商家客服也作出回复，称保证售卖车辆为正品。特斯拉：涉及转卖，单方面解除协议拼多多：没有转卖啊拼多多与特斯拉还有消费者等几方各执一词，事件几次登上网络热搜。特斯拉方面强调称，在特斯拉与客户签署的购车协议中有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除协议。但拼多多回应称，已从这名消费者处证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用，且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并没有有任何“恶意”。拼多多消费数据研究院副院长刘中琪还表示：这个合同本身的定义是消费者跟特斯拉之间完成的，但是消费者是主动告知了特斯拉自己是接受了拼多多方面的补贴。当特斯拉知道之后，单方面撤销了合同，然后声称消费者是涉嫌违反了他们公司的禁止转卖条款。拼多多与“宜买车”，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的拼多多，将支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。特斯拉是否有权利拒绝交车？8月15日晚，中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示，特斯拉单方面拒绝交付是违约行为。电子商务法第四十九条明确规定，经营者不得对消费者支付价款的合同，约定不成立。尾款代付不能认定是转卖北京志霖律师事务所律师赵占领认为，消费者自己在特斯拉官网下单购买，在最后付款环节由拼多多或平台商家代付，这并不能认定为违反其订购条款的转卖行为。并且特斯拉的订购条款也并未禁止消费者购车时找第三方代付。因此，只要消费者下单并完成支付，特斯拉就理应履行约定。律师建议消费者维权邱宝昌表示，接下来，消费者可以和特斯拉协商解决，也可向消费者保护组织、市场监督管理部门投诉，也可向法院提起诉讼。邱宝昌建议特斯拉：应该公平竞争，充分保障消费者权益。《电子商务法》第22条明确规定，如果是平台经营者或者是电子商务经营者，采取排除限制竞争的话，有我们的反垄断法和其他法律法规来规制。电子商务的经营者应当要尊重消费者权益，要公平竞争，排除垄断。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-18 13:56:22[/create_time]2020-09-01 15:47:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]31[view_count]拼多多团购门 特斯拉炸了 武汉车主已提车是骗局
吃瓜群众越来越爽了，只因为拼多多的特斯拉团购门再一次峰回路转。前两天，网络还曝出“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的消息，同时还展现出车主提车交车的过程。车主也声称自己被特斯拉已经拉黑了，提车是用家人的名字。可是没过多久，特斯拉就发出声明，否认这一说法，宣称特斯拉从来没有将车主拉黑，也没有任何的黑名单，自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的‘家人’否决。特斯拉查核交付数据也表明，这次提车是7月28日在官网下单，而特斯拉是在8月14日取消这一订单。特斯拉还表示，关于武汉车主交付的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。特斯拉对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。特斯拉司保留追究相关方法律责任的权利。关于拼多多特斯拉团购门，反正我们吃瓜群众就吃得太爽，就看看特斯拉和拼多多商家是如何扯皮。从各自的利益来说，均没有问题。特斯拉在维持着自身产品价格的稳定，不希望再给其他已提车的特斯拉车主带来伤害，而拼多多自掏腰包去获得流量，这件事情也没啥毛病，毕竟人家是真金白银给出来。反正特斯拉真的有理由拒绝交付新车么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-08-20 10:18:59[/create_time]2020-09-03 22:46:13[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]48[view_count]