F35制造商公布头号劲敌！
F35制造商公布头号劲敌！S400导弹排第二，连苏57也榜上无名洛克希德·马丁公司是世界知名军工巨头，系列化发展的F-35联合攻击机是他们的最新拳头产品，该机官方宣发材料披露了两大作战对象，排名第二的是俄制S-400地空导弹系统。虽然俄罗斯用二十一年时间打造了具有跨代属性的苏-57战斗机，该机为拓展销路也来到了莫斯科航展进行静态展示，但在洛克希德·马丁公司眼里该机作战价值尚不及S-400地空导弹系统。S-400防空能力再强也始终是被动手段，而洛克希德·马丁公司为F-35锁定的头号对手则是中航成飞公司的第五代战斗机歼-20。现代战争与以往的最大不同之处在于，过去武器装备研发是跟随需求，战争需要什么就造什么武器，而现如今则是反其道而行之的设计战争。比如美国红旗军演，以及我国红剑演习都肩负着设计战争的使命任务，过去是被动响应，现在则是主动驾驭。歼-20突出的就是驾驭战争能力，作为我国歼击机研发领域的里程碑与分水岭，该机的研制与发展与以往任何一款战机都不同。总师杨伟领导的设计团队彻底改变了过去传统被动响应需求规则，另辟蹊径提出“作战想定－性能需求－设计制造”不断迭代的工程理念。创新从来不是凭空想象，而是基于实力积累的质变。歼-20的成功主要得益于综合国力大幅提升，比如财政资源、人才资源、配套产业链的升级等，这些与以往相比是完全不可同日而语。歼-20也是军民融合战略先行者，比如该机使用的一体成型钛合金框、碳纤维、超材料都由民营企业研发生产，真正做到了集合全社会之力共同打造国之重器。美国官方根据公开的歼-20视图资料三维建模分析了该机正面雷达反射截面积，测算数据为0.027平方米，这一指标优于F-35的0.038平方米，介于F-22与F-35之间，该数据也符合歼-20突出隐身性能优势的设计定位。真实数据可能会优于美方测算数据，因为他们是基于自身隐身材料应用水平的测算，并没有考虑到歼-20使用了领先整整一代的超材料隐身薄膜，该材料不仅隐身频段多，还有维护保养优势。有着上下五千年历史积淀的我们经历了太多太多，因此也积累了远超别国的发展经验。比如歼-20就借鉴了田忌赛马的故事，在整体实力相比对手还有较大差距背景下，充分优化资源配置趋利避害，以实现扬长避短。用杨伟总师的话说就是“我们在世界上独创了歼20的升力体边条鸭式布局”，这种布局在歼-10总师宋文骢的论文中被称为“一种小展弦比高升力体布局”。小展弦比是为了满足超音速巡航飞行需求，高升力体则是为了满足高机动需求，能把两大相互矛盾的设计需求结合起来，这就是歼-20的重大创新。信息化则是歼-20另一大性能优势，该机配置的态势感知设备与F-35联合攻击机处于同一水平，优于F-22。就机载雷达而言，美国突出大功率、多目标跟踪能力，俄罗斯苏-57优势是三面阵雷达，而这两大优势我们全部具备。比如配装枭龙block3战斗机的KLJ-07A就有三面阵版本，其性能指标与F-35战机使用的AN/APG-81雷达处于同一水平。我们还推出了三代机原位换装使用的全球首款机载风冷有源相控阵雷达，公开型号已经可以达到如此造诣，那么没有公开的歼-20机载雷达就不必多言，可以说这个昔日的雷达皇冠已经被我们彻底“白菜化”。总师杨伟在介绍歼-20性能时还提到它有很多绝招，有哪些绝招我们不得而知，但必然是以载机平台优势为基础拓展。比如全面优于F-22与F-35的内置弹舱，侧弹舱创新发明了导弹外置点火方案，不论是快速反应还是隐身优势都为最佳，克服了F-22与F-35弹舱开启后在较长时间内增大雷达反射面积的劣势。在中航工业发布的最新歼-20宣传视频中我们又得以欣赏到该机主弹舱开启细节，不论是弹舱长宽尺寸还是深度都比F-22与F-35大得多，这会带来什么优势呢？有人说歼-20在战时可以发挥隐身踹门优势，杨伟总师并不这么认为，因为歼-20的价值绝不仅仅止于踹门，制空作战、对地打击、对海打击、远程截击、猎杀敌空中战略节点（预警机、加油机、电子战机等）它都能干。主弹舱有大容积设计优势就可以搭载更远射程、更大吨位的机载弹药，是实施空中特种作战任务的前提，这就是设计战争、驾驭战争的具体体现。歼-20终极意义是什么？用总师杨伟的话就是，国家需要它的时候，它一定能挺起腰杆来。由此半个多世纪前老一辈军工人在西北大漠深处那句惊天动地的口号“搞出原子弹，挺直腰杆子！”。上世纪90年代以来又有一把新利剑悬在我们头顶上，它就是以B-2轰炸机、F-22战斗机为代表的隐身技术垄断。如今我们虽然有了新世纪挺直腰杆子的王牌，但我们一刻也不会停歇发展新装备。歼-20只是我们的小目标，对于下一代战机杨伟是这么说的：我们追求航空报国，追求建设航空强国步伐不会停止，而且要加速进行跨越式发展，那也就是超出歼-20平台，追求更高目标，满足国家战略需求，这件事情无可置疑。
F35为什么那么受欢迎？
F35为什么那么受欢迎？F35作为世界第二、第五代隐身战斗机，性能仅次于F22，也是唯一的多功能第五代战斗机。它不专注于某个功能。比如F22主打空战，而F35战机擅长地海空作战。为了满足不同国家、不同军种的需求，F35战机先后推出了三种不同的型号：F35a、F35b和F35c。 F35a是基本型，一般装备空军；可见，它可以进行垂直和近程起降，适合海军和海军陆战队使用； F35c 是舰载机型，需要弹射器才能起飞。它是目前唯一服役于美国海军的F35型号。虽然俗称“肥电”，但一点都不笨重。相反，它具有强大的流量。这要归功于它的F135发动机，令其余国羡慕不已。只需要一个就可以让飞电拥有良好的机动性。未来其产量将超过4000辆，将装备全球约10个国家。如果表现不佳，还会有那么多国家排队吗？目前已经生产了500架F35战斗机，主要供美国使用。其余国家催促美方兑现承诺，美方加班加点。除了美国，日本和意大利也有F35生产线来解决产能问题。未来，F35战机将取代现在的F15、F16战机，尤其是产量巨大的F16战机。 F16的性能毋庸置疑，因为它在实战中不断证明自己。近年来，在空中被击落的战斗机几乎都是F16战斗机。例如，2015 年土耳其的F16 击落了一架俄罗斯的Su-24，2019 年巴基斯坦的F16 击落了一架印度的MiG-21，2020 年土耳其击落了三架叙利亚空军战斗机。目前对于F35战机来说，缺少的就是实战记录。其实F35也参加过实战，但是对于看不起F35战机的人来说，在伊拉克或者叙利亚丢几颗炸弹根本就不是真正的战斗。然而，这些人不知道的是，大多数国家的战斗机在整个使用寿命期间可能都没有机会。
