法拉利车标含义是什么
法拉利车标不仅象征着国家，也寓意着那抹令人激动的意大利“赛车红”。将国旗元素自然融入车徽中，而跃马车徽标志源自一战时意大利著名飞行员机身的幸运图腾。 S F 是Scuderia Ferrari的缩写，Scuderia是法拉力曾经一只赛车队的名字。 法拉利汽车车标为一匹黑色的腾马，底色为摩德纳（工厂所在地）金丝雀羽毛的颜色。在第一次世界大战中，有一位叫康蒂丝·白丽查的伯爵夫人，她的儿子佛朗希斯科·巴拉克是一名战斗机驾驶员，他用腾马作为自己的护身符和飞机的徽章，用画有腾马的帆布覆盖战机。白丽查夫人是个赛车迷，在1923年一次赛车中，她对恩佐·法拉利说 ：“把腾马印到你的车上吧，它会给你带来好运的。”法拉利欣然同意。就这样，一匹腾空跃起的骏马成为法拉利的永久标志。当那位勇敢的飞行员战死之后，为了纪念，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。 @2019
法拉利的车标是什么？
法拉利的标志是一匹跃起的马。法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。法拉利的标志采用黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡。而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。法拉利车的标志的注意事项：在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车 比赛获胜后，该飞行员的父母亲—一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
保时捷和法拉利车标是什么?
法拉利车标是黄色底、保时捷车标是金色底。法拉利的马儿占车标面积大，保时捷的马儿占车标面积小；法拉利的英文字在马下面，保时捷英文字在马上面；保时捷的这匹马跟法拉利的马儿动作不一样，法拉利的马儿扬起了3只蹄，保时捷的马儿只扬起了2只蹄。简介法拉利最早的车标就是法拉利的字母，根本没有马，这是因为法拉利本人在当时是非常有名的赛车手，一直是阿尔法罗密欧车队的头号车手名称，他的名字比任何寓意都有传播性。直到后来，有一名意大利空军不慎空难，这个空军的母亲，就拿着她儿子的遗物找到法拉利，说这是她儿子在飞机上的涂鸦，希望能放在法拉利车头纪念一下，法拉利欣然同意，为了纪念意大利为数不多的战斗英雄，才有了这匹马的涂鸦。这匹马跟法拉利没关系，只是一个意大利空军给自己飞机的一个涂鸦而已。保时捷汽车诞生在德国斯图加特，这个城市还有一个汽车品牌就是奔驰。保时捷本人也曾经为奔驰打过工，当过奔驰的设计师。后来才成立了自己的保时捷汽车公司，为了抢注斯图加特的域名，保时捷把斯图加特所有的标志性图案全都放在自己的车标上。比如鹿角就是斯图加特的市徽，条状图案代表斯图加特的农田，而那匹马是斯图加特市特产的一匹宝马良驹，包括斯图加特的字母拼写，也都被保时捷注册了。
保时捷和法拉利车标是什么？
法拉利车标是黄色底、保时捷车标是金色底；法拉利的马儿占车标面积大，保时捷的马儿占车标面积小；法拉利的英文字在马下面，保时捷英文字在马上面。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名50。2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，保时捷排名第41位。2021年1月，2020年全球品牌价值500强报告发布，保时捷排名第36位。法拉利法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡，而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
法拉利车标是什么？
法拉利车标是一匹马。法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。法拉利的历史：1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年，他在巴雷图举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。以上内容参考：百度百科-法拉利
