请问这是什么车?C罗的
这是兰博基尼Aventador LP700-4 2011款，可以说是兰博基尼的旗舰车型。 LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩，非常强悍。 兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
比宝马有档次，豪车中的“C罗
在豪车家族族谱里，奔驰C和奥迪A4L算是入门级的豪车，而宝马5系和奔驰E级这种算是主流豪华车车型。但是档次和保时捷以及玛莎拉蒂相比那还是差一点的，作为100-200万之间的超一线豪华车，保时捷和玛莎拉蒂算是这个区间的主流，今天我们就讲讲经常出现于各大电视剧，和足球巨星C罗有着同样代号的玛莎拉蒂总裁。跑车基因玛莎拉蒂与生俱来，玛莎拉蒂总裁的跑车基因要比保时捷帕拉梅拉的风味更重，这也导致了玛莎拉蒂总裁在内饰上更加粗狂简单，和自己的超豪华车定位有些不符。如果把帕拉梅拉和总裁放在一起，内饰一笔高低立见，这也是为何玛莎拉蒂的影响力和保时捷差距越来越大的一个原因。毕竟，现在能买得起总裁、帕拉梅拉的多数都不是年轻人，尤其是百万+级的定位，很多都是女孩子开，见到不少帕拉梅拉车主都是女车主，而且年龄偏大。可以看出，隶属于大众集团旗下的保时捷显然更懂市场趋向。除了能跑，还得有商务范的内饰即豪华。玛莎拉蒂总裁全系标配V6发动机，低功率版350马力，高功率版430马力，匹配8AT变速箱起售价140.58万，这要比保时捷的帕拉梅拉高出不少，这也是影响总裁销量的一个原因。让吉卜力和帕拉梅拉去比，档次显然低一些，用总裁去比，档次差不多，价格又多了不少，这就是玛莎拉蒂的尴尬所在。从颜值上讲，几乎所有人对玛莎拉蒂的前脸和三叉戟都给予褒扬，但是对于尾灯和内饰，却难以得到和前脸匹配的评价。虽然近些年玛莎拉蒂一直不断努力改善内饰豪华性，玛莎拉蒂很多版本的车型内饰采用高级穿孔皮革，Pieno Fiore天然皮革或Zegna丝绸内饰，但一些都需要加装费。对于百万+级市场，选装的潮流正在暗退，这种个性化打造的年代也不会持续多久。所以整体布局的改善，相对于选装是更明智的选择。玛莎拉蒂想要跑赢保时捷，这一点从推出莱万特SUV就可以看出。但是莱万特上市以后的表现，和卡宴相比差距悬殊。毕竟卡宴已经占领了超一线SUV领域，成为了霸主玛莎拉蒂想要颠覆保时捷在该细分领域的一哥地位非常难。玛莎拉蒂的SUV和保时捷相比，依然是在颜值和内饰上都有差距。这种差距不能解决，玛莎拉蒂的劣势会更加大，看看近些年保时捷的颜值改观，可以说尾部灯带的加入，让保时捷的颜值领先又高了玛莎拉蒂一个档次。玛莎拉蒂想要赶超保时捷，首先就要在尾部造型上进行大刀阔斧的改革。这种廉价的尾部造型真心是拉低了玛莎拉蒂的整体颜值。玛莎拉蒂的优势越来越少，拿什么去匹敌保时捷呢？而从后市场讲，保时捷的市场保有量越来越大，维修成本、保值率、认可度都形成了良性循环链，而玛莎拉蒂却越来越边缘化。
c罗开什么车，c罗汽车介绍
c罗开什么车-兰博基尼Aventador LP-7002012年，C罗花费32万美金购入全新的兰博基尼大牛Aventador LP-700为自己庆生。c罗开什么车-宾利欧陆GT Speed 2009年，C罗购入黑色的宾利欧陆GT Speed，这台车花费了22万美金，这是宾利在欧陆系列中发布的第一代GT Speed型号，搭载强化版本的6.0L W12双涡轮增压发动机。价值之前购入的欧陆GTC敞篷跑车，C罗名下已经有2台宾利车款，也足以见其对英国豪华品牌的喜爱之情。c罗开什么车-布加迪Veyron这款车购入年份不详，毫无疑问也是C罗最贵的收藏，据称他非常喜欢这台车，但很少见到他与之外出。世界足球先生肯定是对极速轻松超过400km/h的怪兽赞不绝口，这个世界上居然还有比我跑的还快的东西？我要拥有它，于是C罗就签了张170万美元的支票，对于他来说，不算太大手笔。以上只是C罗汽车中的几款，据称C罗名下的豪车多达12款，可以见其对汽车的热爱程度。psC罗订购1800万布加迪卫 其实很多时候，我们都不信明星会开他们代言的车，但如果是车迷默默八卦出来他家车库里停着什么车，反而更具噱头。 菲戈——保时捷大众情人菲戈是葡萄牙队黄金一代的代表人物。据悉，菲戈拥有13辆以上的坐驾。另外，他还热衷赛车，在葡萄牙A1国家赛车队中，他与当地的一位著名足球教练共同拥有车队的经营权。他更爱老婆，尽管拥有众多汽车，但菲戈平时常开的还是保时捷，只因为那是太太为他亲自购买的。皮耶罗——菲亚特500意大利球星皮耶罗是尤文图斯队长，尤文属于阿涅利家族，阿涅利家族经营菲亚特车厂。因此这就是为什么皮耶罗驾驶菲亚特500的原因，虽然该公司是靠战后推广便宜好用的汽车而取得成功的。菲亚特公司去年给皮耶罗的是一辆独特的No10白色菲亚特，搭配他在球队的10号球衣。据说，这辆车还是菲亚特生产线上第10辆面世的产品。贝克汉姆——福特护卫者1.3大众版贝克汉姆加贝嫂维多利亚所创造的明星效应，已经足以匹敌任何一位好莱坞巨星，在这样家财万贯家庭的车库里，停着的豪车更是不计其数，宾利中国的有关人士就透露过，贝克汉姆拥有一辆宾利大陆。不过据说，对于大卫来说，最有纪念意义的是福特护卫者1.3大众版。这是一辆红色的小车，产于1993年，是贝克汉姆1995年刚刚进入曼联一线队时购入的。当时贝克汉姆还只有16岁，鲜艳的红色表示了对红魔曼联的忠诚。C·罗——布加迪卫航名将C·罗同样拥有各路名车，但据说他订购了世界上最贵的一款——布加迪卫航！这款车可真不便宜，折合人民币超过1800万元，当然，由于每款车都是定制的，所以真正购买的费用将更贵！此外，奥迪是曼联的赞助商，因此C·罗拥有一辆奥迪A8，这可真是件好事儿。 望采纳
