查漏电最简单的 方法？
查漏电点最简单的方法1：利用漏电短路检测探头查找1、将发射器串联到漏电导线中，确保发射器的一个夹子连到电路的正电源。2、按发射器的开关拨到TONE位置3、打开探测器声音调节开关，将声音的音量调整到合适的音量4、用探测器慢慢地扫过导线，导线管等，确保探测器的探测头垂直地在被测导线的上方或下方，并尽可能的使探测头靠近被测导线，这时发射器发出嘟嘟的响声5、沿着导线或在不同的点探测，从发射器出发慢慢移向负载（附件、灯等）注意探测头的位子如上所述，当声音信号（嘟、嘟的声音）是正常时，表明电路是好的，如果嘟声音变慢或停止，就表明探测头或者正在离开导线，或者经过越过了短路点。6、如果探测器很难或不能接收到任何信号，请调整探测的位置和角度，然后重新探测，看是否有信号被探测到重复探测有疑问地方的前后位置，如果发现了漏电，声音指示信号只在电路是好的一侧是正常的，在这个位置的另一侧是不正常的7、漏电点就在声音信号终止或突然变化的地方。当测试完成后，关闭探测器和发射器，并从电路上断开连接。
如何查漏电？
如果一合闸，漏电开关就跳闸，这类属火线漏电，检查方法如下：1.把各分开关全断开，合上总闸，逐一合上分开关，合到哪个，漏电开关就跳，就是那路有问题。2.把电器的插头全拔下，逐一插上电器插头，插到哪个引起跳闸，就是哪个电器有问题。3.把灯全关了，逐一开灯，开到哪个灯引起跳闸，就是该灯（或线路）有问题。如果合闸，并不马上跳闸，时间一长，就跳闸，而且跳闸时间不一致，这类属零线漏电，检查方法比较专业，用兆欧表才行（如果把所有插座上的电器全拔下插头还会跳闸，问题应出在线路上）方法：先把主零线拆开，把所有分开关断开，用兆欧表逐一查每路线路零线对地绝缘，找出问题线路后，再看看该专线有哪些电器是直接接线的（比如电灯或某些空调机等），分别查，如果不管电器的事，就是线路出问题了，只能换线。电线漏电会产生强大的电磁感线，可以用一个有磁性的针放在纸上，放到测试部位，若针方向发生偏转，说明有电。最简单的工具电笔和万用表，家庭线路最好装漏电保护器。电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线;若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电;若电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电;若电流表指示变小，但不为零，则表明火线与零线、火线与大地间均有漏电。取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则表明总线漏电；电流表指示为零说明分路漏电；电流表指示变小，但不为零，则表明总线与分路都漏电。确定好漏电分路后，依次拉断该线路的开关。当拉断到某一开关，电流表指示为零，说明该线路漏电；若变小说明该线路漏电外还有别处也漏电；若所有的开关都拉断，电流表指示不变则表明该线路的干线漏电。
检测漏电最简单方法 怎么查漏电
一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。
