34%等于几
34%等于0.34。计算过程如下：34%=34÷100=0.34运算公式：被除数÷除数=商；被除数÷商=除数；商除数=被除数；带有余数的情况：被除数÷除数=商……余数（其中，余数小于除数），除数×商+余数=被除数。考虑到除法与乘法互为逆运算，并且乘法的意义是求多个相同加数的和的简便运算，所以这种情况也可以解释为：被除数不断地减去除数，直至余数数值低于除数。例如：17÷5=3…2，即17减去3个5，余下2。
3+4等于几？
楼梯悖论3+4=5的问题，我认为出在如下方面首先，楼梯悖论3+4=5的原理并非是3+4=7楼梯长度与宽度的直边和，也就是说运用勾股定理，在直角三角形中计算出来的只是根号下的3∧2与4∧2的和等于5。这是属于三角形斜边的长度，而三角形本身具有一个性质:假设三角形三边长分别为a、b、c，a> b>c>0。即a+ b> c成立，也就是说两条直角边长之和本身就大于第三边，这在所有三角形中均成立，由此可知，楼梯悖论忽略了三角形本身具有的性质，优先考虑了一种常规的思考方法。惯性思维需打破其次，具体问题具体分析，不是所有东西都只去想，实践才是硬道理。基础知识要牢固扎实最后，希望朋友可以从中获得一些思考和收获。
4号坦克与T-34性能比较
同时期的T-34基本能压制同时期的4号，而且T-34在机动能力、最大行程方面对4号有绝对优势。
T-34最主要有两种，T-34-76和T-34-85；4号改进很多，也有短管炮的4号和长管炮的4号
40~42年3月长管4号出现以前，4号短管75mm火炮无法从正面摧毁T-34-76，而T-34-76的长管76毫米火炮只要在有效射程内从任何角度摧毁4号。 42年3月~43年中旬，4号换装长管75mm火炮能，能在正常作战距离摧毁T-34-76，此时4号与T-34-76持平，4号精度高，T-34面对其余反坦克武器生存能力强些 。43年中~44年初，4号逐渐把车体装甲加厚，T-34-76正面只能击毁4号炮塔了 。44年初~45年中战争结束，此时4号潜力挖掘完毕，没有更多改进，而T-34-76换装了新炮塔，上了长管85mm火炮，加强了防护。此时T-34-85面对4号有绝对优势！
4号坦克/Sd.Kfz.161 1937年10月-1942年3月
.4号A型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号B型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号C型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号D型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号E型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号F1型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
4号坦克/Sd.Kfz.161/1 - 1942年3月-1943年3月
.4号F2型坦克 - 75mm KwK 40 L/43
.4号G型坦克 - 75mm KwK 40 L/43 (早期型)
4号坦克/Sd.Kfz.161/2 -1943年3月-1945年3月
.4号G型坦克 - 75mm KwK 40 L/48 (后期型)
.4号H型坦克 - 75mm KwK 40 L/48
.4号J型坦克 - 75mm KwK 40 L/48
.4号指挥坦克
.4号炮兵观测坦克
T-34坦克的T-34的缺点
苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。但需要注意的是，在T-34相对优势最为突出的1941-1942年间，T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，战场损失远远超过同时期的德军坦克（1942年苏军坦克损失15000辆，六倍于德军）。除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。首先，T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率。事实证明，双人炮塔设计大幅降低了T-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国IV号坦克相比，T-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致T-34难以充分发挥其火炮威力。T-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产。直到1943年底，T-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。其次，T-34/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时，T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于苏联电子工业生产能力不足，T-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电，T-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下，T-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。在遇到伏击战、遭遇战时，T-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比，反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。随着苏联坦克工业的不断完善，T-34/76逐步被T-34/85取代，并且基本弥补了上述两大缺陷。在1944-1945年间，T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势，但战场表现却有了很大进步。可见，决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标，很多设计细节都能起到重要作用。
