斯巴鲁力狮怎么样
和车友聊起斯巴鲁力狮，大家对它的评价可以概括为:沉稳、舒适。沉稳是指这款车各方面配置都不错，可以应对不同的路况，满足不同的使用场景。自由是指它的操作流畅灵活，让大家在驾驶过程中更好的操控。“斯巴鲁的造车技术在业内非常有名。无论是水平对置发动机还是全时四驱系统，都有着其他车难以复制的优势。所以离石的配置几乎是同价位车型中最好的！”一位车主说，“有了这辆车，就相当于有了一个全能的交通工具。无论是上班还是跋山涉水，各种路况都能轻松应对，给人一种从容不迫的感觉！”据了解，车主们认为立世车动力很足，动力分配均匀，是其多用途的原因。驾驶感是车主非常关心的一个方面。斯巴鲁力狮采用无级变速。在换挡的过程中，大家会觉得很平顺，不会有明显的卡顿感，让车主在驾驶的旅途中可以自由变速。此外，由于水平对置发动机的应用，这款车的重心相对较低，车辆行驶非常平稳，在行驶过程中不会有“如履薄冰”的感觉，营造出非常愉悦轻松的驾驶过程。在汽车市场竞争激烈的情况下，消费者在购车时有了更多的选择。该类型车稳定的市场表现，与其不断强调品质，不断优化性能以满足消费者日益增长的需求有关。如果你也想开启免费之旅，那就预约斯巴鲁力狮吧！目前阳江顺和斯巴鲁力狮有少量现车在售，最高优惠1.7万元，5年15次免费基础保养。欢迎咨询 活动时间2021年8月28日至2021年9月30日百万购车补贴
斯巴鲁力狮怎么样？值得入手吗？
既然你问斯巴鲁力狮值得购买吗？那我觉得你还是别买了，我个人觉得，喜欢斯巴鲁的人一定不会觉得这台车是否值得购买！ 主要观点在于，首先斯巴鲁是进口品牌，在中国，任何一款进口车的性价比绝对没有同等级的合资品牌性价比高。其次，斯巴鲁在技术方面的可靠程度也完全没有其他一些品牌那么成熟，虽然你看它用的是自然吸气发动机，但是水平对置目前除了斯巴鲁就是保时捷再用，而且保时捷基本都是用在一些跑车上面的，是为了降低跑车的绝对重心才这么干的，如果你想买一辆斯巴鲁力狮来作为家庭用车的话，那我觉得还是算了吧。如果你要买一辆车来玩的话，完全可以选择一台大众CC或者马自达阿特兹这样的车来玩，虽然这些车相较于他们没有四驱功能，但是从理性方面来说，他们的价值以及可玩性要完全高于斯巴鲁力狮这台车的。最后我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，2.5L自然吸气的力狮完全没有卖的必要。其实在国外，玩斯巴鲁的人很多，但是他们都有一个特性就是手动挡，可能一些人会觉得手动挡是键盘车神才愿意说的，但是真的对于一台车来说，尤其是斯巴鲁，缺少涡轮增压已经是却很大一块儿了，在却手动挡的话，那驾驶乐趣就所剩无几了。
斯巴鲁力狮用了什么发动机
斯巴鲁力狮前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂悬架可以提高汽车的操纵性和行驶稳定性。这种悬架的结构相对复杂，成本相对较高。斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型车。其轴距为2750mm，长宽高分别为4815mm、1840mm和1500mm。斯巴鲁力狮采用2.5升自然吸气水平对置发动机。这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为235Nm。该发动机的最大功率转速为5400至5600转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt可以提高汽车换挡的平顺性和燃油经济性。Cvt结构简单，体积小，零部件少，制造成本低。日系车大多喜欢用cvt变速箱。很多国产车也喜欢用cvt变速箱。百万购车补贴
斯巴鲁力狮发动机
斯巴鲁Legacy是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，不使用涡轮增压发动机。这款车采用2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。斯巴鲁Legacy的轴距为2750mm，长宽高分别为4815mm、1840mm和1500mm。斯巴鲁Legacy的2.5升自然吸气水平对置四缸发动机可以爆发出175马力和235牛米的最大扭矩。这台发动机可以在4000转/分时输出最大扭矩，在5800转/分时输出最大功率。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。斯巴鲁Legacy前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。双横臂悬架和麦弗逊悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。这款车配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力。百万购车补贴
