“安全第一”是安全生产的原则,它的具体含义是什么
安全第一的含义
安全第一的含义就是在生产经营活动中，在处理保证安全与实现生产经营活动的其他各项目标的关系上，要始终把安全特别是从业人员和其他人员的人身安全放在首要的位置，实行“安全优先”的原则。
在确保安全的前提下，努力实现生产经营的其他目标。安全生产管理，是以保证生产经营过程中的人身安全和财产安全为目标的管理活动,是在生产经营活动中对安全的管理。从根本上说，保证生产安全与实现生产经营活动本身的目标是一致的。
因为就各方面对生产经营活动本身的目标期望而言，投资者是希望取得赢利，得到尽可能多的投资回报；从业人员是希望获得劳动报酬，增加个人收入；政府则是希望因此多提供一些就业岗位，并增加社会需要的产品或服务的供应，促进社会的稳定和繁荣。
而要使生产经营活动自身所承载的这些目标能够实现，一项基本前提，就是必须保证生产安全。【摘要】
“安全第一”是安全生产的原则,它的具体含义是什么【提问】
### 安全第一的含义安全第一的含义就是在生产经营活动中，在处理保证安全与实现生产经营活动的其他各项目标的关系上，要始终把安全特别是从业人员和其他人员的人身安全放在首要的位置，实行“安全优先”的原则。在确保安全的前提下，努力实现生产经营的其他目标。安全生产管理，是以保证生产经营过程中的人身安全和财产安全为目标的管理活动,是在生产经营活动中对安全的管理。从根本上说，保证生产安全与实现生产经营活动本身的目标是一致的。因为就各方面对生产经营活动本身的目标期望而言，投资者是希望取得赢利，得到尽可能多的投资回报；从业人员是希望获得劳动报酬，增加个人收入；政府则是希望因此多提供一些就业岗位，并增加社会需要的产品或服务的供应，促进社会的稳定和繁荣。而要使生产经营活动自身所承载的这些目标能够实现，一项基本前提，就是必须保证生产安全。【回答】
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什么是安全第一
安全第一是指劳动者的生命安全是第一位的。在生产过程中，生产和安全相互依存，不可分割。离开生产活动，安全就失去了意义，没有安全保障，生产就不能顺利进行。因此必须将安全生产放在第一位，必须把保护劳动者在生产劳动中的生命安全和健康放在首要位置。 安全第一是指劳动者的生命安全是第一位的。在生产过程中，生产和安全相互依存，不可分割。离开生产活动，安全就失去了意义，没有安全保障，生产就不能顺利进行。因此必须将安全生产放在第一位，必须把保护劳动者在生产劳动中的生命安全和健康放在首要位置。
安全第一
昨天看到一则新闻，说的是一起惨烈的事故。在俄国一个名叫鄂洛多克的小车站上，站长率领全站38名员工列队站在铁路线两旁，恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。不多久，列车高速行驶而来，突然，所有人就像是被人从背后猛推了一下，不由自主地向前扑倒，列车风驰电掣般地冲进这38名工作人员组成的“人巷”，造成了4人终身残疾，包括站长在内的其余34人全都成了滚滚车轮下的冤魂！
惨案发生后，地方法院反复调查找不出原因，后来我们才知道，造成这起怪异事件的原因是“伯努利原理”。
这个原理解释起来也很简单，因为列车的运行速度过快，会带动周围的空气流动，越是靠近列车的空气，流动的速度就会越快，几乎等于列车前进的速度，在高速行驶的情况下，靠近它们一米之内的都会被吸走，所以离列车越近，就越是危险。
相信很多人坐过地铁，尤其在大城市，地铁是最方便快捷的交通出行工具。大家有没有发现，站台边缘都会有一条黄色的安全线，一般在距离站台1米的位置，乘客在等候地铁时，都必须站在这条1米安全黄线以外，为什么要画这条1米安全黄线呢？
这条1米安全黄线就是起源于俄国这起惨案，虽然这起惨案已经过去一百多年了，但是很多国家很多地方的地铁站，都曾经发生过类似惨案，因为不懂得“伯努利原理”，造成了很多事故发生，所以才有了这条1米安全黄线，而1米的范围，正是科学家经过精心计算和测量才得出的科学数据。
地铁早晚高峰的时候，有些人为了能够早一点上车或者为了能占到座位，都喜欢站在安全黄线以内或者站在站台边缘，其实这样是很危险的。列车在行驶过程中，强大的气流有可能将人吸入轨道内，造成事故发生。不过随着交通安全设施不断完善，为了防止事故发生，很多地铁站都已经在站台边缘设置了安全门，这样就减少了事故的发生。但是，还是有很多人缺乏安全意识，不仅会越过安全黄线，在安全门即将关闭时，还会强行闯入或者伸手扒门，导致发生不少地铁安全门伤人、夹人的事故。
开过车的人都知道这样一则广告：“宁停一分，不抢一秒”。为了抢这一秒，你将无法预测到下一秒会发生什么事情。地铁等候时间通常不会太久，高峰时期也就等候一分钟，非高峰时期，最多也就五六分钟。再紧急的事情，我们也等得起这个时间。
安全第一，这是每个人都应该熟记于心的，为了自己的安全，也为了他人的安全。
安全第一的基本含义
安全第一的基本含义生产必须服从安全。最先提出“安全第一”的是美国人。1906年，美国U.S钢铁公司生产事故频发，亏损严重，濒临破产。公司董事长B.H.凯理在多方查找原因的过程中，对传统的生产经营方针“产量第一、质量第二、安全第三”产生质疑。经过全面计算事故造成的直接经济损失、间接经济损失，还有事故影响产品质量带来的经济损失，凯理得出了结论:是事故拖垮了企业。凯理力排众议，不顾股东的反对，把公司的生产经营方针来了个“本末倒置”，变成了“安全第一、质量第二、产量第三”。凯理首先在下属单位伊利诺伊制钢厂做试点，本来打算是不惜投入抓安全的， 不曾想事故少了后，质量高了，产量上去了，成本反而下来了。然后，全面推广。“安全第一” 立见奇效，U.S钢铁公司由此走出了困境。换一种思维方式、换一种办法抓经营，安全还能创效益，这对企业界就有了极强的冲击力。这一方针诞生后，迅速得到全球企业界的认可。1912年，美国芝加哥创立了“全美安全协会”。1917年，英国成立了“安全第一协会”。1927年，日本以“安全第一”为主题开展了安全周活动，至今已坚持了80多年。德国、法国、意大利、苏联等国在二战前后，新中国是在建国之初，都开始提倡“安全第一”。虽然当时世界各国因主义不同分成几大阵营，一种思想很难为各方认可，但各个国家都一致接受了“安全第一”。
