dtm是什么意思
动态同步传输模式。
在分组交换将成为电信技术发展方向的呼声下，电路交换技术并没有停滞待毙。电信领域正在寻求一种方法，将IP业务与电路交换下的语音通信融合即DTM。
该技术结合了异、同步媒体访问机制的优点。从根本上来说，DTM是时分复用（TDM）方式，可以保证每个主机都拥有一定的带宽，并主要提供数据业务；同时，它也具有异步传输的特点，如ATM的动态带宽分配，这就意味着网络可以及时适应流量变化，并在主机之间按照不同的需求分配带宽。【摘要】
dtm是什么意思【提问】
动态同步传输模式。
在分组交换将成为电信技术发展方向的呼声下，电路交换技术并没有停滞待毙。电信领域正在寻求一种方法，将IP业务与电路交换下的语音通信融合即DTM。
该技术结合了异、同步媒体访问机制的优点。从根本上来说，DTM是时分复用（TDM）方式，可以保证每个主机都拥有一定的带宽，并主要提供数据业务；同时，它也具有异步传输的特点，如ATM的动态带宽分配，这就意味着网络可以及时适应流量变化，并在主机之间按照不同的需求分配带宽。【回答】
dtm是什么意思？
dtm指DTM防水卷材。DTM防水卷材是以乙烯乙酸乙烯(EVA)或热塑性弹性体(TPO)为主材，卷材上下表面采用特殊工艺无纺布进行复合而成。DTM防水卷材最大的特点是其三层式结构，提高了产品的机械强度，材料柔软，弹性好，且服帖性好，易于施工;并且DTM卷材无害、无毒无污染，属绿色环保型产品。特点：1、DTM防水卷材最大的特点是其三层式结构，提高了产品的机械强度，材料柔软，弹性好，且服帖性好，易于施工;2、DTM防水卷材的特殊工艺无纺布形成立体网络互穿结构层，使粘结剂有良好的粘结效果;3、DTM防水卷材与专用粘结剂配套施工，粘结强度能达到规范要求的1.5N/mm;4、施工后的DTM防水卷材表面可以直接进行装潢装饰;5、施工对基面含水量没特殊要求，无明水即可施工;6、DTM卷材无害、无毒无污染，属绿色环保型产品。
德国的社会
德国交通地位重要，也反映在德国稠密且现代化的交通网络上。德国的高速公路网总长度居世界第3位，而德国高速公路部分路段并无速度限制。德国铁路网总长度约达48215公里，每日约有50000辆的载客与载货列车在行驶。地区铁路有区域特快铁路（RegionalExpress, RE）、区域铁路（RegionalBahn, RB0）和城市铁路（Stadtbahn, S-Bahn）；远程铁路则有欧洲城际快车（EuroCity,EC），城际快车（InterCity, IC）和城际特快列车（InterCityExpress, ICE），都依照每日固定的时刻表行驶。远程铁路行运的范围约达总长2000公里之长。高速铁路网由多中心构成，德国的高速铁路即城际特快列车由德国铁路营运，营运速度为时速300公里，联络德国各大城市及周边国家。法兰克福机场（欧洲第二大机场，仅次于伦敦，也是货运量第一大的机场）及慕尼黑机场并为德国最大机场，两者皆为汉莎航空的枢纽机场，而柏林航空的枢纽机场设于柏林-泰格尔机场及杜塞尔多夫机场，德国其他重要机场包括柏林－舍讷费尔德机场、汉堡机场、科隆/波恩机场、莱比锡/哈雷机场。柏林两座机场的航班将于2013年起移至柏林－舍讷费尔德机场南方的柏林勃兰登堡机场起降。汉堡港为德国第一大及欧洲第二大港口，是“德国通向世界的门户”。 德国的教育体系为12至13年义务教育，大致上为初中等教育的阶段，实际上教育体制因邦而异。学前教育端赖家长的意愿，可将儿童送往托儿所，纯属非强迫性。小学阶段除了少数邦为6年（如柏林）之外，其余为4年。