广州白天鹅

红河至新乡白天鹅湿地自然保护区要多久

红河自驾到白天鹅湿地自然保护区的一共要行驶2022公里，一共得开22小时14分钟，油耗费用估计808元左右，过路费为1296元左右从红河到白天鹅湿地自然保护区途径道路概况站前大道 → 贲古路 → 开河高速 → 广昆高速 → 泸弥高速 → 滇中环线高速 → 曲砚高速 → 汕昆高速 → 磨盘山枢纽 → 兴义绕城高速 → 纳兴高速 → 沪昆高速 → 贵阳绕城高速 → 银百高速 → 江都高速 → 安江高速 → 江黔高速 → 杭瑞高速 → 吉首枢纽 → 杭瑞高速 → 长张高速 → 杭瑞高速 → 二广高速 → 陈官营枢纽 → 沪陕高速 → 张华岗枢纽 → 二广高速 → 宁洛高速 → 二广高速 → S310 → 吉利大道 → 中原路 → 大港路 → 人民路从红河到白天鹅湿地自然保护区路线详情 从起点向正西方向出发,沿站前大道行驶2.0公里,右转进入贲古路。用时1分钟 沿贲古路行驶6.72公里后，进入开河高速。用时1分钟 沿开河高速行驶70.92公里后，进入广昆高速。用时41分钟 沿广昆高速行驶39.80公里后，进入泸弥高速。用时24分钟 沿泸弥高速行驶45.40公里后，进入滇中环线高速。用时21分钟 沿滇中环线高速行驶16.0公里,朝白水,师宗方向,靠右进入曲砚高速。用时10分钟 沿曲砚高速行驶40.82公里后，进入汕昆高速。用时20分钟 沿汕昆高速行驶117.08公里后，进入磨盘山枢纽。用时1小时6分钟 沿磨盘山枢纽行驶500米,朝G7612,晴隆,纳雍,S50方向,靠左。用时1分钟 继续沿磨盘山枢纽行驶1.0公里,直行进入兴义绕城高速。用时1分钟 沿兴义绕城高速行驶90米,直行进入纳兴高速。用时1分钟 沿纳兴高速行驶72.27公里后，进入沪昆高速。用时47分钟 沿沪昆高速行驶195.88公里后，进入贵阳绕城高速。用时2小时3分钟 沿贵阳绕城高速行驶35.88公里后，进入银百高速。用时23分钟 沿银百高速行驶4.5公里,朝羊昌,瓮安,遵义,G69方向,靠左。用时2分钟 继续沿银百高速行驶12.9公里,朝G69,羊昌,瓮安方向,靠右。用时8分钟 行驶340米,朝瓮安,铜仁方向,靠右进入银百高速。用时1分钟 沿银百高速行驶71.10公里后，进入江都高速。用时44分钟 沿江都高速行驶58.66公里后，进入安江高速。用时36分钟 沿安江高速行驶1.6公里,朝佛顶山(西),聚凤方向,靠左。用时1分钟 继续沿安江高速行驶520米,直行进入江黔高速。用时1分钟 沿江黔高速行驶81.30公里后，进入杭瑞高速。用时52分钟 沿杭瑞高速行驶153.90公里后，进入吉首枢纽。用时1小时33分钟 沿吉首枢纽行驶610米,直行进入杭瑞高速。用时1分钟 沿杭瑞高速行驶221.71公里后，进入长张高速。用时2小时23分钟 沿长张高速行驶15.3公里,靠左。用时10分钟 继续沿长张高速行驶5.4公里,朝G55,荆州,岳阳,G56方向,靠右进入杭瑞高速。用时3分钟 沿杭瑞高速行驶19.73公里后，进入二广高速。用时8分钟 沿二广高速行驶466.61公里后，进入陈官营枢纽。用时5小时3分钟 沿陈官营枢纽行驶510米,朝G55,G40,太原,西安方向,靠左。用时1分钟 继续沿陈官营枢纽行驶1.4公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟 沿沪陕高速行驶1.0公里,朝西安,洛阳,G40,G55方向,靠左。用时1分钟 继续沿沪陕高速行驶12.7公里,朝西安,洛阳,G40,G55方向,靠左。用时8分钟 继续沿沪陕高速行驶4.1公里,朝G55,洛阳,太原方向,靠右进入张华岗枢纽。用时2分钟 沿张华岗枢纽行驶870米,直行进入二广高速。用时1分钟 沿二广高速行驶163.96公里后，进入宁洛高速。用时1小时45分钟 沿宁洛高速行驶3.5公里,靠左。用时2分钟 继续沿宁洛高速行驶9.2公里,朝洛阳,晋城方向,靠左。用时6分钟 继续沿宁洛高速行驶9.5公里,朝济源,晋城,G55方向,靠左进入二广高速。用时6分钟 沿二广高速行驶50.88公里后，进入S310。用时33分钟 沿S310行驶310米,靠左。用时1分钟 继续沿S310行驶670米,靠左。用时1分钟 继续沿S310行驶70米,直行进入吉利大道。用时1分钟 沿吉利大道行驶980米,右转进入中原路。用时1分钟 沿中原路行驶2.89公里后，进入大港路。用时1分钟 沿大港路行驶630米,右转进入人民路。用时1分钟 沿人民路行驶430米,到达终点(在道路右侧)。用时1分钟

