深圳前海规划

时间:2024-08-20 06:58:58编辑:思创君

前海的发展优势

前海紧临香港国际机场和深圳机场两大空港,深圳-中山跨江通道、深圳西部港区和深圳北站、深圳西站、S3广深沿江高速公路贯通其中,未来可在10分钟内抵达深港两地机场,半小时内抵达香港中环。广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域,穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁1号线、地铁5号线、地铁11号线,前海湾交通枢纽站等铁路、地铁交通设施将在这里与整个珠三角紧密地联系在一起。规划中的深港机场铁路,拟穿过海底。未来前海可在10分钟内抵达深圳机场、香港机场,半小时内抵达香港中环。趋优交通拉近前海与香港的距离,更促使前海成为国际化滨海风情都会。熙龙湾以高端海景纯大户社区成就稀缺价值。前海具有良好的海陆空交通条件和突出的综合交通优势,在粤港澳区域内具有重要战略地位。”深港合作成为前海发展最鲜明的主题,令前海更具备了一个不可复制的优势。从政策环境上看,国务院此前陆续批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《深圳市综合配套改革总体方案》,均明确要求深圳加强与香港更紧密合作,加快推进前海的规划建设和体制创新。而《粤港合作框架协议》进一步确定前海作为粤港重点合作区。值得关注的是,深港两地政府均意识到了前海合作的重要性,不仅签署了《关于推进前海深港现代服务业合作的意向书》,而且成立了前海专责联络机构和协调机制,两地在基础设施、产业发展、环境保护、要素流动等方面相继签署了一系列合作文件,已初步形成了前海深港合作的政策框架。再看产业环境。香港作为国际金融、贸易、航运中心,是全球服务业最发达的地区之一,服务业占GDP比重92.3%,服务业贸易出口总值位列全球城市前10名。而深圳服务业发展迅猛,服务业的基础和综合实力不断增强,服务业增加值占GDP的53.2%,已具备了和香港在较高水平上合作发展的能力。深港两地的服务业发展优势和珠三角世界级制造业基地的巨大需求,为深港合作发展现代服务业提供强有力的产业支撑。

深圳前海为何没人气

深圳前海区域的人气缺失可能由多个因素导致:1. 地理位置:前海的地理位置相对较远,对于一部分人来说,可能存在一定的不便。2. 房价高昂:前海的房价相对较高,对于许多普通人来说,购房的压力会比较大,因此可能会选择离开。3. 工作机会:虽然前海有许多大型企业和写字楼,但是并不是所有企业都能提供吸引人的工作机会,因此可能有人觉得这里的工作满足度不高。4. 生活配套:前海区域内的生活配套设施如学校、医院、商场等尚未完全跟上,这也可能导致一些居民选择离开。5. 环境氛围:前海的居住环境相对一般,缺少豪宅楼盘,同时周边没有好一点的学校,这也可能是导致人气不足的原因之一。总的来说,深圳前海的人气缺失是由多个因素综合作用的结果。不过,随着时间的推移和区域的发展,这种情况可能会逐渐改善。


深圳海洋大学是几本

深圳海洋大学是一本。2019年8月18日,《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布。意见明确提出,支持深圳加快建设全球海洋中心城市,按程序组建海洋大学。深圳特区报2020年9月22日消息,由深圳市规划和自然资源局(市海洋渔业局)制定的《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的实施方案(2020-2025年)》,日前印发实施。目前,国家支持深圳建设海洋大学、海洋开发银行、国际海洋中心城市,未来5年内,深圳海洋大学必然瞄准中科院海洋所和位于山东的中国海洋大学!很有可能在10年内完全超越中国海洋大学,成为中国乃至世界一流的海洋大学!2019年8月18日,《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》发布。意见明确提出,支持深圳加快建设全球海洋中心城市,按程序组建海洋大学。以上内容参考:百度百科-深圳海洋大学

穗莞深城际铁路的交通规划

珠三角地区城际线路已经从原来的5条增加到23条,线网总长从原来的约600公里,增加到1890公里。到2030年前,珠三角地区将建成基本覆盖所有县级以上城镇的城际轨道交通网络,其轨道密度将与巴黎都市圈基本相当。穗莞深城际轨道交通项目是经国务院批准的珠三角城际轨道交通网的主轴之一,2008年2月经省政府批准立项并由广东省铁路建设投资集团有限公司牵头建设。 按照修编后的规划,这一地区的规划线网密度达4.5公里/百平方公里,若含城市轨道交通、国铁等线网,密度则达11.8公里/百平方公里,与巴黎都市圈13.4公里/百平方公里的密度基本相当。按照新的规划,2015年后,城际轨道线路将联通珠三角9个地级以上城市和清远市。到2030年前,珠三角地区将进一步基本实现县级以上城镇的全覆盖,城镇覆盖率达66%以上。此外,珠三角地区的城际轨道线网还将预留与粤西、粤东、粤东北地区的接口。城际轨道交通给“老广”描绘了一幅即将来临的新生活半径。6年后,这种交通方式将给这个中国人口大省带来一种全新跨市出行方式———城际轨道交通线路将通联起珠三角九市以及广州后花园清远市。

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