在中等教育阶段，德国主要采行的制度为一本三枝，在晋升至中学阶段期间，存有一为期两年的定向阶段（Orientierungsstufe），借此可以透过老师的建议以及学生与家长的意愿，决定往后就读的学校。中等教育主要有三种学校可供选择，依次为主干学校（Hauptschule）、实科中学（Realschule）以及文法高中（Gymnasium）。 幼儿园的入学年龄为3岁至6岁，之后接受9年以上的义务教育，基础教育通常持续4年，进入中学阶段前存在定向阶段（德语：Orientierungsstufe），决定往后就读的学校，中等教育阶段则区分为三类，包括文理科中学，为天赋较佳及未来欲进入大学就读的学生就读，为期约9年；实科中学（德语：Realschule）为中等程度学生所就读，为期6年；主干学校（德语：Hauptschule）提供职业教育。一般进入大学须经过中学会考（德语：Abitur）， 包括评估中学最后数年的表现及最终测验，但细节上则因各邦、各大学及学科不同而有差异。德国大学在国际各大学排行榜上没有美国和英国高校出众，这与德国独特的教育科研体系有关。德国高等教育依据1976年《联邦高等教育基准法》（Bundeshochschulrahmengesetz, HRG）放宽高等教育机构的认定范围，将所有具（Hochschule）之名的学校都概括称为大学，而高等教育人口也在社会大量需求下迅速扩充膨胀。截止2014年德国有注册学生约250万，占19-26岁人口中的33%，分布在110所大学，223所高等专科学校和56所艺术音乐类学校。这些机构相当于中国专科学校与技术学院之间，与大学同样授予学士学位（Diplom, Magister），但其学位比大学所授予相同名称的学术地位低，德国的大学原本无硕士学位，研究所是为了念博士的学生而设，只提供博士学位，硕士学位是配合其他欧盟国家才设立。2007年夏季学期开始，德国的国立高等教育开始收取每个学期100欧元左右的学费，除了通过ZVS中央分配的少数所谓numerus clausus有学习位置限制的学科以外，不需要入学考试而是采用入学申请的方式。 2012年德国国家高等教育中心CHE评选出11所精英大学 2006年德国最著名的9所理工大学组成理工高校联盟TU9慕尼黑工业大学、德累斯顿工业大学、亚琛工业大学；海德堡大学、柏林自由大学、柏林洪堡大学、慕尼黑大学、图宾根大学、康斯坦茨大学、科隆大学、不莱梅大学 慕尼黑工业大学、德累斯顿工业大学、亚琛工业大学、柏林工业大学、达姆施达特工业大学、卡尔斯鲁厄理工学院、斯图加特大学、莱布尼茨-汉诺威大学、不伦瑞克工业大学 德国在科学方面的成就相当显著，而投入研究开发为整体经济的一部份。有103位德国人获颁诺贝尔奖，在20世纪，德国的诺贝尔奖得主较其他国家为多，尤其是在物理、化学、生理学或医学等科学领域。阿尔伯特·爱因斯坦及马克斯·普朗克为近代物理学的重要奠基者，维尔纳·海森堡及马克斯·玻恩并进一步发展。在此之前的重要物理学家包括赫尔曼·冯·亥姆霍兹、约瑟夫·夫琅和费、加布里埃尔·华伦海特。威廉·伦琴发现X射线，并于1901年获得首届诺贝尔物学奖。奥托·哈恩为放射及放射化学领域的先驱，并发现核裂变。费迪南德·科恩及罗伯特·科赫建立了微生物学。德国数学家包括卡尔·弗里德里希·高斯、大卫·希尔伯特、波恩哈德·黎曼、戈特弗里德·莱布尼茨、卡尔·魏尔斯特拉斯、赫尔曼·外尔及菲利克斯·克莱因等人。德国研究机构包括马克斯·普朗克学会、亥姆霍兹联合会、弗劳恩霍夫协会。