途观L和森林人两款车该如何选择
很多考虑SUV车型的朋友在选车时，或多或少倾向于选择一些销量高的产品，比如大众途观l，可以说高销量证书还是比较被市场认可的。当然，还是有一些车型稍微小众但口碑不错，比如斯巴鲁Forever。相比之下，不考虑两款车的尺寸数据，我们今天就只在价格相近的前提下分析两款车的卖点、优缺点。首先大众途观的乘坐空空间更好，设计也是那种让中国消费者满意的稳健设计。动力选择很多，所以从市场来看，大众途观L的选择面更广，底盘行驶质感也不错，转向手感轻盈精准。此外，途观L的座椅也很不错，尤其是前排座椅，软硬适中，两侧也没有一些大众车型硬，舒适。至于缺点，首先是悬架和减震太硬，对轮胎噪音和风噪的控制比较一般，内饰的做工和设计也比较简单。作为这个价位的产品，没有豪华感，但我个人觉得途观L的内饰设计还是太平和了。虽然斯巴鲁是一个小众品牌，但车主的口碑一直都不错。很多人选择森林人，甚至说选择斯巴鲁是因为独特的左右对称四轮驱动系统。这种四轮驱动系统不仅能有效提高车辆在高速和雨雪天气下的稳定性，还能兼顾林农的一些越野能力。在同级别中的表现可以说不错，整体舒适性和底盘行驶品质都不错。至于不足，首先是噪音控制。和途观L一样，这款车的风噪控制也不是特别好。此外，斯巴鲁在一些舒适性配置上一直比较吝啬，比如后排出风口的配置，只有顶配和次顶配两种配置可选，而斯巴鲁作为原装进口品牌，在后期的维护保养上显然不如大众途观L方便。百万购车补贴
大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？
这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；它与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹，虽然目前森林人的2.0T版本在国内已经取消了。而在变速箱方面，森林人用的是CVT模拟8速无级变速箱，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm，比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。 首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。作为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。 森林人凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面是独一无二的。目前，森林人已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济性等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。 而让很多人诟病的是森林人的售后维修费用问题，其实并没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油。由于森林人搭载的是CVT无级变速箱，它与发动机的匹配度很好，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，由于森林人是整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，只要做好日常常规保养，除了正常的易损件需要更换外，其他的问题都很少的。 下面来我们再来说说途观L，作为德系车SUV的代表车型，途观L其实力，自不用多说；它在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人所不能比得，差的不止是一个量级水平。而途观通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰和配置方面，比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点也不是没有，首先是DSG变速箱的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；而它的四驱系统使用的是智能四驱系统，由于较低的底盘高度，它的越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市道路行驶。 综上所述，两个车的特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性和燃油经济性方面有优势；但品牌小众，知名度小。途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。所以，选车买车还是要根据自己的实际情况来决定，选择适合自己的，才是最好的哦！
新老途观油耗对比
针对这个问题，我们可以从以下几个方面来解首先，新老途观油耗的对比，主要是从汽车的燃油经济性和排放性能来考虑的。新老途观的油耗，在燃油经济性方面，新款途观的油耗比老款途观更加经济，比老款途观的油耗降低了约7%，比老款途观的排放性能也有所提升，比老款途观的排放量降低了约7%。其次，新老途观油耗的对比，还要从汽车的动力性能和节油技术来考虑。新款途观的动力性能比老款途观更加强劲，比老款途观的动力性能提升了约7%，而且新款途观还配备了更加先进的节油技术，比老款途观的节油技术更加先进，可以有效的降低汽车的油耗。最后，新老途观油耗的对比，还要从汽车的结构设计和驾驶习惯来考虑。新款途观的结构设计比老款途观更加紧凑，比老款途观的结构设计更加紧凑，可以有效的降低汽车的油耗；而且，新款途观的驾驶习惯也比老款途观更加节油，比老款途观的驾驶习惯更加节油，可以有效的降低汽车的油耗。总之，新老途观油耗的对比，主要是从汽车的燃油经济性、排放性能、动力性能、节油技术、结构设计和驾驶习惯等方面来考虑的。要想让新老途观油耗有更大的对比，就要求汽车的燃油经济性、排放性能、动力性能、节油技术、结构设计和驾驶习惯等方面都要有所提升，从而达到节油的目的。【摘要】
新老途观油耗对比【提问】
针对这个问题，我们可以从以下几个方面来解首先，新老途观油耗的对比，主要是从汽车的燃油经济性和排放性能来考虑的。新老途观的油耗，在燃油经济性方面，新款途观的油耗比老款途观更加经济，比老款途观的油耗降低了约7%，比老款途观的排放性能也有所提升，比老款途观的排放量降低了约7%。其次，新老途观油耗的对比，还要从汽车的动力性能和节油技术来考虑。新款途观的动力性能比老款途观更加强劲，比老款途观的动力性能提升了约7%，而且新款途观还配备了更加先进的节油技术，比老款途观的节油技术更加先进，可以有效的降低汽车的油耗。最后，新老途观油耗的对比，还要从汽车的结构设计和驾驶习惯来考虑。新款途观的结构设计比老款途观更加紧凑，比老款途观的结构设计更加紧凑，可以有效的降低汽车的油耗；而且，新款途观的驾驶习惯也比老款途观更加节油，比老款途观的驾驶习惯更加节油，可以有效的降低汽车的油耗。总之，新老途观油耗的对比，主要是从汽车的燃油经济性、排放性能、动力性能、节油技术、结构设计和驾驶习惯等方面来考虑的。要想让新老途观油耗有更大的对比，就要求汽车的燃油经济性、排放性能、动力性能、节油技术、结构设计和驾驶习惯等方面都要有所提升，从而达到节油的目的。【回答】
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？【提问】
针对您提出的问题，新老途观油耗对比，我们可以从以下几个方面进行分析：首先，新老途观的油耗差异主要取决于发动机的不同。新款途观采用了1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，而老款途观采用的是1.8T发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为280牛·米。由于新款发动机更加紧凑，更加节能，因此新款途观的油耗比老款更低。其次，新老途观的油耗差异也取决于车辆的重量。新款途观的整备质量为1490kg，而老款途观的整备质量为1590kg，新款比老款轻100kg，因此新款途观的油耗比老款更低。最后，新老途观的油耗差异也取决于车辆的驱动系统。新款途观采用了7速双离合变速箱，而老款途观采用的是6速手动变速箱，新款变速箱更加精细，更加节能，因此新款途观的油耗比老款更低。总的来说，新老途观的油耗差异主要取决于发动机、车辆重量和驱动系统的不同，新款途观的油耗比老款更低。此外，新款途观还采用了更多的节能技术，如智能节油系统、智能节油启停系统等，这些技术也有助于降低油耗。【回答】
森林人和途观哪个更好?
途观保值一点，森林人性能好一点。看您自己选择了。上下班代步都没问题，途观在内饰上下功夫，小森在车架、底盘、发动机上下功夫，所以小森冰雪路面、搓板路、泥泞土路、陡坡等等小森完胜。小森的全时四驱是货真价实。斯巴鲁森林人(Forester)最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款"交叉"车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。大众首款国产SUV--途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
