福寿岭站为什么封？
因为地铁福寿岭站是地铁1号线战备未开通车站，现在开放后需要重新整修所以封站。福寿岭站位于苹果园站西北方向的福寿岭村，为实现军民融合发展，部队同意车站对市民开放。福寿岭车站是60年代建设的车站，一直未运营，车站需要进行翻新、调整轨道、增加设备系统、建设地面站厅和设备用房，达到基本可运营条件。福寿岭站启用改造项目前期研究工作正在进行，由于既有车站简陋，翻新改造内容多，地面建筑需要符合地块规划条件和相关要求，相关研究设计工作正在紧张地进行，以满足项目立项审批的各种要求。在项目资金落实，地块建设方案明确后，预计福寿岭站启用改造工程2021年可以开工。福寿岭站：起始点是苹果园，终点是四惠东，这是一幅完整的地铁1号线运营图。仔细地乘客会发现，苹果园站标号是103，古城站是104，往东逐渐变大。事实上，102是福寿岭站，101是高井站。由于该年地铁沿线两个地块的标号分别是52和53号，因此，福寿岭站和高井站也被称为52、53号站。尽管这两个车站已经多年没有运营，但是曾经通车，作为内部通勤车，乘客主要是地铁技校的学生和部分地铁内部工作人员。
幽灵地铁的基本内容
2007年5月28日前，每日有2班通勤列车在到达苹果园站后继续载客行驶，中途停福寿岭站，以最末端的高井站为终点站并即时折返。目前每日会有部分列车进入这两站灯泡线行换向作业。这两站与客运站的构造完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。在西北侧出口通道靠近月台一端设有售票处，标示2007年之票价，但张贴之路线图为普通1，2号线路线图，并无本站。此外站内有数个残旧的禁止吸烟标志。图为北京地铁一号线西侧的高井站，出口位于北京市石景山区高井甲32号院内。