戈特弗里德·威廉·莱布尼茨奖每年颁予10名科学家或学术研究者，奖金最高为250万欧元，为世界上资助研究奖金最高者之一。德国也有许多著名发明家及工程师，如汉斯·盖革发明了盖革计数器；康拉德·楚泽建造了首部全自动数位电脑。斐迪南·冯·齐柏林、奥托·李林塔尔、戈特利布·戴姆勒、鲁道夫·狄塞尔、雨果·容克斯及卡尔·本茨等人形塑了现代汽车及航空运输科技。航空航天工程家沃纳·冯·布劳恩开发了第一枚太空火箭，而后于美国国家航空航天局开发土星5号运载火箭，使阿波罗计划得以实现。海因里希·赫兹证实电磁波存在，对现代电信发展相当重要。德国在环境科技开发及运用上较为成熟，企业投入于环境科技领域达2,000亿欧元以上，德国环境科技重点包括发电、永续能源交通工具、原料效率、能源效率、废弃物管理、资源回收及永续水管理。 德国拥有世界历史最悠久的全民医疗保险体系，始于1883年俾斯麦的社会保障法。德国政府依法提供广泛的健康保险计划，特定民众如终身职员、自营业者、高收入雇员可选择退出该计划，并另投保私人保险，而在2009年以前，此类特定民众得选择不加入任何保险。根据世界卫生组织资料，于2005年，德国医疗卫生体系支出中，政府及个人分别负担77%及23%，医疗支出约占国民生产总额11%；德国男性及女性预期寿命分别为77岁及82岁，居世界第20位；德国婴儿死亡率较低，约千分之四。2010年，主要死因为心血管疾病，占41%，其次为恶性肿瘤，占26%。2008年时，约有82,000人感染艾滋病，自1982年起已经有26,000人因艾滋病而死亡。 大赛举办经历1936年柏林奥运会1972年慕尼黑奥运会1974年德国世界杯1988年西德欧洲杯2006年德国世界杯2009年田径世界锦标赛德国是世界上赛车运动领先的国家之一，德国盛产F1车手，其中F1历史上最成功的车手，7次世界冠军，车王迈克尔·舒马赫就来自德国，他创造并保持了无数F1的记录，是世界上收入最高的运动员之一，其弟拉尔夫·舒马赫原本也是F1车手，现为DTM车手，舒马赫之后又有维特尔连续4次获得F1世界冠军，现役车手有罗斯博格、海菲尔德、格洛克、苏蒂尔等。宝马和梅赛德斯处在赛车运动领先的制造商之中，此外，保时捷车队已经赢得过16次勒芒24小时耐力赛的冠军，奥迪车队则赢得过9次冠军，德国DTM房车大师赛是当今世界最著名的房车赛之一。田径、游泳、赛艇、足球、马术、曲棍球、手球都是德国队的传统强项。冬季运动也是德国人的强项，在有舵雪橇、无舵雪橇、冬季两项、越野滑雪和速度滑冰等项目中，经常在欧洲和国际赛事中夺得奖牌，著名体育明星有网坛名宿贝克尔和网球女皇格拉芙、自行车名将扬·乌尔里希、九球皇帝苏奎特、体操老将丘索维金娜，兵乓球名将蒂姆·波尔等。NBA史上第一外籍MVP，达拉斯小牛队的当家球星德克·诺维茨基来自德国维尔茨堡。德国足球水平一直排在世界前列，德甲（Bundesliga），欧洲五大联赛之一，德甲的平均到场人数在世界上任何职业体育联盟中排第2，德国约有2700万人加入体育俱乐部，全国共有91000个体育俱乐部。足球为德国最受欢迎的运动。2010-2011赛季，德甲创造了197个国家电视转播的新纪录。德国国家足球队是世界杯历史上成绩最好的队伍之一，总参赛场次第一，总积分第二，夺冠次数第二，共18次进决赛圈，13次进四强，获得过4次冠军、4次亚军、4次季军和1次第四名。德国女足也获得过两次世界杯冠军，德国是世界上唯一一个包揽男女足世界杯冠军的国家。在2006年德国世界杯中，德国获得季军，2010年南非世界杯，德国再夺季军，成为历史上第一支蝉联季军球队，新星托马斯·穆勒获得金靴奖和最佳新人奖。