丰田特锐是哪个国产
2006年，丰田特锐停产了，笔者觉得挺可惜的，因为这辆车无论从性能还是实用性来说，都是不错的。车是好车，无奈价高、车小，销售情况一直不好，最终导致停产。
上图：丰田特锐，这款在国外畅销的小型SUV，在华生产后水土不服。
丰田特锐在国外属畅销车型
丰田特锐，这个小“精灵”在国外及港澳地区，特别是寸土如寸金的大都市，如东京、巴黎、香港、澳门等地是非常畅销的。因为车小，在这些地方，无论停车还是移位都相对容易些。外加车的性能不错，经济性能好。麻雀虽小，五脏皆全，不仅有全时四轮驱动，中央差速器锁、电子ABS，而且车的结构，悬架系统，包括内饰都是按照越野车标准设计的，因此深受境外消费者欢迎。
上图：麻雀虽小，五脏皆全的特锐，全时四轮驱动，中央差速器锁使其越野性能超过了许多比它大的城市SUV。
正因为特锐在境外属于畅销的小型SUV，所以丰田公司将其引入国内生产。作为丰田公司在华合资生产的系列车型之一，特锐属于低端车型，同时，也位于其SUV产品金字塔结构中的最低端。对于细分市场而言，特锐的目标客户群体是中国的低端SUV用户，即私人。
不符合国内消费习惯，特锐市场表现 “水土不服”
但是，丰田特锐在一汽华利国产，进入一汽丰田销售渠道后，销量一直萎靡不振，市场表现明显“水土不服”。最差时一年仅销售200多辆，而一汽华利的特锐生产线年设计产量是3万台，200多辆与3万台的产能，不用说停产是必然的。
特锐非常适合三口之家在城市使用，车小经济，泊车移位容易；另外，这车贴上个性化的车贴后也非常酷，深受年轻人喜爱。
难道中国消费者不喜欢特锐吗，不是，应该是挺喜欢的。这款都市小精灵深受70后、80后的年轻人喜爱，贴上个性化的车贴，特锐吸引了无数人的眼球，特别是年轻人。特锐甚至如丰田RAV4一样，获得了女性的垂青，在广州，不少女性喜欢驾驶特锐。
但是，喜爱不等于会购买，如今这世道上谁会与人民币过不去？特锐当时12万元的价格都可以买当时热销的纯国产中级轿车——华晨骏捷了，而特锐不过是比奇瑞QQ大不了多少的紧凑型小SUV。
特锐以小身板之躯售国产中级轿车的价格，就算它精通十八般武艺，消费者也会犹豫的，况且其内饰水平与售价严重不符，滞销也是合情合理的。
中国人潜意识都有喜好“便宜又大碗”的思想，这也是大多数中国人目前的经济实力造成的。紧凑型小SUV卖国产中级车的价格，相信大多数中国消费者都会犹豫的。
但是，为啥特锐不能降价以迎合消费者？按照一汽丰田的说法是其生产成本较高。四驱的特锐匹配的是真正的全时四轮驱动，而且还匹配了中央差速器锁。其他如车身刚度，悬架的强度方面，特锐都是按照越野车的标准设计的，比普通轿车都要略高一筹。另外，1.3升的K3发动机还是原装进口的，这些东西，都是以成本为代价的，大部分的零配件，都要比普通轿车高。
另外，特锐滞销还有一个原因，就是内饰较“落伍”。日本车的特点就是注重外表和细节，凡消费者眼睛能看到的地方，多以精致、讨巧示人。而特锐在这方面让人觉得很“低级”，内饰方面没有讨巧和时髦的地方，朴素的让人觉得“低档”和“简陋”。坐在车里的感觉与新潮的日系轿车内饰反差很大，让人感觉这是一款老掉牙的车型。“落伍”的内饰、娇小的车身，不适宜的价格，滞销也是合情合理的。
丰田特锐停产，并不代表小型SUV在国内没市场，相反，空间广阔
丰田特锐是什么级别的suv
丰田特瑞是丰田旗下的小型suv。其长宽高分别为3845mm、1555mm和1695mm，轴距为2420mm，丰田特锐为五门四座suv，均采用1.3升自然吸气发动机。丰田特瑞的1.3升自然吸气发动机最大功率63kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩120Nm，最大扭矩转速3,200rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铸铁气缸盖和气缸体。使用铸铁气缸盖和缸体可以提高发动机的可靠性和耐用性。但是铸铁气缸体相当重。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。丰田特锐德的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力可以提高汽车的操控和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空间更少空，成本更低。百万购车补贴