郑州回新乡白天鹅湿地自然保护区有哪些路线

郑州驾车到白天鹅湿地自然保护区的沿途需要驾驶131公里，耗时1小时51分钟，油费大概是52元左右，需缴费53元左右从郑州到白天鹅湿地自然保护区途径道路概况马寨街 → 陇海中路辅路 → 京广北路 → 京广快速路 → 惠济立交桥 → 连霍高速 → 二广高速 → S310 → 吉利大道 → 中原路 → 大港路 → 人民路从郑州到白天鹅湿地自然保护区路线详情 从起点向正南方向出发,沿马寨街行驶320米,左前方转弯。用时1分钟 行驶490米,右转进入陇海中路辅路。用时1分钟 沿陇海中路辅路行驶110米,靠右。用时1分钟 继续沿陇海中路辅路行驶360米,右转进入京广北路。用时1分钟 沿京广北路行驶1.5公里,朝黄河路,北三环方向,靠左。用时1分钟 行驶30米,直行进入京广快速路。用时1分钟 沿京广快速路行驶12.49公里后，进入惠济立交桥。用时8分钟 沿惠济立交桥行驶260米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶94.36公里后，进入二广高速。用时1小时18分钟 沿二广高速行驶14.9公里,从孟州,吉利出口离开靠右。用时12分钟 行驶620米,右转进入S310。用时1分钟 沿S310行驶310米,靠左。用时1分钟 继续沿S310行驶670米,靠左。用时1分钟 继续沿S310行驶70米,直行进入吉利大道。用时1分钟 沿吉利大道行驶980米,右转进入中原路。用时1分钟 沿中原路行驶2.89公里后，进入大港路。用时2分钟 沿大港路行驶630米,右转进入人民路。用时1分钟 沿人民路行驶430米,到达终点(在道路右侧)。用时1分钟