2014年巴西世界杯，德国勇夺冠军，托马斯·穆勒获得银球奖+银靴奖，诺伊尔获得金手套奖。德国共11次参加欧洲杯，获得三冠三亚，是成绩最好的球队。德国在整个奥林匹克运动会的历史总奖牌榜上位列第三（含前东德和西德），其中夏奥会一共获得163金，163银，203铜，总计529枚奖牌，冬奥会一共获得70金，72银，48铜，总计190枚奖牌，德国统一后已经参加过五届夏奥会，共获得67枚金牌，56枚银牌，81枚铜牌。德国队在历届夏奥会中的成绩： 年份 金牌 银牌 铜牌 名次 1992 33 21 28 3 1996 20 18 27 3 2000 14 17 26 5 2004 14 16 18 6 2008 16 10 15 5 在2006年2月举行的都灵冬奥会中，德国共获得11金、12银和6铜，列奖牌榜第一位。在2010年2月举行的加拿大温哥华冬奥会中，德国共获得10金、13银和7铜，列奖牌榜第二位。 德国在历史上被称作“诗人与思想家的国家”（Das Land der Dichter und Denker）。诺贝尔文学奖获得者塞道尔·蒙森、欧肯、海泽、霍普特曼、托马斯·曼、黑塞、伯尔因、君特.格拉斯、赫塔·穆勒诺贝尔和平奖获得者施特莱斯曼、奥西茨基、勃兰特德语文学的历史可追溯到中世纪，受意大利文艺复兴的影响，德国的18世纪文学走向顶峰。歌德、海涅、席勒、莱辛和格林兄弟都是杰出的代表。 不少德国画家的作品享有高度国际知名度，创作形式也相当多元。源自德国地区的卡罗琳式建筑及奥托式建筑促进了罗曼式建筑发展，之后则以哥特式建筑、文艺复兴建筑及巴洛克建筑为主。 德国作家德国画家、建筑设计师瓦尔特·冯·德尔·福格尔魏德、沃尔夫拉姆·封·埃申巴赫、约翰·沃尔夫冈·冯·歌德、弗里德里希·席勒、戈特霍尔德·埃夫莱姆·莱辛、台奥多尔·冯塔纳、格林兄弟、海因里希·海涅、托马斯·曼、赫尔曼·黑塞、海因里希·伯尔、格哈特·霍普特曼、君特·格拉斯、贝托尔特·布莱希特 文艺复兴时期重要艺术家：小汉斯·霍尔拜因、马蒂亚斯·格吕内瓦尔德、阿尔布雷希特·丢勒浪漫主义画家：卡斯珀·弗里德里希超现实主义画家：马克斯·恩斯特现代主义建筑发展：沃尔特·格罗佩斯（创设包豪斯建筑学校）、路德维希·密斯·凡德罗（20世纪著名建筑师、提出全玻璃帷幕摩天楼） 德国的各类音乐会、艺术展览、戏剧表演、国际性大型体育比赛、街头庆祝活动和圣诞市场也吸引了不计其数的游客。德国的节庆活动很多，比如慕尼黑啤酒节、科隆“克里斯托夫上街日”（Christopher Street Day，骄傲游行）、柏林文化狂欢节（Karneval der Kulturen）、美因茨狂欢节、科隆狂欢节等，都是享有悠久历史和国际声誉的民间节庆。德国拥有37处联合国教科文组织认证的世界遗产。德国社会重视性别平等及障碍者权利，社会及立法上也对同性恋者相当宽容，同性恋者可收养伴侣的亲生子女，并自2001年起承认民事结合。德国对移民态度也有所转变，自1990年代中期起，德国政府及多数民众对经过资格审核的移民表示欢迎。英国广播公司于2011年所做的全球民意调查显示德国为正面影响力最高的国家。 忌讳数字13。视13日星期五为不祥 。不喜欢红色，红黑相间色以及褐色，尤其是墨绿色。法律禁用纳粹或其军团的符号图案，讨厌菊花、蔷薇（只用于悼亡）图案和蝙蝠图案。忌讳核桃。送花时禁止送菊花、玫瑰、蔷薇，只数和花朵数不能是13或者双数，鲜花不用纸包扎。禁止送太个人化的物品。