电动座椅的组成及功用有哪些？
(1)开关接触不良电动座椅的开关接触不良，会造成电动座椅调整失效或不灵。检测时若发现导通状态不符合标准，则应修理或更换电动座椅的开关。 (2)控制电路故障可根据电路图仔细检查电动座椅的控制电路，若有断路或短路现象，均会使电流不能通过电动机，使电动座椅调整失效。修复线路，故障即可排除。 (3)电动机故障电动座椅的电动机失灵，如电刷磨损及转子或定子断路、短路等，均会使电动机不能正常工作。若电动机有故障，则应修理或更换。
电动座椅功能介绍是什么？
电动座椅的作用:为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适而有安全的驾驶位置。电动座椅根据调节方式可分为手动调节和电动调节式，按动力源的不同可分为真空式，液压式和电动式；按照座椅电机的数目和调节方向可分为两向，四向，六向，八向和多项调节等，双向电动机产生动力，传动装置可以将动力传至座椅，通过控制开关实现座椅不同位置的调节。电动座椅使用注意事项当靠背热电装置或者座垫热电装置的冷、热源之间的温差在4s内达到30℃以上时，系统自动停止对热电装置供电，此时鼓风机以最高转速运转30s，以便将系统内的过冷或过热空气吹出。 30s后，如果冷、热源之间的温差仍然在30℃以上，温控单元自动停止对整个系统供电，鼓风机停止运转，系统进入失效保护状态，电动座椅既不制冷也不制热。
电动座椅的构造与检修
大家好。咱们来讲解一下电动座椅的构造和保养。很多人还不知道电动座椅是什么结构。现在让我们来看看！电动座椅一般由调节开关、双向DC电机、传动及执行机构和控制装置组成。工作原理：电动座椅主要由一个电源、一个组合控制开关和三个电机组成。组合开关中有四个开关触点。或者驾驶员可以通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。座椅控制开关控制电机的接地和与电源的连接，以便三个电机可以按照所需的方向旋转。一般来说，当椅子整体需要上升或下降时，将控制开关置于上升或下降位置，前后高度调节电机同时转动，实现上升和下降动作；当座椅需要前倾或后倾时，只需要前面或后面的一个电机转动；当整个座椅需要向前或向后移动时，前后移动电机转动。电动座椅的功能：为驾驶员提供方便、舒适、安全的驾驶位置；为乘客提供舒适、安全、无疲劳的座位。汽车座椅应符合以下要求：车的布局要合适，尤其是驾驶座，一定要在最佳驾驶位置。
电动座椅故障检修方法
如今，汽车电动座椅不仅起着座椅的作用，而且是舒适系统的一个组成部分。越来越智能化、人性化，技术含量越来越高，维护难度越来越大。
电动座椅的功能
位置调整。电动座椅不仅有10多种调节方位，还有按摩和“迎宾”功能。比如有的汽车司机上车后，关上车门，打开点火开关，电动座椅就会自动向前移动25毫米左右，这样司机就可以操作方向盘。当司机退出点火钥匙，打开车门离开时，电动座椅会自动后移25mm，方便司机下车，就像服务员在等他一样。豪华车后排座椅还可以通过电机调节靠背角度或座椅前后位置。
温度调节。英非尼迪 FX 35型汽车采用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷、热调节，使驾驶人感觉更加舒适。振动提醒。有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧，以提醒驾驶人注意某些事项。
电动座椅的结构和工作原理基本结构。新型电动座椅的设计和制造实现了集成化、模块化和标准化。电动座椅漂亮的装饰外套里面有一个金属骨架，采用高强度钢板激光焊接而成。框架上焊接有多条导轨，导轨上有齿轮，与微壁双向旋转电机、无级调节器、各种开关、电子控制单元等部件相匹配。可逆电机为永磁电机，流经电机的电流方向由调节开关控制。对于自动感应头枕，还有一个电容传感器，可以感应驾驶员头部的高度，自动将头枕调整到相应的高度。
