法国达索公司旗下都有哪些软件?
CATIA、SOLIDWORKS、ENOVIA、DELMIA、SIMULIA等。1、CATIA工程和设计软件，可实现产品3D的CAD设计。 它适用于所有制造组织，包括从 OEM 到其供应链，甚至是小型独立制造商。2、SOLIDWORKS工程和设计团队提供培训和支持，助其推动未来的产品创新。3、ENOVIA 可帮助整个企业内的利益相关者参与到可持续创新当中。4、DELMIA的产品组合可以改造运营过程，可使用 DELMIA 在模拟的生产环境下进行设计和测试。扩展资料：公司的发展历程：SolidWorks 公司成立于1993 年，由PTC 公司的技术副总裁与CV 公司的副总裁发起，总部位于马萨诸塞州的康克尔郡（Concord,Massachusetts）内，当初所赋予的任务是希望在每一个工程师的桌面上提供一套具有生产力的实体模型设计系统。从1995 年推出第一套SolidWorks 三维机械设计软件至今，它已经拥有位于全球的办事处，并经由300 家经销商在全球140 个国家进行销售与分销该产品。SolidWorks 软件是世界上第一个基于Windows 开发的三维CAD 系统，由于技术创新符合CAD 技术的发展潮流和趋势，SolidWorks 公司于两年间成为CAD/CAM 产业中获利最高的公司。良好的财务状况和用户支持使得SolidWorks 每年都有数十乃至数百项的技术创新，公司也获得了很多荣誉。该系统在1995-1999 年获得全球微机平台CAD 系统评比第一名；从1995 年至今，已经累计获得十七项国际大奖，其中仅从1999 年起，美国权威的CAD专业杂志CADENCE 连续4 年授予SolidWorks 最佳编辑奖，以表彰SolidWorks 的创新、活力和简明。至此，SolidWorks 所遵循的易用、稳定和创新三大原则得到了全面的落实和证明，使用它，设计师大大缩短了设计时间，产品快速、高效地投向了市场。由于SolidWorks 出色的技术和市场表现，不仅成为CAD 行业的一颗耀眼的明星，也成为华尔街青睐的对象。终于在1997 年由法国达索公司以三亿一千万美元的高额市值将SolidWorks 全资并购。公司原来的风险投资商和股东，以一千三百万美元的风险投资，获得了高额的回报，创造了CAD 行业的世界纪录。并购后的SolidWorks 以原来的品牌和管理技术队伍继续独立运作，成为CAD 行业一家高素质的专业化公司，SolidWorks 三维机械设计软件也成为达索企业中最具竞争力的CAD 产品。由于使用了Windows OLE 技术、直观式设计技术、先进的parasolid 内核（由剑桥提供）以及良好的与第三方软件的集成技术，SolidWorks 成为全球装机量最大、最好用的软件。资料显示，目前全球发放的SolidWorks 软件使用许可约28 万，涉及航空航天、机车、食品、机械、国防、交通、模具、电子通讯、医疗器械、娱乐工业、日用品/消费品、离散制造等分布于全球100 多个国家的约3 万1 千家企业。参考资料来源：百度百科-Dassault Systemes参考资料来源：Dassault Systemes（达索公司）-产品
法国达索公司是一家什么公司？是做软件的？还是制造飞机的？
达索公司为法国的一家飞机制造商，亦是世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司总共生产了各型飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，如阵风战斗机，进入90年代以后才开始在高级政府公务飞机领域发展。法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司自1945年以来总共生产了各种飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，进入90年代以后才开始在高级公务机领域发展。扩展资料达索公司，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（Saint-Cloud）、韦利济（Velizy-Villacoublay）、拉尼亚克（Blagnac）、阿让特伊（Argenteuil）等十几个地方设有工厂或试验中心。 达索公司主要子公司：达索宇宙国际工业技术开发转让进出口公司、达索系统公司、达索“隼”喷气公司等。公司生产过的军用飞机机型有：“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（与德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（与英合作）、“阿尔发喷气”教练/对地攻击机（与德合作）以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机。参考资料来源：百度百科-达索飞机制造公司参考资料来源：百度百科-达索公司
达索公司的背景
一次大战结束后，和平时期订单急剧减少，达索被迫暂时改行随岳父经营家具，后又做过房地产生意。1928年，法国内阁增设航空部，他立刻变卖了房产，重新投身于自己喜爱的航空事业，仍与波太兹合作，曾设计过MB.200、MB.210和MB. 131双发轰炸机，还生产了MB 150系列战斗机和MB.175轰炸机。二次大战中，纳粹德国多次提出合作，均被严词拒绝，由于达索的拒绝合作，他被关进了布痕瓦尔德集中营。直到1945年才被释放出来，获释后立即飞回法国。有趣的是，据说这是达索第一次，也是他一生中唯一一次乘坐飞机。1946年，马塞尔·布洛赫改名达索(这是他兄弟在战时抵抗运动中使用过的化名)人并在法国南方第三次建厂造飞机,当时他已经54岁。不久，他加入了戴高乐组织的“法国人民联盟”，并当选为国会议员。二次大战后，达索所领导的公司得到了迅速发展。从MD.315“红鹤”双发轻型运输机和教练机开始，相继研制了“飓风”战斗轰炸机、“神秘”战斗机、欧洲第一种在平飞中超过音速的“超神秘”B2战斗机、“军旗”和“超军旗”舰载攻击机,以及著名的“幻影”系列战斗机,还有“隼”式行政飞机等。 “超神秘” B2参加过1967年中东“六天战争”；阿根廷装备的“超军旗”，1982年在英阿马岛战争中发射“飞鱼”导弹击中了英国的“谢菲尔德”号和“大西洋旅游者”号军舰，轰动一时。1967年,达索公司与布雷盖公司合并，进一步加强了实力，已成为世界航空航天工业的主要厂家之一。 数十年来；达索一直工作在飞机设计、制造的第一线。从早期的MD.315“红鹤”，到最新的“暴风”验证机，他都亲自参加设计和制造工作，决定飞机的性能参数，确定飞机的几何尺寸、计算机翼的载荷，选择发动机型别等等。达索是一位杰出的工程师,富于创造，总是渴望了解新事物。不仅善于实践，从中吸取经验教训，同时也非常注学习他人的成功经验，但又不赶时髦、脚踏实地。在每一个新方案中，仅仅采用一些较为成熟的新技术，稳步发展。尤其是在“幻影”系列战斗机的发展中，集中体现了为人称道的法国航空工业的“渐改法”。1986年4月18日,马塞尔.达索逝世，法国总理希拉克、两院议长、军方和工业界许多要员都参加了他的葬礼。希拉克总理在致词中说。“达索的逝世是法国的一大损失，他是在世界航空史上奏下了光辉业绩的几个幸存的先驱者之—……”
达索公司的介绍
达索飞机制造公司是世界最大飞机制造公司之一，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司总共生产了各型飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，如阵风战斗机，进入90年代以后才开始在高级政府公务机领域发展。公司雇员为家族优秀者，年销售收入苏俄势力地区生产总值。 1967年法国的两家主要军用飞机制造商达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司。该公司是达索集团的主要成员。
