印度客机冲出跑道具体伤亡情况如何？
您好，很高兴回答您的问题，关于这个问题我有以下几点看法：1、首先，我们来分析冲出跑道的原因：1）从天气情况来看，预报有雷雨，可能会影响能见度，从而导致跑道积水刹车不灵。 2）从飞行轨迹来看，第一次进近失败，直接复飞，然后居然反向第二次落地，可能是天气原因，导致能见度不好，所以想试试西面视线会不会好，但反向的风向是顺风飞行，几乎达到737最大顺风落地10节风速的极限。 3）从机场地形来看，跑道是建在有坡度的小跑道上，这样的跑道很容易误判高度速度，万一刹不住机，容易直接翻到土坡下面，造成伤亡。 4）从事故现场来看，飞机中间部分完好，机头撞扁了，后部在土坡的滑坡下去时撞弯，可以推断飞机在坡上刹不住，导致的翻机现象。2、北京时间8日2时45分，已造成17人死亡（2名为飞机员，15名为机上乘客），另有120多人受伤， 目前15名乘客伤情危重。 3、中国驻印使馆了解，事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡情况。 今年由于疫情，对于全球的民航人员都非常不友好，由于航班的减少，导致收入骤减，防疫压力也比较大，航班运行次数偏少导致技术生疏，再加上全球天气恶劣，环境不好。但东南亚飞行员给人的最大印象是超乎想象的自信，即使在台风天，外界影响因素大，国内航班也一般直接去备降，国外可能备降场的缘故，都要尝试n次降落之后，确认落不下来才会去备降。所以这次多半也与天气有关，但是主要原因可能是飞行员的操作失误造成的，幸运的是没有爆炸起火，不幸的万幸。
印度客机冲出跑道有人员伤亡吗？
印度客机冲出跑道截至北京时间8日2时45分，事故造成17人死亡，其中2名为飞机员，15名为机上乘客；另有120多人受伤， 其中15名乘客伤情危重。据当地媒体报道，事发客机为印度航空的波音-737客机，航班号为IX1344。事发时，飞机降落在10号跑道上，但降落后飞机一直不断向前滑行，最后冲出跑道，撞进跑道尽头深约9米的壕沟里。扩展资料事故无中国公民伤亡情况：印度航空界人士表示，所幸发生事故的飞机着陆时没有着火，否则伤亡人数可能更多。因为当时正下大雨，天气条件恶劣，失事飞机在第二次尝试降落时冲出了跑道。目前伤员已经被送往当地医院接受救治。印度民用航空部部长表示，现场搜救工作已经结束。事发后，印度总理莫迪等多名政要对客机失事表示悲痛，对遇难者家属表示慰问。据中国驻印使馆了解，事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡情况。参考资料来源：澎湃新闻-已致17死百余伤，印度一客机冲出跑道
印度客机滑出跑道断成两截，事故原因为何？
根据报道，印度快运航空一架从迪拜飞往科泽科德的飞机降落时滑出跑道，飞机上有191名乘客。印度快报称，有多人受伤。印度媒体称，飞机高速降落，断成两部分。救援行动已经开始。 事故已经导致至少17人死亡，百余人受伤啊。跑道不够长就意味着会导致飞机滑跑距离不足而无法起飞，最后导致冲出跑道造成事故。 根据新闻显示，在发生事故的时候，机场的雨下的很大，在飞机冲出跑道之后飞机就断成了两截。现场是惨不忍睹。地上到处都是飞机的碎片。值得高兴的是，飞机没有因为摩擦过大而引起火灾，避免了更大的伤亡。印度民航总局局长阿伦·库马尔说 ，目前不清楚这场飞机事故的原因，也有猜测说是因为飞机起飞的时候雨势比较大可能导致了飞机没有正确的着陆。目前已经在进行救援了。在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，飞机的刹车性能则可能因飞机轮胎和跑道间的摩擦力下降而降低，从而需要延长跑道。而偏偏泽科德国际机场本来就很短，危险性很高，从而酿成了这一惨剧。 可以在新闻里面看出来，当飞机着陆以后，由于雨势比较大，所以飞机还在继续的快速滑行，最后导致飞机冲出了跑道。撞进跑道尽头深约9米的壕沟里，飞机前部几乎完全撞碎。当时该地区正处于强降雨状态。随着印度季风季节达到高峰，出现了洪水和山体滑坡。 根据中国在印度的使馆 了解到，这场事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡情况。 当雨势比较大的时候，为了我们的生命安全，我们可以改一下航班。毕竟命最重要啊。
