刘易斯汉密尔顿多少岁
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇，英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。[1][2]2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。2015年第三次夺得F1世界冠军[3]。2017年，第四次获得F1世界冠军。[4]2018年，第五次获得F1世界冠军[5]；同年，被新华社体育部评为2018年国际十佳运动员[6]。2019年4月，在上海站获得F1历史上第1000站的冠军，这也是他职业生涯的第75个分站赛冠军[7]。2019年11月，获得2019赛季F1总冠军[8]。2019福布斯100名人榜排名第49位[9]。2020年10月11日，夺得个人第91个F1分站冠军，追平了舒马赫的分站冠军数量纪录。[10]2020年10月，获得2020赛季F1葡萄牙大奖赛冠军，并以职业生涯92胜的战绩成为F1历史上获胜场次最多的车手。[11]2020年11月15日，刘易斯·汉密尔顿夺得F1土耳其大奖赛冠军，提前加冕了其F1生涯第七个世界冠军，追平了舒马赫保持的车手总冠军次数纪录。[12]2021年7月19日凌晨，2021F1英国大奖赛正赛在银石赛道战罢。梅奔本土车手汉密尔顿再次在主场拿到冠军。[63]中文名刘易斯·汉密尔顿外文名Lewis HamiltonSir Lewis Carl Davidson Hamilton(全名)[61]国籍英国[64]出生地英格兰斯蒂夫尼奇[64]出生日期1985年1月7日[64]
刘易斯·汉密尔顿有着怎样的人生经历？
说到刘易斯·汉米尔顿，大家可能会有点陌生，但是对于喜欢赛车的人来说，他是一位非常优秀的赛车运动员，大家只知道他在职场上面有多么的优秀，却对他的经历可能不是特别的熟悉，接下来小编就来给大家具体的说一说他的人生经历。首先他出生在英国的一个普通的工薪家庭，然后非常不幸的是，他的父母在他两岁那一年，因为感情不和而离婚了，所以他就跟着他的父亲安东尼长大，为了培养他走上赛车这条道路，他的父亲安东尼曾每天都要打三份工来维持家庭的开销，而小刘易斯他也非常的懂事，很小的时候就在服装店里面去做小工，也在酒吧里打过零工来维持他和父亲的生活。而他从小就将他具有赛车的天赋展露了出来他从8岁的时候就练习开卡丁车，并且还开得非常的好，他的能力也一一展现在了人们的眼前，所以他开始赢得各种各样的比赛冠军，10岁的时候，他就已经是英国卡丁车全国冠军。想想我们自己10岁的时候还在和朋友们玩着过家家，而他10岁的时候就已经取得了非常厉害的成绩。然后在汉密尔他13岁的时候，他通过了教练对他几年的考察成功的成为了与F1正式签约的一名车手，随后夺得了雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军GP2年度冠军等等。他的职业生涯好像火箭般上升，但永远不可能这样，他年轻有黑色的皮肤，让他在F1里很突出，2021年11月15日，在F1圣保罗站正赛中，因为被查到尾翼DRS（减阻系统）违规，被取消排位赛成绩。太过兴奋的汉密尔顿在冲线后的回场圈中解开了安全带，国际汽联（FIA）又给他追加了一记罚单——罚款5000欧元，不过这并不影响汉密尔顿在正赛中取得的成绩。最后，以上内容仅代表小编个人观点，如有错误，敬请谅解。
F1匈牙利站结果……
新浪体育讯 北京时间8月7日凌晨2:30，从2006年F1匈牙利大奖赛现场传回最新消息：宝马-索伯车队的波兰新秀罗伯特-库比卡因被发现他驾驶的赛车重量违规(低于规定的重量2公斤)被赛会取消了名次。这样在倒数第4圈最后一个退出比赛的法拉利车队迈克尔-舒马赫被列为第8名，获得1分的积分。
