cpttp

为什么TPP不邀请我国加入？

之所以该组织之前并未邀请中国加入，中国也没有主动要求加入TPP，原因就在于TPP成立之初就是针对中国的，即使中国想要加入也会被拒之门外。美国重返亚太的目的，就是为了要从各方面遏制中国的崛起。按照美国的亚太战略，不仅要从军事上实行对中国的围堵，而且要从经济发展上实行对中国的围堵，而TPP正是美国借以实现这一目标的贸易组织。CPTPP的前身为跨太平洋伙伴关系协定TPP，而后者的前身是2002年由新西兰、新加坡、智利和文莱四国发起成立的亚太自由贸易区。后来在美国的主导下，又有许多国家加入进来。2016年2月，美国、日本和澳大利亚等12个国家，在新西兰首都奥克兰签署《跨太平洋伙伴关系协定》，标志着TPP正式成立。而该组织的宗旨也从当初的促进亚太地区的贸易自由化，转变为遏制中国经济持续增长的影响力。所以美国将中国排除在TPP之外，以平衡中国日益增长的实力，同时巩固美国的经济贸易霸权地位。从当前的形势分析，中国加入CPTPP的前景并不乐观。首先，中国想要加入该自贸协定，必须得到10个成员国的一致同意。目前中国与部分成员国的经贸关系并不好，尤其是日本与澳大利亚，这两国极有可能成为中国加入CPTPP道路上最大的绊脚石。

为什么中国不能加入tpp

中国不能加入TPP的原因有多个。首先，TPP是一个由亚太地区经济强国主导的贸易协定，旨在推动自由贸易和经济一体化。然而，中国的经济体制与TPP成员国存在明显差异，包括政府干预经济、不完全开放市场和知识产权保护不足等问题。其次，TPP要求成员国进行深度的市场开放和经济改革。中国在这方面尚有一些限制和保护主义政策，与TPP的要求相冲突。中国需要更多时间来逐步实施这些改革，并使其与TPP成员国的标准相一致。此外，中国在国内外政策方面与某些TPP成员国存在争议和分歧，包括领土争端、人权问题和与其他国家的贸易纠纷。这些问题会在加入TPP时产生复杂的政治和外交难题。综上所述，中国不能加入TPP主要是因为经济体制的差异、市场开放和经济改革的限制，以及与某些TPP成员国存在的政治和外交争议。

cpt是什么意思

CPT是一种贸易术语，是carriage paid to的缩写形式，意为运费付至。指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人"是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。术语解析：EXW: 即 "EX Works 的英文缩写，其中文含义为"工厂交货(指定的地点)"。使用该术语，卖方负责在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。FCA: 即"Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是"货交承运人"。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。CPT: 即 "Carriage Paid to" 的英文缩写，其中文含义为"运费付至指定目的地"，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。CIP: 即 "Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为"运费、保险费付至指定目的地"。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。DAT: 即"Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义"运输终端交货"。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。DAP: 即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交货(插入指定目的港)。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费;在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。DDP:即"Delivered Duty Paid"(named place of destination)，税后交货。"完税后交货(……指定目的地)"是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何"税费"(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为"船边交货(指定装运港)"。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为"装运港船上交货(....指定装运港)"。使用该术语，卖方应负责办理出口报关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。(由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。)CFR: 即"Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加运费"使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。CIF: 即"Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为"成本加保险费、运费"。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

cptpp指的是什么？

CPTPP是全面与进步跨太平洋伙伴关系协定的简称。全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（简称CPTPP，Comprehensive Progressive Trans-Pacific Partnership）是美国退出跨太平洋伙伴关系协定后的新名字。相关信息：2017年11月11日，由启动TPP谈判的11个亚太国家共同发布了一份联合声明，宣布“已经就新的协议达成了基础性的重要共识”，并决定改名为“跨太平洋伙伴关系全面进展协定”。2018年3月8日，参与“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”谈判的11国代表在智利首都圣地亚哥举行协定签字仪式 。12月30日，全面与进步跨太平洋伙伴关系协定正式生效。