什么是运动型轿车
运动车的概念是比较广泛的。运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了。其实，汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。 运动型轿车在底盘调教、路感反馈、悬挂系统、发动机、变速箱等方面都与普通家用轿车不同。并且，运动型轿车的外型更加动感，而家用轿车更喜欢中庸之道的外型，既不好看，也不难看，耐看就行。简单地说，运动型轿车更多地是为了获取驾驶乐趣，比如路感、推背感的传递就是运动驾车的强项。而家用轿车主要偏重于舒适性。目前，运动型轿车愈发受到年轻人的青睐。市面上常见的有福特福克斯（WRC冠军血统，底盘扎实），马自达6，丰田锐志（采用后轮驱动），新上市的福特蒙迪欧致胜也偏向于运动风格，更高端地点的就属宝马3系、5系等等。它们都具有饱满的外型以及更低的底盘。 @2019
运动型汽车是什么意思？
运动型汽车的概念是比较广泛的。运动型汽车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。除了纯粹意义上的赛车，动力性与操控性非常优异，可以充分体现驾驶乐趣的车就可以定义为运动车。斯巴鲁品牌所有车系的车型，从翼豹、力狮、傲虎、森林人到最新的SUV驰鹏，都是运动车型。扩展资料：汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。参考资料来源：百度百科-运动型汽车参考资料来源：百度百科-汽车
运动型轿车和普通车的区别是什么
运动车的概念是比较广泛的，他区别于普通轿车的点在于运动型的动力性能比普通轿车更加明显，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车外观上线条更加流畅，风阻系数会更小。
在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。
斯柯达 生产的多款车型都具备运动性的特质，比如O ct avia 明锐 （ 查成交价 | 车型详解 ），使用了最新的1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器，再加上 大众 集团最新的PQ35平台，这样的黄金组合，使明锐具有出色的操控和优秀的动力。另外，独特的5门掀背车身通常使用在轿跑车上，也非常具有运动特质。
区别：
1. 运动型的车保险杠有很明显的运动感，尾翼也比不动动型的车要大些。
2. 一些品牌在运动型的车方向盘会不太一样，手刹也会比较运动，比如Z型手刹等。
3. 动力方面，运动型汽车的马力调教会大一些，包括扭矩也会比普通的大，这样油耗也会略高一些。
4. 在减震和悬架方面，运动型的汽车会有所增强，比如减震会硬一点，悬架的调教会更稳一些，这样车子在高速过弯时很稳，但是舒适性会有所下降。
5. 内饰方面也会有所不同，运动型的车座椅通常包裹性会更好，档次高一点的车还会采用X型安全带。
6. 仪表盘上也有一些区别，运动型的车会更显得激进。比如仪表显示背灯变成红色等等。
7. 有些运动型的车排气声音会有不同，声音更有魅力，听声音感觉车子就能跑的很快。 @2019
N系列家族的又一新成员 现代伊兰特N Line预告图发布
[汽车之家?新闻]? 7月7日，现代汽车官方发布了旗下伊兰特N Line车型的预告图。新车基于全新伊兰特打造而来，通过采用现代N系列车型更加运动的套件，让其拥有更加年轻、更动感的车身造型。此外官方表示，新车将会在海外展厅亮相，但没有公布具体的时间。 虽然此次发布的图片为新车的预告图，但是我们通过图片已经能够清楚地看到新车的造型设计了。整体来看，新车基本造型与普通版全新伊兰特保持一致，线条凌厉的前大灯、类倒梯形的大尺寸前中网都出现在了新车上。轮圈方面，官方称新车将会采用一套18英寸合金轮圈，造型采用单五辐样式。 作为一台N Line车型，新车上更加运动的设计也让其看上去更加年轻。新车在普通版伊兰特的基础上，对一些细节造型进行了调整，前格栅采用全黑设计，让其前脸的一体性更强。而两侧的进气口造型采用全新的三折线设计，让新车散发出更加浓烈的运动属性。此外，新车前中网右侧采用N Line徽章，进一步凸显该车的身份。细节上，新车的后视镜、侧窗饰条及侧裙板均会采用N系列标志性的亮黑色设计。 