萨博900的历史事件
1978年下线的Saab 900车型则是基于99平台设计的长轴距版本，车体加长了2lcm，前脸和内部装饰经过了全新的设计，最初仅有3门或5门掀背款式。1983年的法兰克福国际商用车展览会上，Saab 900型敞篷车与公众见面。1984年，第一部4气阀涡轮增压发动机出现在Saab 900 Aero车型上。1986年和1987年，Saab 900的敞篷车型先后登陆北美和其他国家。1990年萨博并入通用以后，Saab萨博陆续推出Saab 900 Combi Coupe 三门和五门掀背式轿车。1997年10月20日，张雨生驾驶着Saab 900在回台北市淡水镇的路上因严重车祸死亡。
萨博900的介绍
萨博900诞生于1978年，历经两代车型。第一代900自1979开始生产，直到1993停产，史称900“经典型”，第二代由1994年投产，到1998年停产，称为“新世代”(new generation)。萨博900“经典型”由Saab 99发展而来，衍生了庞大的车型系列，包括2门敞篷，2门溜背，3门掀背，4门轿车及5门掀背等车型。而萨博900“新世代”则由GM2900平台发展而来，只提供2门敞篷，3门掀背及5门掀背的车型。
萨博900在中国有几辆？
萨博900中国应该没有多少辆，萨博900诞生于1978年，历经两代车型。第一代900自1979开始生产，直到1993停产，史称900“经典型”，第二代由1994年投产，到1998年停产，称为“新世代”(new generation)。萨博900“经典型”由Saab 99发展而来，衍生了庞大的车型系列，包括2门敞篷，2门溜背，3门掀背，4门轿车及5门掀背等车型。而萨博900“新世代”则由GM2900平台发展而来，只提供2门敞篷，3门掀背及5门掀背的车型。
