航空器材主要分哪三种
我国昂空运输的三种主要形式：
1、班机运输：具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送，所以运价较贵。
2、集中托运：采用班机或包机运输方式，将若干批次的货物集中起来，作为单一批次向航空公司办理托运。填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
3、包机运输：指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于俄罗斯空运的大宗货物运输，费率较低，但运送时间相比其他两种方式要长些。
航空武器分几类,各有什么用途
1、机枪在20世纪50年代以前，航空机枪装在战斗机上用来空战的非常常见，在第一次世界大战时期，战斗机上安装的都是机枪，口径分别为7．627．77．928毫米不等。最初的航空机枪是美国生产的路易斯机枪的改进型，于1912年进行了飞行试验，之后有不少机枪研发了航空型。那时的航空机枪只是把普通机枪安装在飞机的活动或者固定支架上而已。战斗机上安装1～2挺固定机关枪，轰炸机上有2～3挺机枪，机枪只有简单的表尺准星式机械瞄准具，要命中上下翻飞的敌机相当困难。当时的空中战士就是用这样简单的武器去创造战果的。一战中的机枪威力和口径虽小，但对木制机身和帆布蒙皮的小飞机，依然可以造成很大的破坏。2、机炮随着航空技术的发展飞机越来越坚固，到装备装甲的“容克”攻击机于1916年参战后，机枪第一次出现了杀伤力不足的问题，因此有人想到应该安装口径更大的自动武器。当时大口径机枪还没出现，能用的只有小口径射速炮了。1916年，法国最先在飞机上安装了哈奇开斯37毫米机关炮。这种炮在地面上算是射速很快，威胁很大的武器，但它的重量和体积都比机枪大得多，后坐力也大，当时只有大飞机能装得上去。而且需要手动装填弹药，很难打中敌机，因此被用到对地攻击上面去了。二战期间的航空机炮可以以苏联的BЯ（VYa）机炮为代表，BЯ－23机炮口径为23毫米，炮管长1657毫米（72倍径）。炮全重66千克，由金属弹链供弹，弹丸重200克，种类有杀伤燃烧弹（HEI），曳光杀伤燃烧弹（HEI－T），穿甲燃烧弹（API）以及曳光训练弹（TP－T），其中杀伤弹每颗装有10克炸药，穿甲弹在400米距离上穿甲能力为25毫米。火炮射速550～650发／分，炮弹初速900米／秒。总重132千克。每门炮携弹150发，可持续射击约15秒钟，每秒钟投射弹丸重量为4000千克。采用该型号炮的战机包括伊尔－2强击机（左右主翼各安装一门），伊尔－10强击机（左右主翼各1门），以及部分型号的雅克－9和拉格－3战斗机（机头）。3、对空导弹从飞行器上发射攻击空中目标的导弹。歼击机的主要武器之一，也用作歼击轰炸机、强击机、直升机的空战武器。此外从理论上讲它也可以作为加油机、预警机等军用飞机的自卫武器。空空导弹由制导装置、战斗部、引信、动力装置、弹体与弹翼等组成。它与机载火力控制、发射装置和测试设备等构成空空导弹武器系统。1944年4月德国首先制成X－4型有线制导空空导弹，但尚未投入使用，第二次世界大战即告结束。战后，空空导弹的发展经历了三个阶段。第一阶段是20世纪40年代中期至50年代中期。空空导弹只能对机动性能比较差的亚音速轰炸机实施尾追攻击，射程2～6千米，主要有美国的“响尾蛇”AIM－9B，苏联的AA－1导弹。第二阶段为50年代中期至60年代中期。超音速轰炸机的出现和电子技术的发展，促使空空导弹的射程、横向过载、适用的高度和速度都有很大提高。制导规律普遍采用比例导引，导弹具有一定的拦射和全天候作战的能力，主要有美国的“麻雀”AIM－7E导弹等。但在越南和中东战争中的使用结果证明，这类空空导弹不宜用于攻击高速度、大机动飞行的目标。第三阶段是60年代后期至90年代。空空导弹在远距全方向、全高度、全天候拦射和近距格斗性能方面都得到了很大发展，如美国的“不死鸟”AIM－54C、“先进中距空空导弹（AMRAAM）”AIM－120、“响尾蛇”AIM－9L，苏联的AA－11、AA－12，法国的“魔术”2、“米卡”，美、英、联邦德国等国家合作研制的AIM－132等。1981年以来，美国和利比亚、叙利亚和以色列、英国和阿根廷等在空战中，都使用了近距格斗导弹，取得了明显的效果，大大提高了空空导弹在空战中的地位。中国从50年代以来先后研制出数种空空导弹装备部队使用，根据公开信息上已知的如PL－5，PL－9C，PL－12等等。4、航空火箭弹航空火箭弹（airbornerocket），又称“机载火箭弹”，由载机空中发射、攻击空中或地（海）面目标的非制导火箭武器。是从悬挂在机身或机翼下面的发射器发射的以火箭发动机为动力的非制导武器。受到飞机的体积、载弹量和速度的限制，一般弹体都比较小巧，而且发射器也呈流线型。航空火箭弹早在上世纪30年代就已经装备到战斗机上，作为对空射击的武器了。最早装备它的是苏军，把特制的76．2毫米短火箭弹安装在槽型滑轨上，挂载在伊－15、伊－16两种活塞螺旋桨战斗机的机翼下，每次可挂载2枚到6枚不等。这种火箭弹在诺门坎战斗中首次参与实战，对日军飞机造成了极大杀伤，在很长时间内日军都搞不清飞机是被什么武器打穿的，还以为是76．2毫米的炮弹。后来通过德国的情报才了解到实情。到二战期间，航空火箭弹已经普遍装备了各国空军，但由于挂载它以后飞机重量和阻力都大大增加，不利于空中机动格斗，所以各国主要把它装备在攻击机上，用于对地面硬目标的攻击，很少装备在战斗机上。50年代到60年代初，携带核弹的轰炸机逐渐成为各国空军的最主要对手，各国纷纷针对它发展高速截击战斗机。由于此时空空导弹技术尚不太成熟，可靠性不高，传统的航炮对大型目标杀伤力又比较有限，所以航空火箭弹在这一时期又有所兴盛。这段时期的截击机使用多发联装的火箭发射巢，靠数量优势形成大面积弹幕，来拦击敌轰炸机。5、航空炸弹航空炸弹（AerialBomb）是由作战飞机携带，对地面投放的爆炸或燃烧装置的总称。除高爆炸弹外，空中投放的燃烧弹，烟雾弹，集束炸弹等皆属于航空炸弹范畴。最早的航空炸弹是由热气球携带的类似手榴弹的装置。同类的装置在一战中也被飞机携带和投放。随着战争的演进和技术的发展，各国都研发了不同吨位的专用航空炸弹，二战时期航空炸弹的吨位从50千克直至5吨不等。最早的制导航空炸弹是纳粹德国研制的弗里茨X制导炸弹，这种无线电遥控制导炸弹用来攻击舰船目标，取得了一定的战果。