广州白天鹅宾馆的建设历程

中国内地首家五星级酒店，内地首家合资的五星级酒店，内地首家由中国人设计、建设和经营的五星级酒店———白天鹅为人津津乐道的威水史，从改革开放说起。 当年，霍英东等应当时国务院主管侨务工作的廖承志的邀请，赴京商量制定一个计划：在北京、上海、广州、南京兴建8家中外合资酒店。作为改革开放前沿阵地的广州，需要建达国际水平的五星级酒店，这个任务落在祖籍番禺的爱国商人霍英东头上。经过对广州的多番考察，霍英东最终选定广州的“城市绿洲”沙面岛。 1974年开始在沙面街道办工作的罗兆祥再过几个月就要退休了，回想起当年白天鹅筹建的情形，他仍历历在目。 “霍英东先生建白天鹅时承诺，不破坏沙面岛环境，不占用沙面岛的地”，在香港有填海经验的霍英东开始在沙面岛以外的江面围堰造地，计划把酒店建在江上。罗兆祥 说，这在当时的中国本身就是一个“创举”。正是因为建筑“长”在江面上，根基年年岁岁受江水冲击侵蚀，为本次始于2012年的白天鹅停业改造增加了难度。 施工队掏开宾馆的地下才发现，旧桩都不能再用，补了2000多根桩才把白天鹅重新撑起来。 与广东人务实的性格相似，白天鹅的设计既 节约又奢华。当年建白天鹅的主要任务之一，是服务广交会日益增长的外国客商，“客房需求量很大，(当年)白天鹅、中国大酒店、花园酒店都是按1000个房 间的目标来建的。”白天鹅酒店集团副总经理张添回忆。然而，当年定高时，白天鹅因地处航道，为了不破坏沙面景观，酒店建筑高度要限制在100米以下，塔楼 高度控制在约99米。 在不到100米高的楼内塞进28层、1000个房间，对当年的设计团队是一个挑战。最后，白天鹅的设计师们选 择了控制层高。后来，白天鹅层高定在2.75米，加上天花吊顶，房间高度只有约2.6米，房间面积26-28平米，“说白天鹅设计节约，正是因为它充分 利用空间提供客房，实用性好。” 白天鹅初建的年代，中国还处于计划经济时代，很多建筑材料国内都没有，霍英东请人从国外买来，“设 备、建材、家具，几乎全是进口的”，张添说，就连一根木头都是从菲律宾运来的。“装修的材料全部都是‘坚嘢’，水泥钢筋敲起来哐哐响”，罗兆祥说，当年沙 面街道办人员曾在白天鹅建设时参与其安全检查。据张添介绍，白天鹅的建筑设计由中国人承担，但室内设计，霍英东坚持请美国著名的HBA酒店设计公司的外国设计师来做，所以白天鹅的室内设计是当时内地最高端的。而这次白天鹅的停业改造，再次与HBA合作，请来美籍日本设计师完成。 张添说，正是因为白天鹅的高规格，酒店运营后，其先进水平和豪华程度在国内引起轰动，全国各地的酒店同业都来考察。 公开资料显示，筹建白天鹅时，霍英东投资5000万港元、彭国珍投资1250万港元、广东省旅游局投资400万元人民币。1981年白天鹅宾馆还向中国银行 广州分行贷了3631万美元。按当时汇率折算，白天鹅宾馆建设投资近1.8亿元。霍英东曾说，不担心酒店不赚钱，但顶着首家五星级酒店的头衔，从国家到地 方领导人都寄予了厚望，白天鹅的经营是只许成功不许失败的。白天鹅建成当年就开始盈利，当年总结算时获得纯利润1282万元。 白天鹅是国家在改革开放的试验田播下的种子，后来的事实也证明了，白天鹅宾馆的成功带动大批外资进入广州。随后开业的中国大酒店、花园酒店等五星级酒店，让广州在当时全国8家五星级宾馆中占了3席。 “当时的白天鹅就像‘引水桥’，是改革开放招商引资的象征”，白天鹅老员工杨伯告诉记者。年过七旬的杨伯1982年加入白天鹅动力部，是筹建酒店的“老臣 子”，他印象最深的是“霍生逢年过节来派利是”。自宾馆开建起，每年春节、中秋，霍生都会亲自来到白天鹅，向每位员工表达节日祝福，白天鹅也一直保留优待 员工的传统。

广州白天鹅宾馆

白天鹅宾馆是中国第一家中外合作的五星级酒店，而这家第一年营业就盈利的酒店，创造了酒店业界的神话，在改革大潮初涌的20世纪80年代初带动了大批港资进入广州酒店业，从而拉开了广州酒店业发展的大幕。

1982年10月，广东省旅游局与香港维昌发展有限公司代表霍英东等签订《合作经营白天鹅宾馆协议书》，总投资为4900多万美元，以当时的汇率算约合9000多万元人民币，项目选择了中外合作的方式，经营期约定15年。1997年，双方又协定延长协议五年，合作期延长至2003年。

1983年2月6日，白天鹅宾馆正式开业，这是我国第一家自行设计、自行建设、自行管理的现代大型中外合作酒店。此后，香港资本开始大举进入广州的酒店业，中国大酒店、花园酒店分别在1984年和1985年开业，广州目前的五家五星级酒店就有三家在那时奠定了基础。

相关资料：白天鹅的第一

1.我国第一家自行设计、自行建设、自行管理的现代大型中外合作酒店(1979年7月)。

2.我国第一家在酒店内实行与日本、香港三方合作经营日本餐厅的酒店(1982年11月)。

3.我国第一家四门打开对群众开放的高级酒店，成为宣传改革开放的窗口，增强了群众对国家前途的信心(1983年2月)。

4.我国第一家全面实施全面电脑化管理的酒店(1983年2月)。

5.我国第一家使用信用卡结账及实行八种外汇付款方式的酒店(1985年)。

6.我国第一家被“世界一流酒店组织”接纳为其成员的酒店(1985年7月)。