在高原上,车载制氧机到底有没有用?
您好，我是您的专属技师。我非常用心、细心、专心为您解答关于爱车的问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！
车载制氧机是有用的。
在高原上，低温情况下，汽车在启动的时候很难启动。只有往进气口加氧气才容易启动。
1. 在高原上，由于空气比较稀薄，氧含量比较少，所以在冷车的时候很难启动。因为冷车的时候需要喷油量多，而如果进气量少的话，就会导致混合气过浓，打不着车。
2. 车载制氧机可以避免发动机在缺氧的情况下启动不了，同时也可以提供给有高原反应的人足够的氧气。【摘要】
在高原上,车载制氧机到底有没有用?【提问】
您好，您的问题我已经收到，这个问题大概我需要2-3分钟时间编辑内容，等一会儿，别结束啊！【回答】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！车载制氧机有用。在高原上，低温情况下，汽车在启动的时候难启动。只有往进气口加氧气才容易启动。. 在高原上由于空气比较稀薄，氧含量比较少，所以在冷车的时候很难启动。因为冷车的时候需要喷油量多。而如果近期量少的话，就会导致混合气过浓打不着车。. 车载制氧机可以避免发动机在缺氧的情况下启动不了。同时也可以提供给有高原反应的人足够的氧气。【回答】
在高原上,车载制氧机到底有没有用?
在高原上,车载制氧机很有用。高原是指海拔高度在500米以上的地区，地势相对平坦或者有一定起伏的广阔地区。如我国的青藏高原、云贵高原。高原素有“大地的舞台”之称，它是在长期连续的大面积的地壳抬升运动中形成的。有的高原表面宽广平坦，地势起伏不大；有的高原则是山峦起伏，地势变化很大。世界最高的高原是中国的青藏高原，面积最大的高原为巴西高原。高原最本质的特征是：地势相对高差低而海拔相当高。高原分布甚广，连同所包围的盆地一起，大约共占地球陆地面积的45%。高地的形成与地球的形成有很大联系。不同高原的类型反映高原的起源及其随后受侵蚀的历史。最常见的是构造高原，非洲大部分为这样一种隆起的大陆块，阿拉伯半岛和印度次大陆的德干高原也是同样的地形。规模小得多的高原有断层块和地垒，它们是沿边缘断层系统隆起的高原，或是相邻断块沉降时仍居高处的部分。地垒通常比较大的断层块更易分辨。翘起断块是个变异，这样的高原具有一个比较陡的边和一个徐缓倾斜的地面。
