三万元左右的二手车买什么车好？
1、丰田花冠3万元左右可以买到2010年左右的二手花冠，虽然年限有些老，排放标准也低，但是这车大件基本上不会出什么问题，说夸张点用来传给下一代都可以。小编家就有一台2009年的手动挡花冠，十年的车龄现在发动机堪比新车，综合油耗百公里6L多，除了避震因为老化有些渗油变软了以外，其他都没毛病，正常现象，换根避震也就是不到二百块钱的事儿。2、东南V3菱悦V3菱悦新车其实并不贵，当时五六万就能买，所以3万左右能够买到的车型年限都比较短，大概就是3-4年左右车龄的车。V3菱悦这台车上采用了大量的三菱技术，虽说有些落后但绝对皮实耐用，值得一提的是它采用了后轮多连杆独立悬架，拥有着出色的操控性，这在同级别中几乎找不到第二台，另外这台车还有着非常大的改装潜质，喜欢玩车的朋友也可以用它来作为改装入门车型。3、铃木雨燕铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，雨燕就是铃木旗下最经典的车型之一。雨燕外观小巧时尚，虽然是多年前的车型但一点都不落伍，底盘扎实、操控灵活、省油耐用，这就是它最大的优点，要说缺点，那就是后排空间太小了，不过作为代步足够使用。目前3万元左右能买到4-5年左右车龄的车，也是比较合适的。4、马自达33万元左右能够买到2010-2011年左右的经典马自达3，也就是长安马自达生产的第一代马自达3。如果你想要一台空间能过得去，动力充沛，驾驶起来又有些乐趣的紧凑型轿车，那马自达3绝对是一个非常好的选择。马自达号称"东瀛宝马"，马自达3也不例外，这款车在底盘上可以说是下足了功夫，它的操控性完全不逊于福克斯和高尔夫之类的车，如果你可以加一点预算买个2.0L的车型，那就更好了。5、启辰D50/R50启辰虽然是一个已经独立出来的自主品牌，但是D50和R50这两款车还是用了大量日产的东西，它们基于老款的骐达/颐达改进而来，采用了相同的底盘系统以及动力总成，而且相比日产来说性价比更高。3万元能够买到车龄5年左右的车，虽然国产车的做工一般，也会有一些小毛病，不过大件基本不会出问题，省油空间大，纯粹作为居家用车非常合适。
广汽丰田雷凌的保值率如何？
丰田雷凌不太保值的原因是因为在这个价格区间竞争太激烈了，再加上现在中国品牌崛起，这就进一步挤压了这样的合资二手车的水分，也让更多人有了更多的选择，所以在二手车市场上雷凌就显的没有那么突出，保值率也就相应的降低了。再加上雷凌虽然对外观进行了年轻化处理，但是不管从动力上，还是内饰上都显得太中规中矩了，缺少年轻的气息，所以初次购车者很少选择雷凌这种比较中庸的车辆。影响因素车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
想买一辆2万到3万左右的二手车，买什么车比较合适？
如果是想花2到3万买一辆练手用的二手车，小编推荐大家选择合资品牌的二手车，推荐的车型有大众捷达、桑塔纳，现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍，别克凯越等二手车型，这几款车型都是比较适合练手，很多驾校的教练车都选它们。
如果是想花2到3万买一辆二手车用于日常代步，大家可以选择合资品牌的小型二手车，如现代瑞纳、铃木雨燕、斯柯达晶锐等车型，这几款车型都还不错，2-3万元基本上可以买到车龄5年左右的车型，买回家开个几年绝对不是事。
如果是用于家用，小编不建议这个价位买二手家用车，因为这个价位能买到的二手车，车龄一般都不会太短，如果是打算长期开，建议大家花个5-7万元买一辆车龄3年左右的紧凑型二手车比较合适。
以上就是二手车直卖网小编给大家推荐的3款2-3万的二手车，希望可以帮到想花2-3万购买二手车的朋友们。
斯柯达晶锐与大众polo哪个好
对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。（斯柯达晶锐）（大众POLO）其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是3970毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。（斯柯达晶锐）（大众POLO）如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。（斯柯达晶锐）（大众POLO）
晶锐和polo哪个好
假如想买小型轿车，POLO和晶锐这两个本是同根生的朋友很有可能会让很多人担心。一个是有大众光晕的精美小车，令一位则是性价极高，俩位风格迥异的条件下，到底晶锐和polo哪家好？
外观设计设计方案
晶锐事实上是和polo在同一个服务平台问世的，乃至晶锐应用的汽车动力系统全是来自于大众的。晶锐对比起polo而言在外表上少了点精美感，多了一分“小顽童”的觉得，总体看上去比不上POLO那麼完善。
大众Polo对比老款基本上难以发觉有哪些转变 ，大众套娃式设计语言付诸行动，尾端圆润壮实，与此同时持续保持动感精巧的设计风格。
内饰
晶锐的内饰选用了双拼别墅色设计方案，内饰看上去较为光亮。在中控台的制定上大家仍然能找出许多大众的身影，乃至连中央空调操作面板全是一模一样的。晶锐的内饰给不上大家很多的意外惊喜，平淡如水就是真。
大众Polo的内饰依然也是大众化设计方案，简约为主导，仪表台融进了一部分钢琴烤漆用材，提高了内饰的层次感，但是这一价格的车子，也不用奢求有多少现代感。
车体规格
晶锐在车体大小和轮距上面比不上POLO，但两者在真实搭乘的觉得上差别并不算太大，POLO和晶锐的后座室内空间都偏小，载满后的后座室内空间看起来非常狭小。假如平常不用常常载满得话，这两台车的室内空间主要表现早已都能达到日常应用。
安全驾驶体会
POLO的驱动力能达到日常应用，即便 是满负荷的情形下也不会看起来很费劲，双离合器变速器的抖动或是有的但早已不显著。汽车底盘的统一性和滤震主要表现在同等级车系中较为有优点，转弯时要给予比较好的支柱性。
晶锐配用的1.6L汽车发动机带动一台一吨左右的小车或是非常合适了，在中国低速度时驱动力主要表现比较好，但在快速时汽车发动机的驱动力会看起来不太足够，高速行驶较为费劲。汽车底盘仍然是脚踏实地的了种类，过坑坑洼洼和快速转弯时都能有很好的支柱性。
性价比高与配备
在价钱一样的情形下，晶锐的配备比POLO要超出许多。实际上这也不难理解，终究斯柯达的精准定位实际上就比大众低半级，因而只有用配备去填补品牌影响力的差别。晶锐的光线配备较为忠厚，自动头灯的配置挺让人意外惊喜。
汇总
晶锐和polo哪家好？如果你是一个对大众有情怀的人，那麼我说什么你都是会买POLO，从质量和设计方案上看POLO会非常有诱惑力。假如你对知名品牌没有向往的，那麼我还是推荐挑选配备更多的晶锐。实际上 女孩买polo或是晶锐也没有很大难题，终究功底里他们全是同一辆车，很有可能POLO针对女性而言会更有诱惑力。