传输形式。电动座椅的传动机构可分为蜗轮传动、驱动线传动等类型。(1)蜗轮传动方式的传动部件包括蜗杆轴、蜗轮、齿轮传动和齿条等。调节时，蜗杆轴在电机的带动下转动，电机带动蜗轮转动，齿轮轴从面上旋入或旋出，使座椅可以下降或上升。如果锅轮再次与齿条口啮合，蜗轮转动使齿条移动，使座椅向前或向后移动。6向可调电动座椅由三个可逆电机驱动。座椅的前后由不同的电机控制，可以独立升降。
第三个电机控制座椅前后移动。(2)驱动钢丝传动方式是用钢丝将电机与驱动螺母连接，齿轮螺母转动座椅两侧的碳素螺栓和调节器。上海通用别克 世纪 汽车就配备了这种类型的电动座椅。开关接通后，电机转动，其动力通过齿轮转动，带动软轴，进而带动座椅调节器运动。
当调节器到达行程终点时，柔性轴停止旋转。如果此时电机还在转动，它的动力会被橡胶联轴器吸收，防止座椅卡住时电机过载损坏。当控制开关断电时，回位弹簧可以将电磁阀的柱塞从爪形接头上分离，并使其回到原来的位置。
电动座椅几种故障的维修
大众 帕萨特 带我到电动座椅无法调节的1.8T车。如果满足以下特征，应更换组合仪表。
①在不插入点火钥匙的情况下，拔下驾驶员座椅下方右侧T6的红色插头。然后再插上，此时座椅可以调节；等待2-5分钟，驾驶员座椅无法调节，点火开关打开座椅无法调节。
②未插点火钥匙时，将T6和T1O的红色插头放在驾驶员座椅下方右侧。拔下所有棕色插头，再插上T6的红色插头，等待2-5分钟，驾驶座即可调整。打开点火开关，座椅也可以调节。
跑步车电动车库椅头枕位置不能降低。对于部分 奔驰 W220轿车，在关闭动力存储过滤钥匙后，更换了电子点火锁N73或前控制面板N72。因此，不能降低真空膨胀头枕的位置。
故障原因是前控制面板CODING软件版本故障，解决方法是更换N73或N72。
存储在 宝马 E88和E39汽车中的座椅位置被莫名其妙地移除了。涉及到一些1999年以前生产的宝马E38、E39车，司机事先存储的座椅和外后视镜位置被莫名其妙删除。对于这种故障，需要检查手套箱后面的“睡眠模式电流切断控制模块”K72，其零件号应为61354101 608 。如果零件号不匹配，应该更换。然后，将电动座椅、外后视镜和转向机调整到合适的位置，并进行存放，然后验证故障是否已经排除。如果故障仍然存在。检查电动座椅电源线和外后视镜记忆开关是否正常。
别克 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车座椅加热器不工作。一辆2007年别克君越W5轿车的里程数为12500公里，前排乘客座椅加热器自动断电。根据电路图，前排乘客座椅加热控制模块安装在前排乘客座椅下方，有两个加热器分别用于加热座垫和靠背。测量前排乘客座椅加热控制模块端子8，有12V电压，端子2用铁检查完好，表明前排乘客座椅加热控制模块正常。
座垫加热器中安装有负温度系数NTC。其功能是监控加热器的温度，并将该信息反馈给前排乘客座椅加热控制模块。如果加热器的温度超过标准值，控制模块将自动切断加热器电路。
为了验证电压反馈信号线的电压是否正常，用一根插脚将端子12至端子L的连接线刺穿，然后将万用表的一端与插脚连接，另一端接地，测得的电压为1.24V，再次按下前排乘客座垫加热开关。3分钟后，座垫微热，但万用表上的电压值没有变化，明显异常。正常情况下，随着加热温度的升高，反馈电压应逐渐降低。对座椅进行了更换测试，没有出现故障。正常热敏电阻NTC的反馈电压为2.4V，会随着温度的升高而逐渐降低，说明座垫加热器已经损坏。由于缺少加热器配件，只能更换座椅总成，故障可以排除。 @2019
