武汉长江大桥简介
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路（107国道），双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路（京广铁路）。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。
据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
经国务院批准后，武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外，还包括大量配套工程，包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线（今京广铁路正线）、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施，其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工，其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。
1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装，使用平衡悬臂拼装架设法，从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进，全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造，钢材由鞍山钢铁提供；1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢，同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥（连同配套工程）总投资预算1.72亿元人民币，实际只用了1.384亿元；大桥本身造价预算7250万元，实际只用了6581万元。
2017年10月，武汉长江大桥迎来60周岁生日。在这60年中，大桥历经7次较大洪水、77次轮船撞击考验。从最近一次的“体检报告”来看，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年，已经过去了60年，通过科学养护，大桥使用寿命或延长到150年。
武汉有多少座长江大桥?
武汉有11座长江大桥。从上游至下游，依次是军山大桥、沌口长江大桥、白沙洲大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山大桥、阳逻大桥。一般来说，有主塔的桥的桥铭字都在主塔横梁处。长江大桥的位置武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
二七长江大桥上水走几孔
亲，二七长江大桥是一座跨越长江的桥梁，位于湖南省长沙市和江西省吉安市之间，于2009年10月26日正式通车。大桥上水走几孔，取决于水流的状况及桥下渡口的设置。根据规定，一般水流速度在6米/秒以下时，二七长江大桥上可以走七孔，即七艘船可以并行走。当水流速度在6米/秒以上时，大桥上可以走五孔，也可以根据实际情况，要求走三孔或更少。此外，当前航行情况决定桥下渡口的设置。二七长江大桥沿线设置了11个渡口，分别为长沙市宁乡朱家湾渡口、沅江市三斗冲渡口、长沙市十里水渡口、长沙渡口、浏阳渡口、长江澧县卢湾渡口、湘潭市新建渡口、保靖渡口、吉安新渡口、二郎渡口和吉安迁安渡口。根据实际情况，船舶可以择机渡江。【摘要】
二七长江大桥上水走几孔【提问】
亲，二七长江大桥是一座跨越长江的桥梁，位于湖南省长沙市和江西省吉安市之间，于2009年10月26日正式通车。大桥上水走几孔，取决于水流的状况及桥下渡口的设置。根据规定，一般水流速度在6米/秒以下时，二七长江大桥上可以走七孔，即七艘船可以并行走。当水流速度在6米/秒以上时，大桥上可以走五孔，也可以根据实际情况，要求走三孔或更少。此外，当前航行情况决定桥下渡口的设置。二七长江大桥沿线设置了11个渡口，分别为长沙市宁乡朱家湾渡口、沅江市三斗冲渡口、长沙市十里水渡口、长沙渡口、浏阳渡口、长江澧县卢湾渡口、湘潭市新建渡口、保靖渡口、吉安新渡口、二郎渡口和吉安迁安渡口。根据实际情况，船舶可以择机渡江。【回答】
二七长江大桥上水走几孔
您好，二七长江大桥位于中国河南省郑州市，是一座跨越长江的公路和铁路双层桥梁。该桥长约7.14公里，其中车辆通行的上层桥长4.79公里，铁路通行的下层桥长2.35公里。整个桥梁由数十个桥墩和数百个桥孔组成。根据相关资料，二七长江大桥上水走的孔数是45个。其中，上层车辆通行的桥梁有33个孔，下层铁路通行的桥梁有12个孔。这些桥孔的数量是根据桥梁设计的需要和长江的宽度来确定的。桥孔的宽度和高度也不尽相同，根据不同位置的需要而有所不同。二七长江大桥是中国重要的交通枢纽之一，也是中国著名的大桥之一。它的建设和运营不仅对于加强河南省与周边地区的联系和发展具有重要意义，也对于促进中国的经济和社会发展有着重要作用。【摘要】
二七长江大桥上水走几孔【提问】
您好，二七长江大桥位于中国河南省郑州市，是一座跨越长江的公路和铁路双层桥梁。该桥长约7.14公里，其中车辆通行的上层桥长4.79公里，铁路通行的下层桥长2.35公里。整个桥梁由数十个桥墩和数百个桥孔组成。根据相关资料，二七长江大桥上水走的孔数是45个。其中，上层车辆通行的桥梁有33个孔，下层铁路通行的桥梁有12个孔。这些桥孔的数量是根据桥梁设计的需要和长江的宽度来确定的。桥孔的宽度和高度也不尽相同，根据不同位置的需要而有所不同。二七长江大桥是中国重要的交通枢纽之一，也是中国著名的大桥之一。它的建设和运营不仅对于加强河南省与周边地区的联系和发展具有重要意义，也对于促进中国的经济和社会发展有着重要作用。【回答】