礼品包装纸不用黑色、白色和棕色，也不能用彩带包扎。 德国旅游业发达。每年有大量国内外游客在德国旅游。德国有38处世界文化和自然遗产，数量仅次于意大利、中国和西班牙，与法国并列世界第四，其中36个是文化遗产，仅有2处是自然遗产。著名景点有科隆大教堂，柏林国会大厦，罗滕堡，慕尼黑德意志博物馆，海德堡老城，新天鹅堡，黑森林、国王湖、德累斯顿画廊等等。根据德国旅游业中心（Deutsche Zentrale für Tourismus，DZT）的报告，2012年来德国的外国游客首次超过4600万人次，并且持续增长，这些游客中的大部分来自欧洲其他国家、美国和亚洲。德国旅行，不局限于城市游，小镇别有一番景致。就城市而言，柏林、慕尼黑、法兰克福、科隆、德累斯顿、斯图加特、汉堡、杜塞尔多夫和纽伦堡是最受外国游客欢迎的十个德国大城市，最受游客欢迎的联邦州是巴伐利亚州、北莱茵-威斯特法伦州和巴登-符腾堡州。 勃兰登堡门勃兰登堡门位于柏林市中心，东侧是巴黎广场（德语：Pariser Platz）和菩提树下大街（德语：Unter den Linden）的尽头，西侧是三月十八日广场（德语：Platz des 18. März）和六月十七大街（德语：Straße des 17. Juni）的起点，是柏林的象征，也是德国的国家象征标志，它见证了柏林、德国、欧洲乃至世界的许多重要历史事件。1788年，普鲁士国王弗里德利希·威廉二世统一德意志帝国建造。当时德国著名建筑学家卡尔·歌德哈尔·阆汉斯受命承担设计与建筑工作，他以雅典古希腊柱廊式城门为蓝本，设计了这座凯旋门式的城门，并于1791年竣工，曾被命名为“和平之门”，战车上的女神被称为“和平女神”。 无忧宫位于德意志联邦共和国东部勃兰登堡州首府波茨坦市北郊。宫名取自法文原意“无忧”（或“莫愁”）。无忧宫及其周围的园林是普鲁士国王腓特烈二世（1745—1757年）时期建造的。整个园林占地290公顷，坐落在一座沙丘上，故也有“沙丘上的宫殿”之称。 科隆大教堂是世界上最完美的哥特式教堂，位于德国科隆市中心的莱茵河畔。厅高42米，顶柱高109米，中央是两座与门墙连砌在一起的双尖塔，这两座157.38米的尖塔像两把锋利的宝剑，直插苍穹。 柏林墙遗址柏林墙墙高3.5米，水泥板结构，墙上部为水泥管。1961年被筑起后作为德意志民族分裂和冷战的见证，而在1989年民族即将统一的时候又被拆除作为友好象征，促进了东西德国的统一。新天鹅堡全名新天鹅石城堡，是座白墙蓝顶的神话城堡，位于德州Fussen小镇上，在阿尔卑斯山脉中，是巴伐利亚国王路德维希二世的行宫之一，也是德国境内受拍照最多的建筑物。也是最受欢迎的旅游景点之一。
简介下什么叫DTM德国房车大师赛？
1.人家就要叫大师赛这名字;WTCC全是2000cc 低于270匹马力;哪个级别嘛..固定顶棚的房车 Class-I赛事2.除了GP2 别的都是FiA的赛事3.在勒芒级别赛车面前WTCC就是玩具 重点介绍DTM:DTM德国房车大师赛
过去DTM(德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写)一直是全世界最成功,最受欢迎的房车赛事,无论是比赛竞争的激烈程度,或是参赛车辆的性能表现与科技水平,乃至参加比赛的开销,都称得上是房车赛的最高境界.在国际赛车分级中DTM属于Class-I的比赛,也是全世界唯一的Class-I比赛,所允许采用的技术与改装幅度都是最大的,全盛时期的DTM赛车就被戏称为[装上房车外壳的F1]其实力可见一般.相对于当时英国的 BTCC、日本的 JTCC 及欧洲各国家各有的瑞典 STCC 、意大利 ITCC 房车赛,那都属于比 DTM 较低一级的Class-II的比赛.- -b..楼主你这是多少个问题阿?希望满意
