奔驰车型档次排行
奔驰系列档次排名：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、SLK级、SLS（包括经典的SLR）。其中S级是比较高的级别，属于豪华车系；E级比S级低一级别，属于中大型车；C级比E级低一级别，属于中小型车；CL级属于跑车外观的运动型轿车；GLK比GL级低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大；A级和B级属于两厢车，A级就是所谓的小钢炮；SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑；SLK比SL级别低，同样是小跑；SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。奔驰介绍梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，是一家德国汽车公司，也是世界十大汽车公司之一，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。它创立于1900年，公司总部设在德国斯图加特，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽车公司经营风格始终如一，不追求汽车产量的扩大，只追求生产出高质量、高性能和高级别的汽车产品。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
奔驰系列档次排名
奔驰等级从高到低排序为：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR），S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。奔驰S级官方指导价 ： 84.28-181.88万奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车，同时也是许多企业家的出行工具。针对这一级别的豪华车而言，奢华感是必须要有的，这款车犀利的大灯造型、立标、修长的车身给人的印象极其奢华。车厢里面，不得不用不可思议来修饰，到处都是真皮和木纹饰板，再加上优异的品控，碾压同级别其他车型。奔驰G级官方指导价 ： 142.98-212.70万奔驰G级并非国产的越野车，如今真的是很受欢迎。不言而喻，这款车的逼格是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主骗炮的利器。想到大家都基本不拿它来越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，损失一定的越野功能交换舒适性。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切极端操作都动能搞定。
梅赛德斯是奔驰什么系列
梅赛德斯不是奔驰系列，梅赛德斯只是奔驰在海外的一个名字，部分进口的奔驰车名字就是梅赛德斯。梅赛德斯-奔驰作为德系豪华车的三大巨头之一，它在国内乃至世界车坛都有着举足轻重的地位。奔驰能有如此的成就，除了拥有厚重的技术沉淀之外，还因为它有着非常丰富的产品线，下至入门级的微型代步车，上至殿堂级的大型豪华车，几乎都被奔驰囊括旗下。梅赛德斯-奔驰车系列：在轿车领域，奔驰分别设计有A级、B级、C级、E级、S级五大车系。在SUV领域，奔驰分别设计有GLA、GLB、GLC、GLE、GLS以及G级六大车系。在轿跑领域，奔驰分别设计有CL、CLA、CLK、CLC、CLS等车系。在跑车领域，奔驰分别设计有SL、SLK、SLR、SLS、AMG GT等车系。在特殊领域，奔驰分别设计有R级、V级、AMG改装等系列。梅赛德斯和奔驰的区别是什么？1、产地不同：梅赛德斯奔驰是纯进口；北京奔驰是戴克与奔驰合资的（只有发动机是进口的，其他配件是在国内组装的）。2、背景不同：20世纪前期，戴姆勒汽车公司和本茨的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒—奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成了“梅赛德斯—奔驰”了。3、知名度不同：目前来说，梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌。而戴姆勒-奔驰汽车公司旗下除了梅赛德斯-奔驰品牌意外还有smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。
奔驰S级车型
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。动力系车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
