航空母舰有哪些
世界各国现役航空母舰有： 航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。 航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。 航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。 航空母舰有多种分类方式。按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰主要有攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰已在二战后全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。 发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日，航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。
1、世界有几艘航母？美国和俄罗斯有各几艘航母？
21世纪初世界上一共有十个国家拥有航空母舰：阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国以及日本、韩国。
1、美国：——共拥有“小鹰”级、“尼米兹”级和“企业”级在内的13艘大型航母。其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰，最新一艘为“里根”号，其他为常规动力航空母舰。美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其它国家的航空母舰比美国的都小得多。作为世界上最大的军舰，其运营开支同样数目庞大。美国的尼米兹级航空母舰由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动，全长340米，载员6300人，该舰艇价值50亿美元，每月的开支需要至少1300万美元。
2、英国:——无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，系常规动力航空母舰。
3、法国：——共2艘，1艘3.6万吨级“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。
4、俄罗斯：——现役只有1艘排水量为6.5万吨的“库兹涅佐夫元帅号”航母。隶属俄罗斯海军北方舰队。
5、意大利：——现有 “加里波第号”“加富尔伯爵号”“凯沃尔号”3艘轻型航母。
6、西班牙：——现有1艘满载排水量1.69万吨的 “阿斯图里亚斯亲王号”轻型航母（常规）。
7、 印度：——3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。
8、韩国：——现有1艘满载排水量1.9万吨的“独岛号”轻型航母。
9、巴西：——现有“米纳斯吉拉斯号”和“圣保罗号”两艘航母。
10、泰国：——现有1艘航母，即1997年8月从西班牙购买的满载排水量为11485吨的“加克里?纳吕贝特号”轻型航母。
11、日本：——现在自称拥有3艘“大隅”级“输送舰”，其规模和作战能力接近航母。另有1艘所谓的--16DDH“直升飞机驱逐舰”“日向”号。 （日本和韩国的是两栖登陆指挥舰，准确的说不是航母）
12、阿根廷：——“五月二十五日”号航空母舰是阿根廷海军最大的战舰，也是阿根廷唯一一艘航空母舰。该航空母舰原为英国皇家海军“巨人”级航空母舰，1948年荷兰购入并改装，后于1968年10月又转卖给阿根廷，1969年2月开始在阿海军中服役。该航母虽经过三次现代化改装，但性能仍然较差。阿海军原计划80年代末期对它再进行一次现代化改装，后未进行。 1982年，以它为核心的混编队攻占了马岛，返航后就一直龟缩在本土港口内，再未启用。
中国：——曾从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰，但这些航母都未作军事用途。2006年3月10日，中国人民解放军总装备部科技委员会副主任汪致远宣布中国将自行建造航空母舰，发展航空母舰战斗群。现在世界各国海军一共有数十艘在使用。
美国B-52轰炸机为什么服役近一个世纪
美国B-52轰炸机为什么服役近一个世纪 随着时代的更迭，军事武器也要不断更新换代，也就只有这样才能跟得上时代的步伐，才不会被淘汰，作为军事大国的美国也是如此，美国的军事实力之所以一直跻身世界前列，就是美国的军事武器不断更新。在朝鲜战争的时候，美国在与朝鲜人民军及中国人民志愿军在三八线范围展开激烈的战斗的同时，和苏联的冷战还没有结束，而且冷战的两大阵营关系仍然在恶化，为了跟上国际最新趋势的发展，美国最终决定用B-52 轰炸机来完成战略轰炸机部队的更新换代。于是这款轰炸机就开始了它的服役之旅，在新时代中大放异彩，还成为了美国的主力轰炸机，B-52细长的直筒形机身在在尾部逐渐收细，采用传统的全金属半硬壳设计，机身结构挠度很大，停机时首尾下垂约二十五毫米，致使蒙皮出现斜向皱纹。另外一种说法是加压舱段反复的增减压循环导致蒙皮出现皱褶，但这并不能解释机身中段非加压段的明显皱褶。机身横截面大致呈矩形，边角采用圆弧过渡以保证空气动力外型光顺。B-52安装轴流涡轮喷气发动机，发动机前伸使机翼剖面重心前移起到防颤振配重作用，提高了机翼颤振临界速度，还能方便设置后缘增升装置，发动机重力使机翼飞行载荷减少了百分之十到百分之十五。吊臂还能充当翼刀，有助于推迟失速并提供横向稳定。在垂尾严重受损的个案中B-52仍能安全返航，这与吊臂提供额外的垂直安定面积不无关系，另外就是相比当时同样流行的翼根发动机布局，两者在阻力方面区别不大。但后者通常会加大翼根弦长，造成展弦比减少使升阻比降低。发动机吊舱布局缩短了进气道长度，总压损失小，这对于当时推力有限的喷气发动机很有现实意义，而且便于维护保养，同时减小了引擎火灾和叶片断裂直接威胁弹舱和主油箱的机会，还为机身内设置大型弹舱腾出了有效空间。由于省去了防火隔壁也相应降低了结构重量。这款轰炸机除了在朝鲜战争服役过，在1969年3月，美军开始使用B-52加强对柬埔寨的轰炸，但是因为这个是保密的，所以美国对外称是为了轰炸越南北方。美国在后来的伊拉克战争中也使用了这款轰炸机，在海湾战争中，B-52采用轮番夜间散发传单和白天投弹轰炸的作战方式，在心理战方面也起到了很大的作用。于是很多人看到B-52轰炸机就害怕躲起来。因为它的杀伤力是真的很强大，可以服役近一个世纪也绝非偶然，毕竟性能都摆在放着呢。美国的这款轰炸机可以说是在新时代大放异彩，狠狠地高调了一番，后来还成为了美国轰炸的主力轰炸机。
美国B-52轰炸机有什么结构特点？
作为美军第一种真正的洲际战略轰炸机，B-52沿袭了B-47成功的气动外形。B-52采用大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台喷气发动机的布局形式。机翼悬臂式上单翼，大展弦比，平面形状呈梯形，机翼蒙皮是变厚度的，挠性较大。机翼后缘装有富勒襟翼，放下的最大角度为50度。襟翼之间是副翼，位于距翼根15.2米处，后缘有一伺服调整片，每个副翼都可单独地上下操纵。此外，机翼上还有扰流片，可上偏约60度，与副翼共同用于横向操纵。机翼为抗扭盒形结构，左右翼根固定在穿过机身并与之等宽的中央翼段上。机翼前、后大梁根部用大螺栓与机身加强框连接。固定前大梁的机身框。机身B-52采用细长的全金属半硬壳式机身结构，侧面平滑，截面呈圆角矩形。前段为气密乘员舱，中段上部为油箱，下部为炸弹舱。后段逐步变细，尾部是炮塔，其上方是增压的射击员舱。射击员舱与前机身乘员舱有一条通道。机身挠性很大，因此停机时机身两端分别下垂大约25毫米，同时蒙皮出现斜向皱纹，升空后方消失。
