k128次列车途经站点时刻表
k128次列车途经站点时刻表如下：长春。13:42 - 13:42。公主岭。14:20 - 14:22。四平。15:02 - 15:04。铁岭。16:14 - 16:16。沈阳北。17:03 - 17:11。沟帮子。19:04 - 19:14。锦州。19:54 - 19:58。山海关。22:11 - 22:17。唐山。次日00:17 -次日00:19。天津。次日01:45 -次日01:53。衡水。次日05:08 -次日05:10。聊城。次日06:49 -次日07:10。台前。次日07:45 -次日07:47。郓城。次日08:14 -次日08:37。菏泽。次日09:12 -次日09:15。商丘。次日10:29 -次日10:35。开封。次日12:02 -次日12:09。郑州。次日12:58 -次日13:20。偃师。次日14:33 -次日14:36。洛阳。次日15:08 -次日15:14。义马。次日16:00 -次日16:03。三门峡。次日17:02 -次日17:05。潼关。次日18:41 -次日18:45。渭南。次日19:43 -次日19:45。西安。次日20:30 -次日20:30。
k1258次列车途经站点时刻表
k1258次列车途经站点时刻表如下：1——成都东——始发——08:42——无——无2——遂宁——10:49——10:53——4分——2小时7分3——南充——11:36——11:41——5分——2小时54分4——达州——13:17——13:32——15分——4小时35分5——开江——14:26——14:31——5分——5小时44分6——梁平——14:58——15:06——8分——6小时16分7——万州——17:18——17:24——6分——8小时36分8——恩施——19:19——19:25——6分——10小时37分9——宜昌东——21:56——22:17——21分——13小时14分10——荆门——23:45——23:48——3分——15小时3分11——武昌——04:10——04:59——49分——19小时28分12——鄂州——06:05——06:10——5分——21小时23分13——黄石——06:36——06:41——5分——21小时54分14——阳新——07:26——07:32——6分——22小时44分15——瑞昌——08:23——08:27——4分——23小时41分16——南昌——10:54——11:40——46分——26小时12分17——向塘——12:02——12:28——26分——27小时20分18——进贤——12:55——12:58——3分——28小时13分19——东乡——13:23——13:26——3分——28小时41分20——鹰潭——13:55——14:05——10分——29小时13分21——上饶——15:11——15:15——4分——30小时29分22——玉山——15:36——15:39——3分——30小时54分23——衢州——16:30——16:34——4分——31小时48分24——金华——17:30——17:45——15分——32小时48分25——武义——18:51——18:59——8分——34小时9分26——永康南——19:20——19:23——3分——34小时38分27——缙云——19:53——19:58——5分——35小时11分28——丽水——20:52——20:54——2分——36小时10分29——温州——23:17——终点——无——38小时35分
k468次列车途经站点时刻表
k468次列车途经站点时刻表如下：途径站点：西安、商洛、丹凤、商南、西峡、内乡、镇平、南阳、唐河、桐柏、信阳、息县、满川、商城、固始、六安、合肥、集湖、芜湖、宣城、长兴南、德清西、杭州．、绍兴、余姚、宁波。k468列车的发展历史2004年1月，宁西铁路合肥至西安段开通试运行。2006年4月18日，宁西铁路恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，当中包括西安至杭州、信阳至上海和西安至东莞东共三对，改善商南地区和豫南地区交通不便的状况，方便沿线农民工出行。当中西安至杭州的K466/467、K468/465次列车经由宁西、淮南、皖赣、宣杭线运行，缓解浙江去往陕西方向运力不足的问题，也使陕西商洛、豫南地区去往浙江的旅客免除了中转的麻烦。
k585次列车途经站点
k585次列车途经站点有成都西站、大英东站、潼南站、合川站、重庆北站、衡阳站、郴州站、韶关东站、东莞站、深圳东站，总共有10站，17:30发车，次日 19:33到达，全程耗时约26小时03分钟。成都西站（Chengduxi Railway Station），位于四川省成都市青羊区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是川藏铁路的始发站，是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽规划中三主三辅客运布局的三辅之一。成都西站1994年5月，成都西站开工建设，为货运站；2002年12月，成都西站完工并交付试运转；2014年，新成都西站（客运站）在原址开工建设，于2018年12月28日正式投入运营。 [2] 截至2018年12月，成都西站站房面积7020.38平方米，其中候车室面积1966平方米，站场设4台8线，可供约1600人同时候车。