德国房车大师赛的DTM中的奔驰与奥迪
很多车迷都会将DTM与梅赛德斯-奔驰联系在一起，不仅是因为奔驰为推动DTM做出了积极贡献，更是因为奔驰AMG赛车在DTM中获得的杰出成绩。在历届DTM赛事中，梅赛德斯-奔驰AMG赛车都是最惹人注目的主角。施奈德、阿里斯等车手凭借AMG赛车的卓越性能以及个人高超技巧多次获得DTM个人冠军。从1988年开始到2006年，AMG-梅赛德斯车队奇迹般地获得了11次年度总冠军的殊荣。梅赛德斯-奔驰的DTM赛车有CLK AMG DTM和C-Class AMG两款车型，由AMG操刀，对原型车进行多项技术改进，以确保AMG赛车具有更出色的操控性，为其在赛场上的优秀表现奠定基础。截至 2006 年底为止，战绩辉煌的 C-Class DTM，已在 106 场战役中赢得 54 次胜利，在梅赛德斯-奔驰所赢得的 134 场胜利中，C-Class DTM就占去了三分之一的功劳。AMG赛车为奔驰在DTM赛事上赢得了荣誉和掌声，而梅赛德斯-奔驰也通过AMG推动了DTM赛车的技术进步。最后，值得一提的是，梅赛德斯-奔驰是诸多汽车厂家里唯一同时参加DTM和F1这两项最有影响力的顶级赛事的厂商。 自2004赛季开始，奥迪A4 DTM在欧洲最有影响力的房车系列赛－德国房车大师赛中作为一款全新车型崭露锋芒。在2004赛季，奥迪车手马蒂亚斯-艾士唐以4次赛段冠军的成绩问鼎德国房车大师赛的总冠军，他的丹麦队友克里斯滕森也赢得了一次赛段冠军，从而显示出奥迪A4 DTM出色的性能和实力。奥迪的技师们从奥迪R8在勒芒24小时耐力赛的胜利经验中获益。在A4 DTM的研发过程中，技师们将他们从耐力赛中获得的在实用性、可操作性、设计理念以及生产工程方面的技能运用在A4 DTM上。奥迪A4 DTM是一款性能极为出众的赛车：奥迪空间立体框架结构组成了一款后驱房车。令车迷们愉悦的是，前置自然进气V8四升发动机所产生的460马力的动力在听觉和视觉上都能取得最佳效果。单个部件最小重量和高效率进气节流器意味着发动机的设计更侧重稳定性而非单纯追求最大功率。电子辅助装置在DTM德国房车大师赛中是绝对禁止的，四轮驱动也一样被禁止，所以DTM非常考验各个车队对于赛车的调校能力以及赛车驾驶舱的坚韧度。通过一根弯轴的弹力就可以轻松拆卸并安装还原的独特后车身，是A4 DTM众多创新技术中首屈一指的亮点。奥迪还采用了突破传统的独特气囊起重系统，在A4 DTM前端只配备一个气囊而不是通常的两个，从而大大方便了赛车中途进站加油换胎。A4 DTM还有一项更特别的设计，就是将车手的座位尽量安排远离车尾以求达到最佳重量分配。同时，A4 DTM还沿用了奥迪A8 W12所采用的具有革命创新性能的LED日间驾驶照明技术。 从历史视角出发，奥迪在DTM的成功延续了其历史上优秀的运动传统：自1981年的奥迪quattro赛车开始，奥迪的每一款拉力赛车和场地赛车都在比赛中获得过冠军或其他荣誉。奥迪A4 DTM也顺利地成为从英戈尔斯塔特走出去的冠军队伍中的一员。
DTM房车赛的简介
从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters,即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。