尾部方面，新车标志性的贯穿式LED尾灯没有被落下，同时，N Line车型还对尾部细节造型进行了重新设计，下方尺寸更大的后扩散器更加地凸显了该车的运动属性。此外与普通版车型不同的是，新车采用了更加明显的单边共双出排气。『全新伊兰特官图』 虽然新车没有发布关于内饰的任何图片和信息，但是按照常规逻辑推测，新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特基本保持一致，双联屏等配置或将会继续配备。同时在此基础之上，新车或将采用更加运动的方向盘、座椅等。配置方面，普通版车型上搭载的无线充电、主动安全系统（含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等）、驾驶模式选择等装备或也出现在N Line车型上。『全新伊兰特官图』 动力方面，现在还不清楚新车会不会搭载性能更强的动力总成。参考普通版伊兰特来看，其搭载一台2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外普通版车型还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。如果N Line车型将对动力进行升级，那么新车的动力表现要优于上述的普通版伊兰特，但目前还都是未知数。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。（文/ 汽车之家 李子巍）
以运动唤醒激情 现代伊兰特N Line预告图发布
国内B级轿车市场的竞争比不上紧凑级轿车市场那么激烈，主要还是因为在B级轿车领域整体还是以合资品牌为主导，不管是德系、日系、美系以及韩系，每一个车系都有属于自己的竞争优势。虽然在这些车系中，如今以韩系车最为羸弱，但是在其前几年的辉煌历史中，还是有许多代表车型给消费者留下了深刻的印象。其中伊兰特便是其中之一，众所周知，伊兰特的英文名称为ELANTRA，首次引入国内市场定名为伊兰特，而伊兰特也是ELANTRA的第三代车型，该车是北京现代旗下最深入人心的一款车，不仅在当时风靡了整个国内市场，同时也让北京现代走上了巅峰，不过其生命只延续到了2011款便结束了，随后在国内市场出现的朗动、悦动以及领动成为了继任者，而现在国内在售的领动也就是第六代伊兰特车型。在不久前，海外发布的全新一代伊兰特外观颜值也有着很大提升，而近日，现代汽车官方有发布了一组全新伊兰特（Elantra）N-Line的新车预告图，在外观造型上，显得更加激进与运动。虽然此次仅仅发布的是预告图，但是从图中已经能看出新车的整体轮廓和大部分细节，外观方面，作为一台N Line车型，新车虽然与普通版伊兰特基本一致，但在一些细节设计方面进行了一些调整，例如，前格栅采用全黑设计，同时，进气口造型采用全新设计，并在前脸加入N Line徽章以进一步凸显该车身份，看上去十分运动。此外，后视镜、侧裙底部均采用N系列标志性的亮黑色设计，辨识度很高。车尾方面，新车采用了贯穿式LED尾灯设计，并在尾部下方配有更大尺寸的后扩散器以及单边双出排气，来凸显了该车的运动属性。内饰方面，预计新车将延续全新伊兰特的设计。动力方面，官方暂未公布相关动力信息，参考普通版伊兰特提供的2.0L发动机，最大功率149Ps，最大扭矩179N·m，匹配CVT变速箱，和插电混动版车型搭载的由1.6L发动机和电机组成的插电混动系统，最大功率141Ps，最大扭矩264N·m，匹配双离合变速箱，新车作为N Line车型，未来或许将在普通版车型的基础上对动力进行升级，又或者搭载其他的动力总成，当然这一切都还是猜测，目前还都是未知数。其实对于现代做高性能车，其目的不仅仅是为了取悦驾驶爱好者和有运动车追求的消费者那么简单，从另一方面来看，现代也是为了提高品牌的整体附加值，虽然就国内市场而言，现代品牌一直主打中低端消费市场，其品牌附加值并不高，但不乏有一些有着小众个性需求的消费者对这些车型系列感兴趣。【写在最后】经过近几年的沉寂，韩系车似乎也开始吹响的反攻的号角，从起亚推出的K5 凯酷，再到现代的第十代全新索纳塔以及全新伊兰特，在外观内饰的设计上都有着很大提升，而伊兰特N-line在造型设计上更为激进，种种细节彰显了强烈的运动气息，至于会不会引入国内，相信还得让时间来告诉我们答案。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
