飞机为什么不怕闪电？
因为飞机都装有防电装置“放电刷”，一般被安置在飞机机翼末端的“放电刷”起的作用和避雷针类似。当遇到雷电时，放电刷的尖端聚集的电荷会与带电云层形成一个电容器，当电量聚集到一定程度时，放电刷与云层之间的空气就很容易被击穿，成为导体，电流通过放电刷释放到飞机外面。所以，只要放电刷正常工作，尽管飞机外面电闪雷鸣，乘客也大可以不必担心飞机会被闪电击毁。扩展资料：新西兰航空公司一架从北岛北帕默斯顿市飞往南岛克赖斯特彻奇市的客机在上升约5分钟后，飞行员宣布飞机被闪电击中并需要返回北帕默斯顿市，随后飞机被迫返航，机上乘客安然无恙。其实就在该事件前一天，新航一架从奥克兰飞往南太平洋塔希提岛的航班在晚7时20分左右被闪电击中，飞机盘旋1小时后倾倒燃料，于当晚8时30分返回奥克兰。两起事件充分说明，飞机是不怕被闪电击中的。不过为了飞行安全，一般会执行迫降或返航。参考资料来源：凤凰网-实拍闪电击中飞机震撼场面 为何飞机不怕闪电参考资料来源：凤凰网-飞机被闪电击中到底有没有事？这下可以放心了
有闪电时飞行还安全吗？
从安全和严谨的角度上说，飞机如果在飞行时遭遇闪电袭击或者是遭遇闪电天气，那么飞行是安全的，并不会发生坠机或者是无法飞行的状况，有很多人对于这个答案其实并不是很信任。自己在没有调查之前，其实也非常地不认可这种说法，因为飞机毕竟是一个金属交通工具，我们每一个人都知道金属交通工具，一旦遭遇闪电或者是雷击之后都会受到不同程度的伤害，而飞机在遭遇这样的伤害之后，会很有可能出现坠机或者是损坏情况，但是自己经过一番调查之后，却发现并不是我们想的这样。飞机每一次在生产组装完毕之后，工程师都会给飞机做一次静电测试，因为飞机在整个运转过程当中就会产生大量的静电，而这些静电会在飞行途中给飞机带来一定的安全隐患，所以飞机在生产完毕之后往往都会安装一个静电导出装置。飞机上的静电就会通过这些导出装置散发到空气当中，并不会遗留在飞机本身。这个功能类似于我们的避雷针功能，同时飞机还装有一定的防雷和预警系统，一旦遭遇到闪电或者是雷击，这套系统将会发挥至关重要的作用，从而保护飞机的飞行状态安全。在我们的世界上，有很多国家对于飞机的安全把控非常严格，就拿美国来说，美国航空管理局会对自己的飞机做严格的检测，甚至每一架飞机1~2年都要接受一次雷击测试，目的就是检验飞机在真正遭遇雷击之后的状况，减少空难的出现，就是因为这样严谨的做法，很多航空飞机公司在完成飞机组装之后都会进行严格的测试，目的就是符合检验标准，这样自己的飞机才能允许投入市场。以上都是自己在调查之后得出的结果，如果按照我们惯性思维，那么得出的答案是错误的，但是从科学的角度上来出发，飞机在遭遇闪电或者是雷击情况下，还是可以安全正常飞行的。飞机作为最安全的交通工具之一，其本身就具有非常好的可靠性稳定性，相对比其他的交通工具而言，飞机有着非常多的优势，而且在安全上也是有保障的。我们平常人在知道这个问题和常识之后，就可以放心地去乘坐飞机，大可不必担心。飞机一旦被闪电击中，会出现坠毁的情况，这样的想法无异于杞人忧天。
当闪电击中飞机时会发生什么？
地球上每秒大约发生100次闪电。这意味着每年有数十亿次，其中有几次发生在飞机上——每年约有43000次航班。你会觉得那很危险，对吧？信不信由你，事实并非如此。这是为什么？由于航空局的规定，飞机被尽可能多地保护起来不受闪电伤害。空中交通管制会使飞机在雷暴附近或上空改变航线，这样飞机就不会被闪电击中。有时风暴太大，或在机场，在这种情况下，空中交通可能会停止一段时间，直到安全的时候再飞。但即便如此，商用飞机和其他大型飞机仍然会被闪电击中，平均每年每架飞机被闪电击中一次(小型飞机也会被闪电击中，但不会那么频繁)。美国最近一次商用飞机坠毁被证实是由闪电引起的，发生在1967年。据Scientific American报道，这架飞机的燃料箱因为螺栓而爆炸。从那以后的50多年里，人们发明了更多的东西来减少闪电造成的伤害。飞机的外壳通常是铝制的。铝是电的良导体，所以当闪电击中它时(通常是击中尖的东西，如飞机的鼻子、尾巴或翼梢)，它会停留在外面，直到它从另一个尖的地方离开。它永远不会到达里面，这样乘客就安全了。现代飞机的外壳是由复合材料制成的。如果被闪电击中，这些材料通常会燃烧。它起到避雷针的作用，因此，电可以通过尖角区域进出，而不会把乘客置于危险之中。因为飞机是由电力部件驱动的，而且有大型油箱，所以携带这些部件的区域是接地的。这保证了这些区域的安全。那么当闪电击中一架飞机时会发生什么呢？并不多。当它发生时，你可能会看到一道闪光和或听到一声巨响，但不会造成损害。如果飞行员认为飞机被闪电击中了，他会报告，这样当他们返回地面时，维修人员就可以检查飞机，但也仅此而已。
飞机在空中为什么不会遭到闪电击中？
因为飞机有防雷系统。飞机飞在云层当中，云层的分布是有规律的。大气中的水蒸气在海拔达到一定高度的时候，遇到空中的冷空气会液化成非常多细小的小水珠，或者凝华成一整片的小冰晶，汇集成了漂浮在空中的大片的聚合物，那就是云。在整个地球庞大的水系统的循环过程当中，云是一个有形的可见的结果，水蒸气蒸发水分子，在空中与空中的微粒微尘等细小的物质结合，就产生了云厚重的云层。云层当中的水滴带有不同的电荷，分别是正电荷和负电荷，其中负电荷是向着宇宙太空那一个方向的。而正电荷，是向着地球这一个方向的，因为地球大地是一个负极的大磁场。我们都知道一朵云需要凝结是非常的水珠和小冰晶，达到一定的重量后，才会释放出它里面包含的水珠落向地面。同时，云层里面所含的电荷也会向地面释放电量。正负电荷的冲击和碰撞发出了闪电和雷声。我们都知道飞机在飞行的过程当中，就是穿梭在各个云层之间的。如果飞机的飞行正好遇上了正在下落的正负电荷，那么就会被雷打到。但是飞机本身有它自己的防雷系统，它的外壳也是带有静电的金属体，可以把飞机表面的静电排到大气当中。这样就可以避免机身自身的电荷吸引了云层当中的电荷，导致飞机被雷劈中坠毁。但是人在河边走，哪能不湿鞋？飞机被雷击中是非常常见的一件事情，但是基本上没有飞机会因为被雷劈到了，就发生坠毁等重大意外。最多就是好在飞机的机身上留下一点小伤口罢了。
