晋济高速特大爆炸事故，晋济高速事故怎么回事？
晋济高速曾经发生一起重大交通事故，就在2014年3月1日14时45分许，两辆运输甲醇的铰接列车在晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内发生追尾相撞，导致前车甲醛泄露并引燃，另外隧道内滞留两辆危险化学品车辆和31辆煤炭运输车等车辆被引燃，此次事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。 事故直接原因：碰撞后前车甲醛泄露，后车发生电器短路并引燃了周围的可燃物，从而引燃了泄露的甲醛。追尾原因是由于进入隧道后驾驶元未能及时发现前车，据前车5-6米才采取制动，同时存在超载行为，影响刹车制动。 事故间接原因： 1、山西省晋城市福安达物流有限公司安全生产主体责任不落实； 2、河南省焦作市孟州市汽车运输有限责任公司危险货物运输安全生产的主体责任落实不到位； 3、晋济高速公路煤焦管理站违规设置指挥岗加重了车辆拥堵； 4、湖北东特车辆制造有限公司、河北昌骅专用汽车有限公司生产销售不合格产品； 5、山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不力等。 隧道逃生方法： 1、如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。 2、逃生时，用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。 3、较长的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。这条疏散通道，应当是平坦的，路线简洁，无交叉，有事故照明，有排烟设备。假如隧道内失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合适了。 4、若被困在车厢内，可迅速果断地用车内消防锤、高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗，逃离着火体。 5、若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。
晋济高速特大爆炸事故，晋济高速事故怎么回事？
晋济高速曾经发生一起重大交通事故，就在2014年3月1日14时45分许，两辆运输甲醇的铰接列车在晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内发生追尾相撞，导致前车甲醛泄露并引燃，另外隧道内滞留两辆危险化学品车辆和31辆煤炭运输车等车辆被引燃，此次事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。 事故直接原因:碰撞后前车甲醛泄露，后车发生电器短路并引燃了周围的可燃物，从而引燃了泄露的甲醛。追尾原因是由于进入隧道后驾驶元未能及时发现前车，据前车5-6米才采取制动，同时存在超载行为，影响刹车制动。 事故间接原因: 1、山西省晋城市福安达物流有限公司安全生产主体责任不落实; 2、河南省焦作市孟州市汽车运输有限责任公司危险货物运输安全生产的主体责任落实不到位; 3、晋济高速公路煤焦管理站违规设置指挥岗加重了车辆拥堵; 4、湖北东特车辆制造有限公司、河北昌骅专用汽车有限公司生产销售不合格产品; 5、山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不力等。隧道逃生方法: 1、如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。 2、逃生时，用手巾或衣物(用水沾湿更好)捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低;不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。 3、较长的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。这条疏散通道，应当是平坦的，路线简洁，无交叉，有事故照明，有排烟设备。假如隧道内失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合适了。 4、若被困在车厢内，可迅速果断地用车内消防锤、高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗，逃离着火体。 5、若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。
12·25山西吕梁山隧道爆炸事故的介绍
2012年12月25日14时40分左右，中铁隧道集团二处山西吕梁山隧道六标项目部第六分部的工作人员在实施爆破作业时，违章操作，在距离洞口约5000米的隧道中发生爆炸事故，爆炸及其产生的有害气体导致现场8人遇难，5人受伤。目前该工程项目负责人黄怀刚、宋海涛、杨美东、王秋林在事故发生后蓄意瞒报事故，涉嫌不报安全事故罪。目前，该四人已被警方依法刑事拘留。
12·25山西吕梁山隧道爆炸事故的爆炸概况
2012年12月25日14时40分左右，中铁隧道集团二处山西中南部铁路通道六标项目部第六分部的工作人员在实施爆破作业时，违章操作，在距离洞口约5000米的隧道中发生爆炸事故，爆炸及其产生的有害气体导致现场8人遇难，5人受伤。4名责任人已被依法控制。初步调查显示，爆炸及其产生的有害气体导致现场8人遇难，5人受伤。截至目前，8名遇难者中7人善后工作已告一段落。剩余一名死者家属正在来的路上；2名重伤人员、3名轻伤人员伤情稳定。同时，所有隧道已停工检查，4名责任人被依法控制。