在昨晚的比赛中第一次作为正式车手参赛的库比卡原本获得第7名，但赛后车检时发
现他驾驶的F1.06赛车不够规定的最低重量600公斤。赛会干事在判决中称“宝马-索伯车队在接受调查的过程中提供了全面的支持与合作，车队提出的解释称造成重量不足的原因是由于轮胎磨损程度过大造成超出正常范围的重量损失，这一现象的出现是由于湿地轮胎与正常预计中的干地轮胎使用中磨损率不同。”
赛会干事最终判定库比卡的赛车违反了2006年国际汽联F1比赛规则的4.1条，决定取消库比卡获得的名次和积分。
从这一事件中受益的是法拉利车队，原本分别获得第8和第9名的马萨和舒马赫分别前进一位，列为第7和第8名。马萨获得两分，舒马赫拿到1分。
好久没有阿隆索的消息了，他还会再回F1吗？
这两位世界冠军阿隆索在上周三宣布，在2021年返回雷诺团队，结束了采取契约的时间。 alonso将是F1的顶部之一，但他有一个非常丰富的竞争和胜利者经验。雷诺希望他可以在两年内依靠这种心态，为自己的职业生涯。职业生涯再次加热。 Alonso于2005年和2006年在雷诺团队中获得了一年一度的冠军，这也是雷诺的第三次。 2018年赛季之后，Alonso表示，Alonso表示，只有当他非常决心竞争时，他就会考虑返回F1游戏。这一次，在团队的舰队中，阿隆索说，雷诺团队的项目促销计划触及他并让他有机会实现欲望。返回2016年的F1后，雷诺没有返回登上领奖台赢得胜利，最后从上赛季的第四位汇出。自2014年匈牙利大奖赛以来，Alonso没有登上F1领，他在去年赢得了比赛，或者是西班牙上一年。冠军司机再次花了四个沮丧的季节。最好只有第五个地方。这是他离开F1并尝试其他游戏的原因之一。 Alonso在2018/2019赛季加入了丰田团队，赢得了FIA WEC冠军，也赢得了24小时的勒芒两次胜利，然后他和丰田参加了今年的达喀尔集会。阿隆索本人还揭示了他心中真诚的情感，并为他的骄傲打电话。毕竟，雷诺是他职业生涯开始的地方。在首先让他有一个良好的机会走到高峰期，现在在他的职业生涯中，他让他有机会以强大的竞争力恢复到游戏。此时，Alonso和雷诺团队完全一致。去年冬季的研发和测试在让每个人都看到了可能性的同时为2022季做了基础。 Alonso的回归可以与团队分享他的经验，并为团队提供更多技术和心理帮助。无论是驾驶员还是团队，都有机会到达指挥台。
阿隆索：我是F1最全面的车手之一
“头哥”阿隆索表示，由于他传奇的职业赛车生涯跨越多个时代与赛事，自己可以说是F1史上最为全面的车手之一。曾经两次获得世界冠军的阿隆索，在F1职业生涯跨越V10、V8以及V6涡轮增压复合式动力单元时代，期间还经历数次空气力学方面的重大变革。2021年，在暌违两个赛季之后，阿隆索将重返F1，代表雷诺车队参赛。而随着2022年新规格、规则的实行，阿隆索又将经历另一次彻底的F1改变。阿隆索目前正在宣传亚马逊给他拍摄的纪录片，在被问到是否认同外界对于自己是这项运动最为全面的车手之一的评价时，他毫不掩饰的表示，非常赞同这种说法。阿隆索表示：“雨战、排位赛还是发车，都有更快的车手，他们表现得或许比我更好，但我认为自己在许多地方以及在整个F1赛事中都接近于顶尖状态，这就象是当你在每个单一项目中都具有很高水平，那么最终获得胜利的很可能就是你。”在暂别F1的日子里，阿隆索参达喀尔拉力赛以及印地500赛事，另外，他还经历过F1最近各个重大变革时代，如V10引擎转向V8引擎时代，还经历过米其林、倍耐力轮胎的独家供应商时代。另外，阿隆索还擅长雨战。在即将重新回归F1时，更加成熟的阿隆索势必将会在赛场上更好的驾驭赛车，以及主导比赛。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
