一辆F1赛车多少钱？
一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据。F1赛车：比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机。最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦（900马力）。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒。以上内容参考：百度百科-方程式赛车
一辆f1赛车的价钱
-- 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位：万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计： 0.1925亿美元
车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位：亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计：21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位：万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计： 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位：万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计： 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后，列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元，威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用，因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起，每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算，去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用，这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手，但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元，这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍，比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元，而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元，是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外，车队的工作人员平均工资是每年5万美元，但由于各车队人员数量不同，每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元
f1赛车最高时速是多少？
F1赛车时速无法超过400公里（理论），迄今为止F1赛车赛道达到最高速度为375公里/小时，2004年意大利蒙扎赛道纪录。一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作。顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马－威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件。F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时。赛车调校：为了具备更强竞赛能力，必须对F1赛车进行仔细的调校，以适应赛场的特点。每换到一条赛道或每次遇到天气变化时，都要重调校教赛车。一些准备工作可以根据以往比赛地取得的经验，在以前的赛季中记录的数据和计算机模拟的结果，事先在车队驻地进行，不管怎样调校都需要到赛道上检验。F1赛车所有的东西都是可以调整的：从方向盘到引擎，从定风翼角度到车轮角度，从离地间隙到空阻系数。车手每次会出去跑几圈，每跑完一次就会回到维修站与他的工程师沟通。以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛
F1赛车最快时速能达到多少?
F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时，但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。如果解除限制之后，各大厂商的参赛车辆将不再拘泥于发动机的机构形式，可以采用大排量的发动机，而且也能采用结构更加复杂的发动机，如3.5L V12发动机、2.4L V8发动机等等，同时发动的扭矩和转速都会有极大的提升。这样下来，发动机的转速可能提升到25000转，而且瞬时扭矩输出也有可能大于1000NM，发动机的动力可以突破3000马力；简单的说，就目前采用1.6T涡轮增压V6发动机的F1赛车百公里加速在2.3S左右，如果更换了无限制的动力系统，百公里加速可能在1.5S以内。但实际上就算解除了F1赛车的所有限制之后，也不一定能在圈速上提升很多，因为还有很多东西是无法突破的，如轮胎的性能，在高速高温的情况下，轮胎性能变化相当大，往往会限制车子的性能，相反人体的操控反应则有一定的上限，当年WRC中的B组赛事就是因为无限制改装，使得车子超越了人类控制的极限，造成大面积伤亡。关于F1的冷知识1、一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作。2、顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件。3、在12个月中生产了大约20万个零件。3、F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时。4、F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米。5、使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能。6、F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次。7、比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃。8、每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查
