帕加尼是什么车
帕加尼（Pagani），世界知名的超级跑车制造商。1982年成立，意大利品牌。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。2015年10月，帕加尼亚洲首家展厅于上海时尚地标新天地湖滨路隆重开幕。同时，帕加尼也发布了其为中国市场订制、极具东方特色全球限量三台的车型——Huayra Dinastia。帕加尼-Huayra车身样式为2门2座硬顶跑车。帕加尼的一大亮点，就是车钥匙是帕加尼的模型。整个造型，已经想不到有什么词汇可以形容了。既夸张，又魔幻。总之感觉什么词都不贴切。整个车身使用碳纤维材料打造，空气动力学的设计。鸥翼车门，尾部四根聚在一起的排气管，都十分具备视觉震撼力。搭配的发动机代号为M158，AMG的6.0L V12涡轮增压发动机，能够输出最大750PS的马力，1000N·m的扭矩，配备序列式变速箱，从静止加速到100km/h只需3.3秒，极速更是可以达到370km/h。百万购车补贴
帕加尼有哪几种车型啊？介绍一下每一款的配置和价格啊，谢谢啊。
Huayra
帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra，该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda(风之子)的命名风格。据悉，Huayra将于今年三月的日内瓦车展上首发亮相，并开始接受预定，预计该车售价将在100万欧元以上。根了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。 Huayra车身厂4605mm，宽2036mm，高1169mm，轴距2795mm;车型采用了中置后驱的动力布局形式，前后轴的重量分配为44:56，很接近50：50的理想配比Huayra同样有两个动力版本，其中普通版最高可以输出700马力的最大功率以及900牛米的扭矩;而运动版Huayra可以输出730马力的最大功率以及1100牛米的最大扭矩;并匹配了由英国XTRAC提供的7速顺序式变速箱，其0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高时速可达370公里/
帕加尼风之子F Clubsport
帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。
帕加尼Huayra roadster
将于2014年上市。该车将延续早前在日内瓦车展亮相的原版Huayra的车身设计、传动系统和引擎版本。该车将会搭载与硬顶Huayra同样的6.0升双涡轮V12发动机，最大功率为522千瓦，最大扭矩为1000牛米，加速时间尚未公布，但预计会在3.3秒左右。虽然现款的Pagani Huayra在欧洲市场售价为100万欧元，但是即将到来的这款roadster已经接到了60个订单。
帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版
近日，英国SuperVettura销售有限公司发布了全新帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版。这款终极版车
型的车身材质采用了黑色碳素纤维。全车内饰使用灰色皮革包裹。帕加尼还为该车配备了一个折叠车顶。该车顶采用碳素纤维制作支撑骨架并减少了帆布的使用面积。该车搭载一台7.3升自然吸气AMG发动机，最大功率为650马力。这款帕加尼Zonda F Roadster Clubsport终极版起售价为2300000美元。
Zonda R
2007年就已经预告了其首款赛车型号Pagani Zonda R，这款梦幻级赛车将于近日在奥地利首度维也纳举行全球首发式，而Zonda R的细节亦提前被公布。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750ps@7,500rpm，扭矩峰值710Nm；Sequential 六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1,100kg。Pagani Zonda R最新公布的售价高达140万欧元。
Pagani Zonda R 0-100km/h加速2.9秒，极速400+km/h
Zonda C12S
2001年发布上市。S款同样搭载了AMG的V12引擎但排量加大到了7.3L，与之匹配的是一款六速手动变速器。在C12的基础上S款延长了5CM车身， 车前区削得更尖， 尾部的线条更加夸张，并且高高耸起。造型上骇世惊俗的车身轻刚性增强。厂家宣称，当该车以200千米的时速行驶时，前桥的空气阻力为100千克，后桥为130千克。这是刻意设计的车尾造型所取得的效果。而且为了适应竞技性行驶的需要，车架的刚度明显地增强了。由玻璃钢材料制成的车厢前后均增加了钢管支撑，致使整个车身抗扭曲的性能大为加强。
2003年上市的Zonda Roadster就是C12S的敞蓬版。动力上同样搭载了AMG排量7.3L的V12引擎。在内饰布局与C12、C12S稍有不同，突出表现在空调出风口的分布位置、手刹以及排档杆的颜色以及造型设计，其余的底盘设计和动力指标与C12S完全一样。
历史
1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”
帕加尼zondaR和huayra 哪个贵哪个好哪个更快
Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070KG，后者为1360KG。前者的马力比后者大50HP，达到750HP.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。 摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra 的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondaR比huayra牛，更为极致。
帕加尼Zonda R超级跑车系列中那款0~100km/h加速只要2.7s最高时速跑进400+km/h的跑车是叫什么名字的？
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。车身：采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。标志性的向上开启的车门。 蓝博基尼Murcielago引擎：V12发动机，4轮驱动系统 马力：7500转时572匹马力，5400转650牛·米的扭力 性能：极速每小时338公里，0-100公里秒之内从静止加速到100公里 尺寸：车身总长超过4.5米，宽约2米 传动：6速变速箱 Pagani，这个星球上最火热的跑车制造商，帕加尼从去年9月开始筹划这部新车，动力系统仍旧来自奔驰AMG，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750hp，扭矩也提升至805 Nm，相比Zonda F提升了96 Nm之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格林赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。 帕加尼出产的跑车历来都不比法拉利和兰博基尼便宜，Zonda R的售价将再创新高，预计将达到120万，其竞争对手是法拉利的旗舰FXX。这是一部不受拘束且狂野不羁的超跑，也是一部过弯可产生1.5G重力的超跑，更是一部在Nurburgring赛道上做出7分32秒佳绩的超跑。而这部超跑，正是来自于Pagani车厂的Zonda R。 Zonda R所搭载的引擎是借将挂载于Mercedes- Benz厂车、CLK GTR的6.0升V12引擎，这具拥有极度狂暴输出的引擎，拥有750匹马力与710Nm的最大扭力。在搭配了Pagani新研发的6速序列式变速箱，并以其轻量化的优势和Avional悬挂系统的作动下，Zonda R的加速性能与极速绝非一般超跑能够与之齐头并进。而Zonda R的0～100km/h加速相当有可能在3.5秒内完成，极速则落于350km/ h左右。 在操控性方面，除了车身以碳纤维打造外，底盘也采用碳纤维做为主要材质，四油箱设计的概念则来自于GT赛事，而在轴距延长了2英吋之后，Zonda R的的行路性也显得更为平稳。而Avional钛合金悬挂系统，除了可在激烈操驾之余仍拥有绝佳操控性之外，车身提高功能也使得轮胎的更换更为快速。 在车体外观部分，锐利、明显的车身空力套件，让整部Zonda R俨然就是一部GT厂车。从车头拥有尖锐线条开始、大型进气口、深刻的侧裙，以及最为夸张的车尾大型尾翼、集中排气管、底部分流器等设计，整部Zonda R早已超脱了帅劲超跑的等级，而直接跃升到GT厂车的水平。这也难怪Zonda R在过弯的同时能够抵挡的了1.5G的重力。 而Zonda R的车内也同样流露浓浓的赛事气息，中控台上许多的仪表能够精确的盼读出包括油料、速度、转速、引擎等相关信息。而在超跑车款上极少见的HiFi音响系统，则提供了车主在与其它超跑较劲之余，仍能够享受绝佳的音乐飨宴。 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 阿斯顿·马丁完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂
