汽车锻件

冷锻和热锻有什么区别

热锻图和冷锻图有三个区别:首先，两者的优势不同:1.热锻拉拔的优点:热挤压不仅可以成型塑性好、强度相对较低的有色金属及其合金，如中低碳钢，还可以成型高强度的高碳高合金钢，如特种不锈钢、高速工具钢、结构用耐热钢等。2.冷锻拉拔的优点:采用冷挤压技术制造锻件可以节省材料，冷挤压材料的利用率通常可以达到80%以上。如解放牌汽车活塞销的切削材料利用率为43.3%，而采用冷挤压时材料利用率提高到92%。又如万向节轴承套冷挤压后，材料利用率由过去的27.8%提高到64%。可以看出，用冷挤压生产机械零件，可以节省大量的钢材和有色金属材料。第二，两者的含义不同:1.热锻图的含义:热挤压是指将金属材料加热到热锻成形温度进行挤压，即在挤压前将坯料加热到金属再结晶温度以上的一定温度。2.冷锻图的含义:冷挤压是将金属坯料置于冷挤压模具型腔内，在室温下，通过固定在压力机上的冲头对坯料施加压力，使金属坯料发生塑性变形而产生零件的加工方法。第三，两者的适用对象不同:1.热锻图应用对象:热挤压主要用于制造不锈钢、镍基高温合金、耐火合金等的普通长件、型材、管材、棒材及各种机器零件、棒材、管材、型材等。2.冷锻图的应用对象:冷挤压技术主要用于冷挤压铅、锡、铝、铜、锌及其合金等金属，低碳钢、中碳钢、工具钢、低合金钢、不锈钢，甚至轴承钢、高碳高铝合金工具钢、高速钢等。可以冷挤压出一定的变形量。

汽车锻造件有哪些？什么是汽车锻造件

朋友你好,汽车美容大师真心回答:

按重量计算，汽车上有17-19%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

冷锻和热锻有什么区别

冷锻是在室温状态下进行，热锻是在高温状态下进行。冷锻在成型时工作硬度硬，热锻在成型时工作硬度较软。冷锻在模制时的压力需要一个大的压力，热锻在模制时的压力可能相对较小。冷锻在锻造后的处理精度可以有高精确度，热锻在锻造后的处理精度低。冷锻的工作适合比较小的，热锻的工作可以是一个很大的事情。 冷锻是在室温状态下进行，热锻是在高温状态下进行。冷锻在成型时工作硬度硬，热锻在成型时工作硬度较软。冷锻在模制时的压力需要一个大的压力，热锻在模制时的压力可能相对较小。冷锻在锻造后的处理精度可以有高精确度，热锻在锻造后的处理精度低。冷锻的工作适合比较小的，热锻的工作可以是一个很大的事情。