丰田皮卡14万左右的车型
谈起丰田汽车的皮卡车，中国顾客了解的也许就仅有海拉克斯（Hilux），但实际上丰田汽车皮卡车除开海拉克斯以外也有2款，分别是宽阔大道（Tundra）和塔科马（Tocoma）。在其中塔科马归属于紧凑皮卡，而且精准定位也比宽阔大道和海拉克斯要低，因此美国市场上的价格还不上三十万元，乃至2016款还低至14万上下。外型上，塔科马前脸设计方案有些像猪猪侠，自然这并不会危害到外国人选购它，由于美国压根就不清楚猪猪侠。总体上而言塔科马的外形或是具备皮卡应当有的风采，针对开惯全尺寸皮卡的外国人而言紧凑皮卡也没人去调侃。驱动力层面，图中所显示的2016款塔科马TRDPro配用的是一款V6发动机，最大马力278匹至大功率359N·m。这款汽车发动机使用了混合喷射技术性，油耗大概为13升。四驱系统有泥雪路面、砂砾石路面、沙子路面、雪坡路面、岩层路面等方式，能够解决英国不一样地方不一样时间段的不一样路面状况。而现阶段塔科马早已升级到2019款，比照于2016款在外表上能够显著看得出不一样的地区，可是猪猪侠式的特点仍然没变。而在能源层面，2019款塔科马给予了2.7L四缸和3.5L六缸二种驱动力挑选，这二种驱动力的主要参数是161ps、244N·m及其282ps、359N·m，较大能够拖动3084KG吊物。实际上，塔科马相对而言也是非常合适中国顾客的。过去为了更好地寻求个性化，中国顾客会去挑选中东地区版兰德酷路泽、中东地区版途乐等全尺寸SUV，但目前这种车系早已是烂大街，早已不会再算得上个性化的代表了。反而是皮卡这一车系一直以来也没有多少人亲睐，但从尺寸上而言皮卡是肯定引人注目的，因此皮卡能够是向往个性化的新挑选。塔科马是紧凑皮卡，尽管比海拉克斯等全尺寸皮卡变小一圈，但比大家日常常见的万里长城皮卡要大许多，而且全尺寸皮卡有着的越野车工作能力塔科马一样齐全。再加之现阶段我国早已逐渐消除针对皮卡车的限定，猛禽皮卡、日产纳瓦拉等全尺寸皮卡早已依次划为新能源客车，皮卡这一车系在中国销售市场上也是很有发展前景的。百万购车补贴
丰田小皮卡16万是哪款丰田四驱皮卡车
随着国家对皮卡政策限制的不断放宽，皮卡作为家用车的希望也是迎来了曙光。首先，福特猛禽登陆中国市场。底，也有消息称丰田将在中国市场投放一款小型皮卡，预测价格仅为16万。这个消息一出来，在国内就引起了不小的轰动，因为这个小皮卡无非就是皮卡行业的Hilux。(图为2017无敌50)最有影响力的战争营销广告。美国人对皮卡有一种独特的感觉，丰田也在70年代用hilux打开了美国皮卡市场的大门。凭借“皮肤粗糙”的特点，hilux像风暴一样席卷全球多个地区和市场。其中，谈论最多的是上世纪80年代末至90年代的利比亚-乍得战争，当时利比亚恐怖分子使用丰田hilux皮卡搭载机枪对利比亚装甲部队进行打击。在一场战争中，利比亚恐怖分子利用hilux正面对抗军队的坦克。最后，恐怖分子凭借四轮驱动皮卡的灵活性击败了坦克。这场战争也被命名为丰田战争，美国政府甚至发文质问恐怖分子为何大量使用丰田皮卡。Hilux为中国皮卡树立了形象标杆。早在上世纪八九十年代，hilux就曾作为进口车登陆中国市场，是国产皮卡的鼻祖。当时的自主品牌主要是山寨的外资品牌车型。毫不夸张地说，中兴和长城靠山寨hilux发家。不要以为皮卡车一定破烂不堪。当时hilux的配置堪比同期的丰田皇冠，所以价格不会低。然而，长城和中兴的廉价山寨车型逐渐导致了hilux的销售低迷，最终退出了中国市场。由于种种原因，没过多久，日本就不再生产hilux了。洗铅精炼后，喜乐士再次进入中国。，丰田宣布在日本重新推出hilux，最终定为2018款车型。底，丰田向中国相关部门申请登记Hilux的名称和外观。此举无疑为hilux引入中国铺平了道路，同时也吸取了上次进入中国的惨痛教训。虽然丰田hilux已经申请了专利，并承诺会推出，但能否顺利推出，会推出哪一款，还是很难说。据了解，2018款hilux提供汽油和柴油两种动力选择，其中汽油版采用2.7L发动机，最大输出功率为122kW和245n·m，配备6速自动变速箱、手动变速箱和全时四驱系统。2018款hilux在泰国市场的售价约为13~23万元，引入中国的售价将略高于1~2万元，约为16万元。目前中国皮卡市场完全由国产品牌主导，全球知名皮卡丰田hilux的推出，肯定会对国产皮卡的霸主地位产生影响。至于结果如何，我们不妨拭目以待。太平洋汽车网百万购车补贴
